Atšķirība starp benzīnu un dīzeļdegvielu

Naftas iegūšanas un pārstrādes nozīme ir ne tikai to naftas produktu ražošanā, ko izmanto kā dzinēju piedziņas degvielu, smērvielas vai kā kurināmo, bet arī ķīmiskajā eļļas pārstrādē, kurā tiek ražoti dažādi produkti ar mazu molekulmasu, piemēram, piemēram, metāns, etilēns utt., kas kalpo par izejmateriāliem dažādu pamata ķīmisko vielu, kā arī galaproduktu sintēzei.

Kas ir benzīns?

Benzīns ir šķidru ogļūdeņražu maisījums, kura ASTM destilācijas robežas ir no aptuveni 40 līdz 200 ° C. Benzīns satur vieglas un smagas sastāvdaļas ar viršanas temperatūru, kas, kaut arī var pārsniegt šo robežu, vairumā gadījumu ir no 10 līdz 230 ° C. benzīns ir diapazonā no 0,650 līdz 0,825. Benzīnu izmanto kā motordegvielu autotransporta līdzekļiem, t.i., iekšdedzes dzinējiem (Otto motoriem). Šajā gadījumā to pielietošana ir sajaukšana ar gaisu, saspiešana, sākotnēji maisījuma aizdedzināšana ar elektriskas dzirksteles palīdzību, eksplozijas radītās mehāniskās enerģijas izmantošana un visbeidzot izplūdes gāzu izvadīšana. Pamata kvalitātes prasības benzīnam ir labs oktānskaitlis. Oktānskaitlis sniedz informāciju par degvielas sadegšanas procesu motorā, kas dažkārt var notikt nevēlamā virzienā gan enerģijas atjaunošanas, gan motora apkopes ziņā. Lai konkrētais motors darbotos apmierinoši, ir svarīgi, lai degvielas un gaisa maisījums tiktu sadedzināts normāli, t.i., precīzi noteiktā brīdī. Oktānskaitlis ir benzīna anti-sprādzienbīstamības mērs. Nosakot ON, tā sadegšanas metode laboratorijas motorā tiek salīdzināta ar maisījumu, kas sagatavoti no n-heptāna un izooktāna, dažādās proporcijās. Benzīns, kas iegūts, tikai destilējot atmosfēras atmosfērā, nav pietiekams, turklāt iegūtais benzīna daudzums ir nepietiekams tirgus vajadzībām, tāpēc ir jāražo jauns benzīns ar augstu ON. Šie benzīni tiek ražoti krekinga, reformēšanas, hidrokrekinga, alkilēšanas, polimerizācijas un izomerizācijas procesos. Eiropā tiek pārdotas trīs dažādas bezsvina benzīna kvalitātes:

• Regulāri (no 90 līdz 92 oktānskaitļiem, atkarībā no valsts standartiem),
• Premium (95 oktānskaitļi),
• Super plus (98 oktānskaitļi).

Kas ir Dīzelis?

Tāpat kā mazutu gadījumā, stabilitāte ir problēma, kas rodas, lietojot dīzeļdegvielu. Pamatproblēma ir tā, ka dažādas degvielas nevar sajaukt bez kaitīgām sekām. Tādējādi, sajaucot katalītisko ciklisko eļļu (plaisāšanu) ar eļļas destilātu, degvielai ir nosliece uz nogulsnēm. Disperģentu un gumijas ražošanas inhibitoru izmantošana ļauj ražot šādu jauktu degvielu. Rafinēšanas rūpnīcas parasti ražo vairāku veidu dīzeļdegvielu, kas ir atkarīga no motora konstrukcijas un darbības apstākļiem. Dīzeļdzinēja iekšdedzes dzinējs ievērojami atšķiras no benzīna dzinēja. Benzīna motoros degviela tiek izkliedēta gaisa plūsmā, tādējādi sākotnēji ar elektrisko strāvu rodas sprādzienbīstams maisījums. Dīzeļdzinējā degvielu iesmidzina gaisā, kas iepriekš tika saspiests un uzkarsēts līdz aizdegšanās temperatūrai. Šajā gadījumā nav nepieciešama elektriskā dzirkstele, lai izraisītu degšanu. Degvielas sadedzināšana ar pareizu, vienmērīgu ātrumu brīdī, kad tiek piepildīta balona kompresijas kamera. Pretējā gadījumā eļļas tvaiki var iekļūt degšanas zonā, pēc tam to sadedzināt, izraisot vairāk sprādziena centru. Rezultāts būtu nesabalansēta apgāšanās un vietēja pārkaršana, normāli un nepareizi paaugstinot spiedienu motora nodalījumā. Tādējādi rastos situācija, kas līdzīga t palaišanai (detonācijai) Otto motoros. Tāpēc dīzeļdzinēja degvielai jābūt iespējai padarīt aizdedzi vieglāku, nevis Otto dzinēja degvielai, kurai jābūt izturīgākai pret aizdegšanos. Tāpēc šo divu degvielu īpašības ir pretrunā.

Atšķirība starp benzīnu un dīzeļdegvielu

1. Raksturlielumi

Benzīns ir šķidru ogļūdeņražu maisījums ar viršanas temperatūru 60 ° C⁰C līdz 200⁰C. Tas sastāv no ogļūdeņražiem ar oglekļa atomu skaitu no 5 līdz 12, un dažas tā īpašības var salīdzināt ar C₈H₁₈. Benzīna blīvums ir 0,73 g / cm³, un zemākā siltumspēja ir 43900 kJ / kg. Lidaparātu virzuļdzinējiem benzīns ar viršanas diapazonu 50 ° C⁰C līdz 170⁰C tiek izmantots. Avioniskā benzīna blīvums ir 0,72 g / cm³ un tā temperatūra nav augstāka par -60⁰C.Benzīns ar plašu viršanas temperatūru diapazonu, sākot no aptuveni 60 ° C⁰C līdz 240 ⁰C tiek izmantots kā reaktīvā dzinēja degviela. Šī benzīna blīvums ir 0,77 g / cm³ un zemākā siltuma jauda - 43400 kJ / kg. Dīzeļdegviela pārstāv eļļas daļu ar viršanas temperatūras diapazonu 180 ° C⁰C līdz 360⁰C, kas daļēji pārklājas ar petrolejas diapazonu. Dīzeļdegvielas blīvums ir 0,84 g / cm³ un zemākā siltuma jauda ir 42500 kJ / kg.

2. Lietošana

To izmanto kā degvielu virzuļdzinējiem ar elektrisko aizdedzi. Dīzeļdegvielu izmanto kā degvielu dīzeļdzinējiem un centrālapkurei.

Benzīns pret dīzeļdegvielu

Kopsavilkums

• Benzīns ir galvenokārt lineāru un sazarotu parafīnu, olefīnu un ciklisku ogļūdeņražu maisījums ar 5 līdz 10 oglekļa atomu molekulām un viršanas diapazonu no 60 līdz 200⁰C. Tas kalpo kā degviela IC dzinējiem, kuros sākotnēji degmaisījums deg ar elektrisko dzirksteli.
• Dīzeļdegviela ir sarežģīts dažādu rafinēšanas produktu un piedevu maisījums. Tas ir petrolejas frakciju un vieglās gāzeļļas frakciju maisījums no 180 līdz 360⁰C, un tajā pārsvarā ir ogļūdeņraži ar 14 līdz 19 oglekļa atomiem (bet līdz 25). To izmanto kā dzinēju palaišanas degvielu, kurā degvielas maisījumu ievada saspiestā karstā gaisā un patstāvīgi deg (bez elektriskas dzirksteles)..