Atšķirība starp GT2 un GT3

GT2 pret GT3

Porsche ir plaši pazīstamas automašīnas, un viņu GT automašīnas tiek uzskatītas par viņu top modeļa modeļiem. Šīs GT automašīnas visbiežāk izmanto, lai homologētu ražotāja sacīkšu automašīnas.

Izgatavotie Porsche GT modeļi izraisa lielu satraukumu daudziem uz sniegumu orientētiem indivīdiem, īpaši Porsche cienītājiem. Modeļi GT2 un GT3 ir diezgan sadalīti, jo cilvēki bieži diskutē, kurš no šiem modeļiem ir labāks. GT2 un GT3 ir kaut kas cits, jo tie ir diezgan atšķirīgi no parastajiem 911 automobiļiem. Viņu virsbūves darbs, bremzes, balstiekārta, dzinēji un vispārējā inženierija ir atšķirīgi.

Faktiski ir modernizēta GT3 automašīnas versija, jo īpaši tās ģeometrijā un balstiekārtās, ko sauc par GT3RS, un tā ir GT3RSR pamatā. Pievienojiet to maisījumam, un jūs esat palielinājis neskaidrības, vismaz attiecībā uz kuru jūs iedomājaties. Tomēr pagaidām mēģināsim atšķirt GT2 un GT3.

Pirmkārt, GT2 modelis ir ar turbokompresoru, savukārt GT3 modelis parasti tiek aspirēts. Tomēr abas šīs automašīnas ir līdzīgas, vai arī tās ir balstītas uz 911 Turbo dzinēju blokiem, kas, savukārt, ir iegūts no GT1. Pārējā klāstā izmantotie dzinēju bloki ir atšķirīgi.

GT3 tika nosaukts pēc FIA GT klases. Modelis faktiski bija paredzēts šim mērķim. No otras puses, GT2 neizmanto par pamatu jebkura veida sacīkšu automašīnām.

Pirmā un agrākā GT2 versija tika izstrādāta 1994. gadā. Tā bija 'Carrera' 993 versija. 1999. gads bija gads, kad parādījās pirmais GT3, un tā bija 996 versija. GT3 bija pirmā Porsche 911 ūdens dzesēšanas tipa augstas veiktspējas versija.

Acīmredzot nosaukšanas pamatā bija tā, kurā klasē automašīna iederējās. Tas sākās GT1s laikmetā un tika pielāgots jaunāku modeļu ieviešanai. Tomēr patiesībā, ja notiktu konkurence attiecībā uz GT2, to piemērotu pašreizējai GT1 klasei. GT2 klasē faktiski piedalījās GT3RSR.

Proti, GT2 un GT3 ir divas no četrām FIA GT sacīkšu automašīnu kategorijām, kā arī GT1 un GT4. GT2 agrāk bija pazīstams kā N-GT, un GT3 bija jaunākā versija, kas tika ieviesta.

Kopsavilkums:

1. GT2 ir ar turbokompresoru, savukārt GT3 parasti tiek iesūkts.

2. GT3 klases automobilim par pamatu tika izmantots GT3, savukārt GT2 šobrīd netiek izmantots kā pamats jebkura veida sacīkšu automašīnai.

3. Pirmais GT2 tika ieviests 1994. gadā, un GT3 sākās 1999. gadā.

4. Ja GT2 būtu konkurences adaptācija, to piemērotu pašreizējai GT1 klasei.

5. FIA GT sacīkstēs GT2 un GT3 ir divas no četrām klasēm. Iepriekš GT2 bija pazīstams kā N-GT, savukārt pavisam nesen tika ieviests GT3.