Atšķirība starp Honda Accord un Ford Taurus

Honda Accord pret Ford Taurus

Uz Amerikas zemes Ford Taurus ir viens no pionieriem vidēja lieluma sedana kategorijā, kurš savu debiju piedzīvoja 1980. gadu sākumā. Kopš tā laika Ford bauda vienīgo pārsvaru šajā automobiļu kategorijā, sekojošajās desmitgadēs pārdodot miljoniem Taurus modeļu. Tomēr Honda vadošā zīmola Accord ienākšana saasināja Vērša valdīšanu vidēja lieluma sedana segmentā, un galu galā tā noturēšanās tirgū noveda populāro Ford transportlīdzekli uz automašīnu nomas izplatītājiem..

Pēdējā laikā Fords ir atkārtoti iemiesojies Taurus datu plāksnītē, dodot tam zināmu prātu, lai vēlreiz sāktu karu pret tā niecīgumu. Lai arī nedaudz lielāks par visiem pašreizējiem vidēja lieluma sedaniem tirgū, Vērsis joprojām ir galvenais mērķis patērētājiem budžeta diapazonā. Tāpēc tā atmaksāšanās laiks, un, lūk, tā ir lentes pasaka.

Taisnības labad šis salīdzinājums koncentrēsies uz abu automašīnu ražotāju sākuma līmeņa apdarēm, un mēs sākam ar Honda Accord LX. Šim Accord klāsta pamatam ir standarta 2.4L inline-4 dzinējs, kas rada 177 zirgspēkus pie 6500 apgriezieniem minūtē un ir savienots ar 5 ātrumu manuālo transmisiju. Accord taupīgajam dzinējam ir degvielas ekonomijas vērtējums 25 jūdzes par galonu gan braucot pa pilsētu, gan ārpus pilsētas, un ieteicamā mazumtirdzniecības cena šim modelim sākas no 21 765 USD..

No otras puses, Ford piedāvā Taurus SE FWD par nedaudz vairāk - 25 170 USD.

Par šo cenu jūs saņemat sākuma līmeņa automašīnu, kas ir aprīkota ar parasto 3,5 litru V6 motoru, kurš izspiež milzīgu 263 Zs jaudu pie 6250 apgriezieniem minūtē, tomēr pilsētā joprojām spēj sasniegt 18 mpg un 28 mpg šoseja.

Sešpakāpju automātiskā pārnesumkārba ar ātrumkārbu ir standarta Taurus pārnesumkārba.

Abi transportlīdzekļi piedāvā arī standarta četru riteņu ABS uz ventilējamām disku bremzēm, un abi brauc ar priekšējiem riteņiem, lai gan augšējā līmeņa apdarē ir Taurus visu riteņu piedziņas versija. Pašmasas izteiksmē Accord LX sver sexy 3230 lbs, un to atbalsta 16 collu vieglmetāla diski, kas iesaiņoti 215/60 All-Season riepās. Tikmēr Taurus SE ir ieguvis dūšīgu izmēru, pateicoties tā atkārtotajai klasifikācijai, un tagad tas sver 4015 mārciņas. Sporta platākas 235/60 izmēra riepas ir ietītas uz 17 collu vieglmetāla diskiem..

Tomēr jāatceras, ka visi šie numuri ir paredzēti tikai sākuma līmeņa modeļiem, abiem automašīnu ražotājiem. Paceļoties dažādos apdares līmeņos, lietas kļūst mazliet modernākas, konkurētspējīgākas un cenu ziņā augstākas. Ford Taurus ir pieejams 6 versijās, sākot no bāzes SE FWD un beidzot ar jaudīgāko SHO AWD, kas ir aprīkots ar 3,5 litru V6 turbo motoru, kurš izlaiž 365 zirgus. Tikmēr Accord piedāvā tikai trīs dažādus apdares līmeņus, proti, bāzes LX, modernizēto EX un līnijas augšdaļu EX-L, kas piedāvā tādas augstas kvalitātes funkcijas kā ādas salona apdare un izvēles navigācijas sistēma.

Tāpēc jautājums, kas uzdodams, ir šāds: vai šoreiz Vērsim ir izdevies atgūt atmaksu, izmantojot Accord? Jūs derējat, ka tā izdarīja! Ar jaudīgāku motoru, augstas kvalitātes salona materiāliem un lielāku izmēru var teikt, ka šī atmaksa bija ļoti salda.