Trīsfāzu asinhronos būru motorus var savienot ar tīklu divos veidos. Zvaigžņu savienojumā visi tinumu gali ir savienoti vienā punktā. Zvaigžņu punkta potenciāls ir nulle. Tā rezultātā motors patērē 3 reizes mazāk enerģijas, un galvenais iemesls, kāpēc tas tiek izmantots šajā sakarā, lai iedarbinātu jaudīgus motorus. Delta savienojumā, ko visbiežāk izmanto jaudīgu motoru pastāvīgai piedziņai, visas spoles ir savienotas virknē.
Tīkla sasaiste kā zvaigzne ir visu tinumu galu klātbūtne vienā neitrālā punktā. Rezultāts ir skaitlis, kas izskatās kā zvaigzne, pa vidu, un neitralitāte vienmēr paliks. Nodrošina maksimālu aizsardzību pret pārsprieguma ierīcēm. Zvaigžņu savienojumā fāzes spriegums ir trīs reizes mazāks nekā savstarpēji savienotais. Ja tinums ir sekundārs, starp spaiļu galiem ir iespējams pielietot divus spriegumus, starpposma, un fāzes spriegumu starp vienu fāzi un neitrālo punktu. Zvaigzne nozīmē mazāku vara daudzumu, ko izmanto tinumam, kas ļauj ietaupīt. Primārā un sekundārā tinuma savienojums ar zvaigzni līknēs ir vienāds ar lineāro strāvu; katras fāzes spriegums ir reizes mazāks par spriegumu. Pēdējais apstāklis nozīmē, ka tinuma izolāciju var uzskatīt tikai par fāzes spriegumu, un fāzes tinumu skaitu var uzņemt mazāk laika, nekā tas būtu nepieciešams delta savienojumā. Tātad zvaigžņu savienojuma transformators ir lētākais. Darbības nozīmē viens trūkums ir nenoteiktība attiecībā uz sprieguma simetriju nesabalansētā slodzē. Ja primārajam tinumam ir neitrāls vads, kas savienots ar ģeneratoru, vienas fāzes slodze gandrīz tikko izraisa simetrijas transformatora traucējumus.
Delta savienojums ir izveidots kā gredzens, ar kuru visas trīs fāzes tiek savienotas virknē. Tas ir visizplatītākais un prasīgākais. Savienojums ļauj cirkulēt brīvai strāvai gredzenā. Šī ir tā saucamā trešā harmonika. Ja vismaz vienu transformatora daļu var piegādāt ar deltu, strāva nevar brīvi pārvietoties, kas ievērojami traucē spriegumu. Ja primārie un sekundārie tinumi ir savienoti ar trīsstūri, visas harmoniskās strāvas, kas darbojas slēgtā cilpā, kamēr magnētiskās ķēdes gandrīz pilnībā nav, kas ir ļoti noderīgi. Delta ļauj pārtraukt līnijas darbu, ja pasliktinās kāda no fāzēm.
Tinumu savienojums zvaigznē pieņem, ka to savienojums vienā brīdī tiek saukts par nulli (neitrāls). Nulles punktu var savienot ar nulles strāvas punktu, taču visos gadījumos šāds savienojums nepastāv. Ja ir šāds savienojums, tad šī sistēma tiek uzskatīta par četrkodolu, un, ja šāda savienojuma nav, tad par 3 vadiem. Deltā tinuma gali nav savienoti ar vienu punktu, bet ir savienoti ar otru tinumu. Tas ir, ķēde, kas līdzīga trīsstūra izskatam, un spoles savienojums tajā iet secīgi viens ar otru. Jāatzīmē, ka atšķirība no zvaigžņu shēmas ir tāda, ka trijstūra shēmā sistēma ir tikai 3 vadu, jo nav kopīga punkta.
Pielietojot zvaigzni, fāzes spriegumi ir Ua, Ub, Uc, un fāzes strāvas ir Ia, Ib, Ic. Pielietojot slodzes vai ģeneratora trīsstūra ķēdi, Uab, Ubc, Uac, fāzu strāvas - Ia, Ib, Ic. Lineārā sprieguma vērtības mēra starp fāzes sākumiem vai starp lineārajiem vadītājiem. Lineāra strāva plūst vadītājos starp barošanas avotu un slodzi. Zvaigznes gadījumā strāvas līnijas ir vienādas ar fāzes strāvām, un spriegumi ir vienādi Uab, Ubc, Uac. Delta diagrammā tas viss notiek apgriezti - fāze un lineārie spriegumi ir vienādi un lineārās strāvas ir vienādas ar Ia, Ib, Ic.
Savienojot ar zvaigzni, lineārās I un fāzes strāvas ir vienādas, un starp fāzi un lineāro slodzi ir sakarība U = √3 × U, Uφ = U / √3. Salīdzinot šīs formulas, mēs redzam, ka spēki, kas izteikti lineāros daudzumos kombinācijā ar zvaigznēm, ir vienādi: kopējais S = 3 × Sφ = 3 × (U / √3) × I = √3 × U × I; aktīvsP = √3 × U × Ixcoscosφ; reaktīvaisP = √3 × U × I × sinφ. Deltā, lineārajā un fāzes U, spriegumi ir vienādi, un starp fāzi un lineārajām strāvām ir sakarība = √3 × Sxφ = 3xU (I / √3); aktīvsP = √3 × U × Icoscosφ; reaktīvaisP = √3 × U × I × sinφ.
Zvaigznei ir svarīgas priekšrocības: vienmērīga elektromotora iedarbināšana; Ļauj elektromotoram darboties ar deklarēto nominālo jaudu, kas atbilst vadītājiem; Elektromotoram būs normāla darbība dažādās situācijās: pie lielām īslaicīgām pārslodzēm, ar lielu pārslodzi; Darbības laikā motora korpuss nepārkarst. Delta shēmas galvenā priekšrocība ir tāda, ka elektromotors saņem pēc iespējas lielāku jaudas jaudu.