Atšķirība starp VTEC un ārpus VTEC

Atšķirība starp VTEC un VTEC

VTEC (maināma vārsta laika regulēšana un pacelšanas elektroniskā vadība) ir jauna vārstu vilcienu sistēma, kuru izstrādājusi Honda, lai lietotājam nodrošinātu elastīgāku braukšanas pieredzi. Pirms VTEC dzinēji, kas nav VTEC, tika konfigurēti tikai vienam sadales vārpstas profilam. To var vai nu konfigurēt, lai nodrošinātu labāku sniegumu gan ar augstu RPM, gan ar zemu RPM. VTEC ļauj motoram būt diviem sadales vārpstas profiliem, uz kuriem tas var pārslēgties atkarībā no tā, kā tiek izmantots transportlīdzeklis.

Sadales vārpstas ar zemu apgriezienu skaitu optimizētas ir loģiskākas ikdienas braukšanai, jo tas nodrošina ātru paātrinājumu pie maza ātruma, kā arī labāku degvielas ekonomiju. Optimizēšana augstiem apgriezieniem ir agresīvāka, un to bieži izmanto tikai sacīkstēm. Optimizēšana augstiem apgriezieniem minūtē nozīmē, ka jūsu dzinējs sadedzinās daudz vairāk degvielas un mazāk reaģēs uz zemu ātrumu. Bet to vairāk nekā veido lielāka jauda pie lieliem apgriezieniem, kurus var viegli pārvērst daudz lielākā maksimālā ātrumā. VTEC motoriem var būt labākais no abām pasaulēm, savukārt motorus, kas nav VTEC, var optimizēt tikai abiem. VTEC to panāk, pārslēdzot profilus elektroniski, atkarībā no citiem faktoriem. Faktori, kurus VTEC motors izmanto, lai izlemtu, kad mainīt profilus, cita starpā var būt no transportlīdzekļa ātruma, motora apgriezieniem minūtē..

Ir viegli pateikt, ka dzinēji, kas nav VTEC, ir atrodami visā tirgū, no dažādiem automašīnu ražotājiem un ražotājiem. No otras puses, VTEC dzinēji ir ekskluzīvi tikai Honda un to ražotajiem transportlīdzekļiem. Citiem automašīnu ražotājiem ir citas tehnoloģijas, kas savos transportlīdzekļos atdarina VTEC iespējas, taču tās tiek nosauktas citā nosaukumā.

Pērkot automašīnu, kas paredzēta ikdienas braukšanai, starp VTEC un motoriem, kas nav VTEC, nav argumentu. VTEC dzinēji nodrošina labāku elastību un var atbilstoši atbilst jūsu vajadzībām. Lai gan VTEC dzinēji sākotnēji var maksāt nedaudz vairāk, tas var atgūt papildu izmaksas, kuras jūs par to samaksājāt, ietaupot degvielu, īpaši ar strauji augošajām degvielas izmaksām šodien.

Kopsavilkums:

1. VTEC motoriem tiek izmantoti divi sadales vārpstas profili, savukārt motoriem, kas nav VTEC, tiek izmantots tikai viens

2. VTEC motoriem var būt lieliska veiktspēja lielos un mazos ātrumos, savukārt motorus, kas nav VTEC, var optimizēt tikai

3. VTEC ir pieejams tikai Hondas automašīnās, savukārt citas automašīnas, kas nav VTEC

4. VTEC dzinēji ir daudz labāki nekā ielu automašīnām, kas nav VTEC