Indijas okeāns atdala Indiju no Āfrikas un ir nosaukts Indijas vārdā. Tas ir trešais lielākais okeāns pasaulē; aizņem 68,556 miljonus kvadrātkilometru platības, kas ir 20% no kopējās Zemes virsmas ūdens masas. Senajā sanskrita literatūrā to sauca par Ratnakara, kas nozīmē dārgakmeņu raktuvi, un hindi un citās indiešu valodās to sauc par Mahasagaru. Indijas okeāns ir vissiltākais no okeāniem, un to ierobežo Āzija ziemeļdaļā, Āfrika rietumos, Austrālija austrumos un Antarktīda dienvidos. Arābijas jūra ir tikai Indijas okeāna daļa, kas atrodas starp Arābijas pussalu un Indijas subkontinentu. Tas atrodas Indijas okeāna ziemeļrietumu daļā, tā platība ir 3 862 000 kvadrātkilometri. Arābijas jūra bija galvenais jūras ceļš starp Indiju un Eiropu. Romas impērijas periodā tās nosaukums bija Eritrejas jūra. To ieskauj Āfrikas rags un Arābijas pussala rietumos, Irāna un Pakistāna ziemeļos, Indija austrumos un atlikušā Indijas okeāna daļa dienvidos.
Indijas okeāna vēsture, kas balstīta uz kultūras un komerciālajām apmaiņām, aizsākās septiņus tūkstošus gadu, kad Persijas līcī, Sarkanajā jūrā un Arābijas jūrā aizsākās tirdzniecības attiecību tīkls. Vēlāk tas pārtapa par lielām cilvēku apmetnēm īpašās ģeogrāfiskās teritorijās gar Indijas okeāna reģioniem, un, līdzīgi kā šodien, tās piekrastes joslā ir 36 valstis ar vairāk nekā 10 miljardiem iedzīvotāju. Tas, būdams jaunākais no visiem okeāniem, pirms gadu desmitiem tika uzskatīts par “novārtā atstātu okeānu”, tagad ir kļuvis par politisko un militāro darbību centru. Dažos pēdējos gados tās reģioniem ir piešķirta lielāka ekonomiskā, politiskā un stratēģiskā nozīme.
Pēc Starptautiskās Hidrogrāfijas organizācijas iejaukšanās 1953. gadā, kam sekoja robežas noteikšana 2000. gadā, Indijas okeāna robežu demarkācija izraisīja nenoteiktību, atdalot Dienvidu okeānu un noņemot ūdeņus uz dienvidiem no 60 ° S un aizstājot to ar ziemeļu malējās jūras. Tomēr skaidra un loģiska pieeja uzskata, ka tās robeža atrodas ar Atlantijas okeānu un gar Agulhas ragu Āfrikas dienvidu galā uz dienvidiem no 2000. gada meridiāna līdz Antarktīdas ūdeņiem..
Indijas okeāns veido galvenos jūras ceļus, kas savieno Tuvos Austrumus, Āfriku un Austrumāziju ar Eiropu un Amerikas kontinentiem. Caur šo ceļu naftas un blakusproduktu no Persijas līča un Indonēzijas pārvadā uz citām pasaules daļām. Tiek lēsts, ka viena trešdaļa no visām pasaules jūras tirdzniecības kuģa kravām caur tās ūdeņiem. Indijas okeāna dipola laikā austrumu puses ūdeņi atdzisīs vairāk nekā rietumu puses ūdeņi, izraisot spēcīgu vēju no austrumiem uz rietumiem pie ekvatora.
Arābijas jūras izcelsme bija pirms 50 miljoniem gadu, kad Indijas subkontinents sadūrās ar Āzijas kontinentu. Lielākā daļa jūras atrodas dziļumā virs 8800 pēdām. Interesanti atzīmēt, ka Arābijas jūras dziļūdens līmenis un jūras dibeni ir ļoti līdzīgi zemes veidojumiem, kurus mēs redzam apkārt. Viduslaiku arābi to sauca par Indijas jūru. Ūdens transportēšana gar Arābijas jūru sākās pirms Romas impērijas, taču tā ieguva nozīmi devītajā gadsimtā, kad arābi un persieši sāka to izmantot, lai savienotu kaimiņu kopienas. Sapratuši, kā jūrā pūš vējš, viņi devās uz Arābijas dienvidu daļām, Austrumāfriku un Sarkanās jūras ostām.
Arābijas jūra ar stratēģisko atrašanās vietu ir kļuvusi par vienu no aktīvākajiem kuģu ceļiem pasaulē. Arābijas pussala un Indijas subkontinenta rietumu krasts ir svētīti ar lielām naftas un dabasgāzes atradnēm. Šobrīd intensīvi tiek izmantota viena šāda atradne kontinentālajā šelfā pie rietumu krasta netālu no Mumbajas Indijā. Katra gada pirmajā pusē (t.i., no jūlija līdz decembrim) no dienvidrietumiem pūš ar Arābijas jūru saistītie vēji ar mitrumu, izraisot smagas lietavas Indijas piekrastes reģionos. Vēji nākamajā pusē pūš pretējā virzienā, lai gan to spēks ir iztukšots.