Gan automašīnas rāmis, gan šasija ir transportlīdzekļa būtiskas sastāvdaļas. Tās ir daļa no transportlīdzekļa virsbūves un saglabā to formā vai nu stāvot, vai pārvietojoties. Tomēr lielākā daļa cilvēku nevar pateikt atšķirību starp abiem.
Daudzreiz nebūs dīvaini atrast kādu, kurš sabojājies, lūdzot šasiju, bet viņi meklē rāmi. Tajā pašā laikā vairums cilvēku tiks uzklausīti, kad viņi tos savstarpēji apmainās un atsaucas uz šasiju kā rāmi. Tātad, ja jums nav ne mazākās nojausmas, kas ir kas starp diviem, šī ziņa mēģina apspriest abas sastāvdaļas un norādīt to atšķirības.
Transportlīdzekļa rāmis ir šīs automašīnas galvenā sastāvdaļa. Tā ir arī šasijas sastāvdaļa. Visas pārējās mehāniskā transportlīdzekļa sastāvdaļas vienā vai otrā veidā ir piestiprinātas pie rāmja. Šasija un rāmis ir arī piestiprināti kopā.
Gandrīz katram transportlīdzekļa tipam, ieskaitot mazās automašīnas, vidējos un pat autobusus, ir rāmis. Tomēr dažreiz atpakaļgaitā daži no transportlīdzekļiem tika pārslēgti tādā veidā, kādā tie ir izveidoti un aprīkoti ar vienveidīgu virsbūvi. Ar to tika mēģināts samazināt dažādu detaļu daudzumu, kas nepieciešams rāmja un šasijas izgatavošanai.
Transportlīdzekļa rāmis ir uzstādīts tā, lai tas pildītu tās pašas funkcijas kā organisma skelets. Citu pakalpojumu starpā tas kalpo:
Pieejamie rāmju veidi ir atkarīgi no konstrukcijas. Tajos ietilpst:
Šasija ir visu transportlīdzekļu sastāvdaļa. Kad tajā ir uzstādītas visas pārējās transportlīdzekļa sastāvdaļas, ieskaitot pārnesumkārbu, izplūdes cauruli, bremzes, riepas, motoru, stūres vadu un asis, tas kļūst par šasiju. To uzskata par transportlīdzekļa mugurkaulu, jo tas atbalsta visas pārējās transportlīdzekļa detaļas un sastāvdaļas.
Transportlīdzekļa šasiju izmanto, lai atbalstītu dažādas sastāvdaļas, ieskaitot:
Dažādi automašīnu šasiju veidi ir:
Galvenās atšķirības starp abiem komponentiem ir šādas:
Šasija ir transportlīdzekļa skeleta karkass, uz kura ir piestiprināta lielākā daļa mehānisko detaļu, piemēram, riepas, asu komplekti, stūres iekārta, bremzes un motors. Tā ir jebkura transportlīdzekļa nozīmīgākā sastāvdaļa, jo tā ir automašīnas stiprības un stabilitātes avots jebkuros apstākļos.
No otras puses, transportlīdzekļa rāmis ir galvenā šasijas struktūra. Visas pārējās sastāvdaļas, ieskaitot šasiju, ir piestiprinātas pie rāmja.
Šasija ir paredzēta kā obligāta prasība jebkuram transportlīdzeklim pārvietoties, kamēr rāmis pamatā ir transportlīdzekļa korpuss, jo viss pārējais ir uz tā uzstādīts.
Cerams, ka daži iepriekš izskaidrotie punkti noteica atšķirības starp rāmi un šasiju. Lai arī tie kalpo gandrīz līdzīgiem mērķiem, ir skaidrs, ka tiem ir atšķirīgas īpašības. Tie ir konstruēti atšķirīgi, tiem ir dažādas sastāvdaļas un tie kalpo dažādiem mērķiem - tas viss ir vajadzīgs transportlīdzeklim, lai nodrošinātu stabilitāti un izturību pārvietojoties vai statiskā stāvoklī.