Atšķirība starp ķermeņa un balstiekārtas pacēlāju

Kas ir ķermeņa pacelšana?

Virsbūves pacelšana ir paņēmiens, ko izmanto, lai paceltu / paceltu transportlīdzekļa virsbūvi vai kabīni no tās šasijas. Virsbūves pacelšana tiek panākta, pievienojot poliuretāna vai alumīnija blokus starp automašīnas virsbūvi un virsbūves stiprinājumiem.

Virsbūves pacelšana ir vienkāršākais risinājums automašīnas pacelšanai, un to ir viegli uzstādīt. Tas ir salīdzinoši lēts un maksā dažus simtus dolāru. Virsbūves pacēlums ir novietots virs kravas balstiekārtas iestatījuma, tāpēc riteņu izlīdzināšana nav nepieciešama.

Ķermeņa paaugstinājums nav būtisks - tas var būt līdz 3 collām. Starp virsbūvi un šasiju var būt redzama sprauga.

Virsbūves pacēlājs palielina braukšanas augstumu un palielina spārnu klīrensu, lai varētu uzstādīt lielākas riepas. Tas neietekmē balstiekārtas ģeometriju, braukšanas kvalitāti vai vadāmības kvalitāti. Tas ir vairāk saistīts ar transportlīdzekļa izskatu, nevis ar tā veiktspēju. Tas padara transportlīdzekli izskatīgāku, bet nav īsti noderīgs apvidū un netīrās vietās.

Virsbūves pacelšana jāveic uzmanīgi, jo lielāku riepu uzstādīšana var kavēt riepu klīrensu.

Kas ir balstiekārtas pacēlājs?

Balstiekārta ir paņēmiens, ko izmanto, lai paceltu / paaugstinātu transportlīdzekļa balstiekārtas augstumu. Šis ir vispopulārākais pacelšanas risinājums. Pacelšana ir iespējama, aizstājot transportlīdzekļa rezerves balstiekārtas komponentus ar jauniem, kas ietver garākās spirāles atsperes, spoles atsperes starplikas, vērpes stieņa atslēgas, paaugstinātas lapu atsperes utt..

Balstiekārtas pacēlums nodrošina uzlabotu balstiekārtu un ļauj izmantot plašākas un lielākas riepas, netraucējot transportlīdzekļa klīrensu.

Klīrensu pēc balstiekārtas pacelšanas var palielināt līdz 12 collām.

Piekares pacēlājs ir dārgāks nekā virsbūves pacēlājs. To var būt grūti uzstādīt, un tas prasa vairāk laika.

Atšķirībā no virsbūves pacelšanas starp ķermeņa un transportlīdzekļa šasiju nav redzamu spraugu.

Balstiekārtas klīrenss ietekmē balstiekārtas ģeometriju, tāpēc tai nepieciešama riteņu izlīdzināšana.

Balstiekārtas pacēlājs manipulē vai aizstāj krājuma balstiekārtas karkasu, kas ievērojami uzlabo triecienu absorbēšanas spēju. Tas ietekmē transportlīdzekļa vadāmību un nodrošina efektīvu riepu un zemes klīrensu. Tas padara transportlīdzekli pielāgojamu nelīdzenam, akmeņainam reljefam un ir ļoti noderīgs braukšanai bezceļa apstākļos.

Piekares pacelšana jāveic ļoti uzmanīgi - pārāk daudz pacelšanas var ietekmēt stūres ģeometriju. Tas var izraisīt transportlīdzekļa nestabilitāti un izraisīt ievērojamu neatkarīgu priekšējās piekares platformu riepu nodilumu vai izlīdzināšanas problēmas cietās ass platformās. Paaugstināts smaguma centrs var palielināt transportlīdzekļa tendenci apgāzties.

Atšķirība starp ķermeņa un balstiekārtas pacēlāju

Definīcija

Virsbūves pacelšana: Virsbūves pacelšana ir paņēmiens, ko izmanto, lai paceltu / paceltu transportlīdzekļa virsbūvi vai kabīni no tās šasijas.

Balstiekārta: Balstiekārta ir paņēmiens, ko izmanto, lai paceltu / paaugstinātu transportlīdzekļa balstiekārtas augstumu.

Metode

Virsbūves pacelšana: Pacelšanu veic, pievienojot poliuretāna vai alumīnija blokus starp automašīnas virsbūvi un virsbūves stiprinājumiem.

Balstiekārta: Pacelšanu veic, aizstājot transportlīdzekļa rezerves balstiekārtas komponentus ar jauniem, piemēram, ar garākām spirāles atsperēm, spirāles atsperu starplikām, vērpes stieņa taustiņiem, paaugstinātām atsperēm utt. Uzstādīšana var būt sarežģīta, un tas prasa vairāk laika.

Izmaksas

Virsbūves pacelšana: Virsbūves pacēlājs ir salīdzinoši lēts un maksā dažus simtus dolāru.

Balstiekārta: Piekares pacēlājs ir dārgāks nekā virsbūves pacēlājs. Tas palielina transportlīdzekļa degvielas patēriņu.

Ķermeņa paaugstināšana

Virsbūves pacelšana: Ķermeņa paaugstinājums var būt līdz 3 collām.

Balstiekārta: Ķermeņa paaugstinājums var būt līdz 12 collām.

Šasijas pacelšana

Virsbūves pacelšana: Virsbūves pacelšana nepaceļ šasiju, tikai pats ķermenis.

Balstiekārta: Balstiekārtas pacēlājs paceļ virsbūvi un šasiju kopā.

Klīrenss

Virsbūves pacelšana: Virsbūves pacēlums nepievieno klīrensu.

Balstiekārta: Piekares pacēlājs palielina klīrensu.

Ģeometrijas izmaiņas

Virsbūves pacēlājs: Virsbūves pacēlums neietekmē balstiekārtas / riteņa ģeometriju, tāpēc tas neprasa noregulēšanu.

Balstiekārtas pacēlājs: Balstiekārtas pacēlājs maina balstiekārtas / riteņa ģeometriju un ir jāpielāgo.

Ieguvumi no apvidus auto

Virsbūves pacelšana: Virsbūves pacelšana nesniedz labāku sniegumu bezceļa apstākļos.

Balstiekārta: Piekares pacēlājs palielina klīrensu un uzlabo sniegumu bezceļa apstākļos.

Drošība un komforts

Virsbūves pacelšana: Virsbūves pacelšana neietekmē komfortu un drošību.

Balstiekārta: Piekares pacēlājs paceļ transportlīdzekļa smaguma centru un var mazināt drošību. Tas ietekmē braukšanas komfortu pilsētā un ārpus pilsētas.

Atšķirība starp ķermeņa pacelšanu Balstiekārta

Kopsavilkums par ķermeņa pacelšanu Vs. Balstiekārta

• Virsbūves pacelšana ir paņēmiens, ko izmanto, lai paceltu / paceltu transportlīdzekļa virsbūvi vai kabīni no tās šasijas.
• Balstiekārta ir paņēmiens, ko izmanto, lai paceltu / paaugstinātu transportlīdzekļa balstiekārtas augstumu.
• Virsbūves pacelšanu veic, pievienojot poliuretāna vai alumīnija blokus starp automašīnas virsbūvi un virsbūves stiprinājumiem. Piekares pacelšana tiek veikta, aizstājot transportlīdzekļa rezerves balstiekārtas komponentus ar jauniem.
• Virsbūves pacēlājs ir salīdzinoši lēts, savukārt piekares pacēlājs ir dārgāks un palielina transportlīdzekļa degvielas patēriņu.
• Ķermeņa palielinājums pēc ķermeņa pacelšanas ir līdz 3 collām, bet pēc piekares pacelšanas - līdz 12 collām.
• Virsbūves pacelšana nepaceļ šasiju, bet piekares pacēlājs paceļ virsbūvi un šasiju kopā.
• Virsbūves pacēlums nepievieno klīrensu, bet balstiekārtas pacēlums palielina klīrensu.
• Virsbūves pacēlums neietekmē balstiekārtas / riteņa ģeometriju, tāpēc tas neprasa noregulēšanu. Balstiekārtas pacēlājs maina balstiekārtas / riteņa ģeometriju un ir jāpielāgo.
• Virsbūves pacēlājs nedod labāku sniegumu bezceļa apstākļos, bet balstiekārta palielina klīrensu un uzlabo sniegumu bezceļa apstākļos.
• Virsbūves pacelšana neietekmē komfortu un drošību. Piekares pacēlājs paceļ transportlīdzekļa smaguma centru un var mazināt drošību. Tas ietekmē braukšanas komfortu pilsētā un ārpus pilsētas.