Starpība starp bezsvina un bezsvina

Bezsvina vai Premium bezsvina

Benzīns ir gaistoša šķidrā ogļūdeņraža degvielas forma. To izdala ar frakcionētu naftas destilāciju un izmanto kā degvielu iekšdedzes dzinējos. Papildu savienojumi ir sajaukti ar benzīnu, lai uzlabotu tā izmantošanu motoros. Benzīnam pievieno ogļūdeņražus, piemēram, izooktānu vai benzolu, un toluolu, lai palielinātu tā oktānskaitli. Šis oktānskaitlis mēra motora spēju izraisīt pašaizdegšanos motora cilindros (kas izraisa klauvēšanu). Priekšlaicīgas aizdedzes gadījumā, kad benzīna un gaisa maisījums tiek uztverts pirms dzirksteles izlaišanas no aizdedzes sveces, tas nospiež pret kloķvārpstu, radot klauvējošu skaņu. Šīs klauvēšanas dēļ motoram ir tendence pārkarst un zaudē spēku. Tāpēc ilgtermiņā tas sabojā motoru. Tāpēc, lai to samazinātu, jāpalielina degvielas oktānskaitlis. Papildus ogļūdeņražu pievienošanai, kā minēts iepriekš, oktānskaitli var palielināt arī, pievienojot noteiktus svina savienojumus. Tas palielinās oktānskaitli; tādējādi benzīns būs izturīgāks pret pašaizdegšanos, kas izraisa sitienus. Turklāt svina savienojumu pievienošana ir rentabls un efektīvs veids, kā mazināt šo problēmu.

Bezsvina

Šis ir benzīna veids, kas nesatur svinu. Svina savienojumus parasti pievieno benzīnam kā pretapaugļošanās līdzekli, kā minēts iepriekš. Svins ir ļoti toksisks cilvēkiem un citiem dzīvniekiem. Kad motors sadedzina svina savienojumus, svina daļiņas izdalīsies kopā ar izgarojumiem. Tie tiks uzkrāti tādu organismu elpošanas ceļos, kas rada veselības problēmas. Ekstremālos apstākļos svins var būt kancerogēns. Turklāt tas rada vides piesārņojumu. Šo iemeslu dēļ svina saturošu benzīnu tagad ir aizliegts lietot un aizstāt ar bezsvina benzīnu. Bezsvina benzīns nerada kaitīgus izgarojumus, kas satur svinu.

Lai novērstu klauvēšanas problēmu transportlīdzekļos, izmantojot bezsvina benzīnu, ir izmantotas dažādas stratēģijas. Viens risinājums ir pievienot aromātiskus ogļūdeņražus, lai palielinātu oktānskaitli. Tomēr šis oktānskaitlis ir nedaudz zemāks nekā benzīnam ar svinu. Vēl viens veids ir ražot motorus, kas neizraisa priekšaizdedzi, un automašīnu ražošanas uzņēmumi ir ražojuši dzinējus ar labākām degvielas degšanas metodēm. Automašīnas ar katalītisko neitralizatoru ir piemērs, un šajās automašīnās tiek izmantots bezsvina benzīns.

Premium bezsvina

Premium bezsvina benzīns ir benzīns ar augstāku oktānskaitli. Parasti minimālajam pētījuma oktānskaitlim bezsvina piemaksai jābūt 95; tāpēc tas ir dārgi. Turklāt, lai efektīvi izmantotu šo degvielu, automašīnas motors ir jāpārveido. Pretējā gadījumā tikai šīs degvielas izmantošana parastajā automašīnā nedod nekādu labumu. No otras puses, ja automašīna ir paredzēta augstākās kvalitātes bezsvina benzīna izmantošanai, izmantojot parasto bezsvina benzīnu, automašīna tiks sabojāta. Tāpēc, ja automašīna ir īpaši izstrādāta bezsvina benzīna izmantošanai, jums vajadzētu izmantot benzīnu ar lielāku oktānskaitli, kas ir lielāks par 95 RON.

Kāda ir atšķirība starp bezsvina un Premium bezsvina?

• Oktānskaitlis augstākās klases bezsvina stāvoklī ir augstāks nekā parasti bezsvina. Bezsvina benzīnam minimālajam pētījuma oktānskaitlim (RON) vajadzētu būt 91, turpretim bezsvina benzīnam tam jābūt RON 95.

• Premium bezsvina ir dārgāks nekā bezsvina benzīns.

• Ja automašīna ir paredzēta augstākās kvalitātes bezsvina benzīna izmantošanai, izmantojot parasto bezsvina benzīnu, var sabojāt motoru vai arī tā veiktspēja var būt daudz zemāka.

• Ja tiek izmantots augstākās kvalitātes bezsvina benzīns, degvielas patēriņš ir mazāks, un jaudas ir vairāk nekā tas, ko jūs saņemat, lietojot bezsvina benzīnu.