Starpība starp AFM un POH

AFM pret POH

AFM apzīmē Aircraft Flight Manual un POH ir Pilots Operating Handbook. Gan AFM, gan POH ir rokasgrāmatas vai izdales materiāli gaisa kuģa ekspluatācijai. Lai gan šie divi dati tiek uzskatīti par gandrīz vienu un to pašu informāciju par gaisa kuģa darbību, tomēr tie nedaudz atšķiras.

Mēdz teikt, ka Pilotu ekspluatācijas rokasgrāmata tika izmantota gaisa kuģos, kas ražoti pirms 1979. gada. POH galvenokārt sastāv no visas informācijas, ko ražotājs uzskata par svarīgu gaisa kuģa darbībai. Lidaparāts, kurš izlidoja pēc 1979. gada, sāka izmantot Aircraft Flight Manual, kas tiek uzskatīts par b standartizētu lidojumu rokasgrāmatu.

Gan Pilotu ekspluatācijas rokasgrāmatā, gan gaisa kuģa lidojuma rokasgrāmatā ir norādīti gaisa kuģa ekspluatācijas ierobežojumi un marķējumi / plāksnītes. Ja Pilotu ekspluatācijas rokasgrāmata aptver tikai noteiktu gaisa kuģa modeli vai veidu, Aviācijas lidojuma rokasgrāmata ir ļoti specifiska gaisa kuģim. Nav nepieciešams, lai AFM atbilstu lidmašīnai, uz kuras tā ir paredzēta. Pilotu ekspluatācijas rokasgrāmatu nevar aizstāt ar gaisa kuģa lidojuma rokasgrāmatu, bet AFM var izmantot kā POH aizstājēju.

Vēl viena lieta, ko var atzīmēt, ir tāda, ka Pilotu darbības rokasgrāmatai ir jābūt aktuālai. Var redzēt, ka nav nepieciešams, lai gaisa kuģa lidojuma rokasgrāmata būtu aktuāla, un tā nav jātestē kā Pilotu ekspluatācijas rokasgrāmata..

Pilotu darbības rokasgrāmatā ir arī papildu informācija, piemēram, GPS, STC, kas attiecas uz šo precīzo N numuru.

Mūsdienās Aircraft Flight Manual ir aizstājusi Pilotu ekspluatācijas rokasgrāmatu lidojumu operācijās.

Kopsavilkums

1. AFM apzīmē Aircraft Flight Manual un POH ir Pilots Operating Handbook.

2. Ja Pilotu ekspluatācijas rokasgrāmata aptver tikai noteiktu gaisa kuģa modeli vai tipu, Aviācijas lidojuma rokasgrāmata ir ļoti specifiska gaisa kuģim.

3. Pilotu ekspluatācijas rokasgrāmatu nevar aizstāt ar gaisa kuģa lidojuma rokasgrāmatu, bet AFM var izmantot kā POH aizstājēju.

4. Pilotu ekspluatācijas rokasgrāmata tika izmantota gaisa kuģos, kas ražoti pirms 1979. gada. Gaisa kuģi, kas izlidoja pēc 1979. gada, sāka lietot Aircraft Flight Manual.

5. Pilotu darbības rokasgrāmatā ir arī papildu informācija, piemēram, GPS, STC, kas attiecas uz šo precīzo N numuru.

6. Pilotu darbības rokasgrāmatai jābūt aktuālai. Var redzēt, ka nav nepieciešams, lai gaisa kuģa lidojuma rokasgrāmata būtu aktuāla, un tā nav jātestē kā Pilotu ekspluatācijas rokasgrāmata..

7. Lidaparāta lidojuma rokasgrāmata ir aizstājusi Pilotu ekspluatācijas rokasgrāmatu lidojumu operācijās.