Atšķirība starp pēcdzesētāju un starpdzesētāju

Terminoloģijas, kas izklausās līdzīgi, var būt ļoti mulsinošas, jo īpaši, ja tās bieži lieto savstarpēji aizstājot. Tas pats attiecas uz divām izplatītām terminoloģijām, kuras tiek izmantotas autobūves lokā: Aftercooler un Intercooler. Automobiļu jomā tie attiecas uz siltummaiņiem, ko izmanto, lai atdzesētu izplūdi no gaisa kompresora. Parasti tos abus dēvē par uzlādējamajiem gaisa dzesētājiem, kurus bieži izmanto iekšdedzes dzinējos ar turbokompresoru un ar uzlādi. Uzlādes gaisa dzesētāja galvenā funkcija ir atdzesēt gaisu, ko saspiests turbokompresors / kompresors pirms nonākšanas motorā, galu galā samazinot to līdz zemākai temperatūrai un ļaujot ienākt vairāk gaisa, lai palielinātu degvielas sadegšanu.

Gandrīz visās rūpniecības sistēmās ir nepieciešami pēcdzesētāji. Dažās sistēmās pēcdzesētāji ir kompresoru paketes neatņemama sastāvdaļa, savukārt daudzās sistēmās pēcdzesētāji ir savrupajam aprīkojumam. Dažās sistēmās ir gan. Mehāniskajam siltummainim jāatrodas pēc iespējas tuvāk kompresora izlādei, lai tūlīt pēc tā izvadīšanas no kompresora gaisu atdzesētu līdz zemākai temperatūrai. Pēcdzesētāju sauc arī par starpdzesētāju vai uzpūtes gaisa dzesētāju. Tie visi attiecas uz mehānisko ierīci, kas atrodas starp turbokompresoru / kompresoru un motoru un izskatās kā liels radiators. Lai arī tie pamatā kalpo vienam un tam pašam mērķim, starpdzesētājs atdzesē gaisu, kuru saspiests ar kompresora vai turbokompresora palīdzību.

Kas ir pēcdzesētājs?

Pēcdzesētājs ir mehānisks siltummainis, kas atdzesē gaisu līdz 5-20 grādiem pēc Fārenheita apkārtējās vides temperatūras, tiklīdz tas tiek izvadīts no kompresora. Tā ir mehāniska ierīce, kas sastāv no virknes cauruļu un spuras, kas izmanto apkārtējo gaisu mitruma kondensēšanai saspiestā gaisā. Tas ir izsmalcināts gaisa dzesētājs, kas uzstādīts kādā vietā pēc gaisa saspiešanas. Tos atdzesē gaiss vai ūdens. Pēcdzesētāji, kas dzesēti ar gaisu, ir pazīstami kā gaiss-gaiss, un karstā saspiestā gaisa atdzesēšanai izmanto apkārtējo gaisu. Ar ūdeni dzesētus pēcdzesētājus sauc par gaisu-ūdeni un gaisa atdzesēšanai izmanto ūdeni. Siltums no saspiestā gaisa tiek pārnests uz ūdeni un veidojas ūdens tvaiki, kad saspiestais gaiss sāk atdzist. Tas nodrošina labāku siltuma pārnesi bez nepieciešamības pēc elektrības.

Kas ir starpdzesētājs?

Starpdzesētājs ir mehānisks siltummainis, ko izmanto motoros ar turbokompresoru, lai saspiestu gaisu atdzesētu līdz apkārtējās vides temperatūrai, lai palielinātu to tilpuma efektivitāti. Tomēr atšķirībā no pēcdzesētāja tas atdzesē gaisu, ko saspiests turbokompresors / kompresors pirms iekļūšanas motorā, ļaujot ienākt vairāk gaisa. Tas palielina gaisa blīvumu, kas palielina gan motora efektivitāti, gan maksimālo jaudas jaudu noteiktajam maksimālajam ieplūdes spiedienam gan CI, gan SI motoros. Ar dzirksteļaizdedzes SI motoriem ir lielāka iespējamība priekšlaicīgu aizdegšanos vai nu ar klauvē, vai ar detonāciju, un starpdzesētājus galvenokārt izmanto klauvēja samazināšanai. Un, atdzesējot saspiestu gaisu ar starpdzesētāju, jūs varat pievienot vairāk, bez jebkādas detonācijas. Kad mēs runājam par automašīnās esošajiem starpdzesētājiem, mēs atsaucamies uz gaisa dzesētāju.

Atšķirība starp Aftercooler un Intercooler

Pēcdzesētāja un starpdzesētāja terminoloģija

- Gan termini pēcdzesētājs, gan starpdzesētājs bieži tiek lietoti savstarpēji aizstājami, un tie galvenokārt kalpo vienam un tam pašam mērķim - atdzesēt motora gaisu, pirms tas nonāk motora indukcijas sistēmā. Lietojot automašīnās, abi termini attiecas uz uzpūtes gaisa dzesētāju. Tas ir vispārīgākais termins pēcdzesētājiem un starpdzesētājiem. Tas attiecas uz mehānisku ierīci, kas atrodas starp turbokompresoru / kompresoru un motoru. Mūsdienās daudzi cilvēki starpdzesētājus dēvē par pēcdzesētājiem, jo ​​tie atrodas pēc kompresora vai turbokompresora..

Pēcdzesētāja un starpdzesētāja darbība

- Pēcdzesētājs ir siltummainis, ko izmanto motoros ar turbokompresoru (pēc kompresora), lai saspiesto gaisu atdzesētu atpakaļ līdz apkārtējās vides temperatūrai, tiklīdz tas tiek izvadīts no kompresora. Tas izmanto apkārtējo gaisu, lai saspiestu gaisu mitrinātu. Šis kondensācijas process palīdz arī atdzesēt gaisu. Starpdzesētājs ir mehāniska ierīce, ko parasti izmanto ieplūdes gaisa dzesēšanai ar turbokompresoru un ar uzpūtes motoriem. Tas atdzesē gaisu, kas ir saspiests ar turbokompresoru vai ar kompresoru. Tas palielina gaisa blīvumu, kas palielina gan maksimālo jaudas jaudu, gan motora efektivitāti.

Lietojumprogrammas

- Pēcdzesētāji patiešām labi darbojas sacīkšu lietojumprogrammās, jo viņiem jāstrādā tikai īsu laika periodu. Vortech pēcodzesētājs ir populārs gaiss-ūdens pēcodzesētājs, ko galvenokārt izmanto automašīnās un kravas automašīnās, lai atdzesētu ūdeni caur gaisu caur priekšējo resti. No otras puses, gaiss-gaiss starpdzesētāji ir daudz praktiskāki maigākām sacīkstēm un ielām, jo ​​tie nezaudē spēju ar laiku atdzesēt ienākošo gaisu. Jebkura tipa starpdzesētāji darbojas tikai kopā ar piespiedu indukcijas motoriem, ja ir ievērojamas temperatūras atšķirības starp gaisu, kas ieplūst motorā, un dzesēšanas vidi.

Pēcdzesētājs salīdzinājumā ar starpdzesētāju: salīdzināšanas tabula

Kopsavilkums par Aftercooler pret Intercooler

Īsumā gan pēcdzesētāji, gan starpdzesētāji attiecas uz mehānisko ierīci, kas atrodas starp turbokompresoru / kompresoru un motoru un izskatās kā liels radiators. Pēcdzesētāju sauc arī par starpdzesētāju vai uzpūtes gaisa dzesētāju. Uzlādējamā gaisa dzesētāja galvenā funkcija ir atdzesēt gaisu, ko saspiests turbokompresors / kompresors pirms nonākšanas motorā, galu galā pazeminot to līdz zemākai temperatūrai un ļaujot ienākt vairāk gaisa, lai palielinātu degvielas sadegšanu. Lai arī tie abi kalpo vienam un tam pašam mērķim, joprojām pastāv zināma neskaidrība starp pēcdzesētāju un starpdzesētāju.