Imports un eksports notiek katru dienu visā pasaulē. Preču pārvietošana pāri robežām bieži var radīt neskaidrības, un, parādoties jautājumiem, kļūst grūti uzzināt, kurš ir atbildīgs vai kuras valsts likumi ir piemērojami. Šī iemesla dēļ Starptautiskā tirdzniecības palāta izveidoja Incoterms® (Starptautiskās tirdzniecības noteikumi).
Incoterms® pievēršas noteiktiem starptautiskās tirdzniecības aspektiem: izmaksām, riskiem un atbildībai, kas attiecas uz piegādi. Izmantojot vienu no 11 Incoterms®, tiek nodrošināts, ka ir skaidrs, kurš apmaksās piegādes izmaksas, kurš uzņemas ar piegādi saistītos riskus un kurš ir atbildīgs par preču piegādi.
Incoterms® FCA un FOB sākumā šķiet ļoti līdzīgi, taču starp abām klasifikācijām pastāv nelielas atšķirības.
FCA, saīsinājums no brīva pārvadātāja, ir piemērojams visiem transporta veidiem un gadījumos, kad preču piegādei var izmantot vairāk nekā vienu transporta veidu. Izmantojot bezmaksas pārvadātāju, pārdevējs preces pircējam dara pieejamas pārdevēja telpās un iekrauj pircēja organizētajā transportā. Pircējs var arī norīkot citu pusi preču pieņemšanai vai arī preces piegādāt citā vietā, tomēr tas ir skaidri jānorāda līgumā. Viss risks, kas saistīts ar precēm, tiks nodots pircējam, tiklīdz preces būs pieejamas pārdevējam.
Tiklīdz pārdevējs ir ielādējis preces pircēja piegādātajā transportā, pārdevējs ir piegādājis preces. Tad visas izmaksas, riski un atbildība par precēm ir pircēja kontā. Pircējs būs atbildīgs par transporta organizēšanu un transporta, apdrošināšanas un muitas izmaksu samaksu. Tomēr pārdevējs ir atbildīgs par preču muitošanu muitā, lai eksports notiktu.
FOB, saīsinājums no Free On Board, ir piemērojams precēm, kas ceļo pa jūru vai iekšējiem ūdensceļiem (piemēram, upi). Ar bezmaksas klāja pārdevēju preces ir piegādātas, tiklīdz tās atrodas uz kuģa. Tam vajadzētu būt norunātajā nosūtīšanas ostā. Pircējs uzņemas risku, kad preces ir novietotas uz kuģa. Pircējs ir atbildīgs arī par visām saistītajām izmaksām no brīža, kad preces tiek novietotas uz kuģa. FOB var piemērot arī gadījumos, kad preces, kas jau piegādātas uz kuģa, tiek iepirktas citai pusei - parasti saistībā ar preču tirdzniecību.
Pārdevējam ir tikai jānovieto preces uz kuģa un jāpārliecinās, ka muita tos noformē eksportam. Par kravas telpas sakārtošanu uz kuģa, kravas izmaksām, apdrošināšanas izmaksām un citām izmaksām atbild pircējs. Pircējam jāinformē pārdevējs, uz kura kuģa preces jāiekrauj, piegādes datums, kā arī visi laika ierobežojumi, savlaicīgi pirms piegādes datuma..
Ir ieteicams, lai pārdevējs faktiski novietotu kravas uz kuģa klāja piegādēm, un ka pārdevējs nepieprasa, lai kravas iekrautu uz kuģa pārvadātājs. Ja tiek izmantots pārvadātājs, risku uzņemas pārdevējs, kamēr preces tiek novietotas uz kuģa, par kuru pārdevējs var nebūt pilnībā apdrošināts..
FCA attiecas uz visiem transporta veidiem; FOB attiecas uz jūras vai iekšējo ūdensceļu transportu.
FCA preces tiek piegādātas, tiklīdz tās ir novietotas pircēja organizētajā transportā vai piegādātas norādītajā vietā. FOB preces tiek piegādātas, kad pārdevējs kravas novieto uz kuģa, kuru norādījis pircējs.
Ar FCA risku pazaudēt vai sabojāt preces tiek nodotas pircējam pēc preču piegādes. Ar FOB riska nodošanu pircējam, kad preces tiek iekrautas uz kuģa; pircējs saglabā risku precēm, kuras uz kuģa novieto cits pārvadātājs.
FCA uzliek pircējam atbildību par visiem darījuma aspektiem pēc tam, kad pārdevējs ir veicis piegādi, un par transporta organizēšanu pēc piegādes. FOB tur pircēju atbildīgu par visiem pasākumiem, kas saistīti ar preču piegādi, ieskaitot pasākumus, kas attiecas uz to, kurš kuģis tiks izmantots piegādei; pārdevējs būs atbildīgs, ja preču pārvadātāju izmanto preču novietošanai uz kuģa un līdz brīdim, kad preces atradīsies uz kuģa.