Atšķirība starp Altima un Maxima

Nissan Altima

ALTIMA VS. MAXIMA

Nissan Altima un Nissan Maxima ir pazīstami un pamanāmi Nissan modeļi. Abi ir bijuši izvēles varianti autobraucējiem, kurus interesē sedani kopš 1990. gada (lai gan tehniski Maxima pirmo reizi parādījās 80. gados kā Datsun 810), un kopš tā laika ir kļuvuši par skavām attiecīgajā nišas tirgū. Pārsteidzoši, ka vairums entuziastu nezina Altima un Maxima smalkās atšķirības, jo abi ir salīdzinoši līdzīga izmēra sedani, ko ražo viens un tas pats uzņēmums.

Nissan Altima ir ģimenes sedans, ar kuru ērti sēdēt līdz pieciem pasažieriem. Tā ir atzīta par izcilu vadāmību un kopējo sniegumu, kas ir tās galvenie trūkumi. Pateicoties iegādājamajām opcijām, jauda ir arī viena no tās iezīmēm. Arī Altima nav skaļš prezentācijas nodaļā, ir pieejams standarta vai kupejas variants. Jaunākajai paaudzei (precīzāk sakot, ceturtajai) no 2007. gada (ar kupeju debitēja gadu vēlāk) ir maz atšķirību no priekšgājējiem. Tam ir standarta 3,5 litru, 175 Zs motors, kuru pēc izvēles var uzlabot ar jaudīgāku 3,5 litru V6. Pēdējā agresīvākais dzinējs var sasniegt 0-60 6 sekundēs, kas ir diezgan neparasti ģimenes sedanam.

Pārraides iespējas ietver manuālo, sešpakāpju versiju vai daudz vairāk vēlamo nepārtraukti mainīgo transmisiju (CVT). Priekšroka starp pārraides iespējām pilnībā balstās uz klienta izvēli, jo pirmo ir ļoti grūti (vai vismaz smagi) darboties. Kā sagaidāms no ģimenes sedana, Nissan Altima nodrošina plašas telpas vidusmēra grupai, lai gan jaunākā paaudze ir nedaudz mazāka nekā tā priekšgājēji. Nesenajā 2010. gada izlaidumā ir iekļauti modernizēti papildinājumi, sākot ar iPod pieslēgvietu, labāku skaņas sistēmu un GPRS navigāciju. Degvielas patēriņa efektivitātei Altima sasniedz 20 jūdzes par galonu (pilsēta, 27 automaģistrālēm). Turklāt Altima piedāvā hibrīdu modeli, kas var sasniegt 35 jūdzes uz vienu galonu. Cena par Altima ir aptuveni USD 20 000–30 000.

2009. gada Nissan Maxima

No otras puses, Nissan Maxima tika izlaista septītā paaudze 2009. gadā. Sākotnēji tā tika apzīmēta kā Datsun 810, 1980. gadu sākumā tā tika pārdēvēta par Maxima. Maxima ir vidēja izmēra sedans ar priekšējo riteņu piedziņu, un standartaprīkojumā ir 3,5 litru V6 dzinējs, kas var pazemināties līdz 290 ZS. Tam standarta komplektācijā ietilpst arī nepārtraukti mainīga transmisija (CVT). Maxima ir lielāka iekšējā telpa nekā Altima, un pamatmodelis lepojas ar standarta ērtībām un drošības funkcijām. Tomēr SV modeļiem ir greznākas naktsmītnes.

Neatkarīgi no izvēlētā modeļa izklaides, navigācijas un drošības sistēmām ir pieejamas vairākas iespējas. Izceltie objekti ir Bose skaļruņu sistēma, iPod saskarne, atpakaļskata kamera un balss navigācijas sistēmas. Tam ir arī ļoti izturīga balstiekārta, salīdzinot ar citiem tā tipa. Degvielas efektivitāte jaunākajiem Maxima pulksteņiem pie 19 jūdzēm uz galonu (pilsēta, apmēram 26 braucieniem pa šoseju). Standarta Maxima cenu diapazons ir aptuveni no 30 000 līdz 35 000 USD.

Kopsavilkums

1. Altima ir 3,5 litru, 4 cilindru motors, kas sūknē 175 Zs; Maxima standarta modelim ir 3,5 litru V6 dzinējs ar 290 zirgiem. Tomēr, ja pircējs to pieprasa, Altima var aprīkot arī ar pēdējo.
2. Altima ir iespēja izvēlēties vai nu ar 6 ātrumu manuālo transmisiju, vai ar CVT; Maxima standartaprīkojumā ir CVT.
3. Maxima ir plašāks un ietilpīgāks interjers; Altima piedāvā hibrīdu modeli, lai panāktu labāku degvielas patēriņu, lai gan starp diviem jūdzēm uz vienu galonu (mpg) ir ļoti maz atšķirību.
4. Altima ir salīdzinoši rentablāka, jo standarta modelis maksā apmēram 5000 USD lētāk nekā Maxima pamata opcija.