Atšķirība starp piestātni un molu

Piestātne vs mols

Ja esat atradies netālu no ostas vai piestātnes piekrastes zonā, esat pamanījis paceltu struktūru vai platformu, kas iet uz attālumu perpendikulāri jūrai. Šī struktūra nodrošina iespējas kuģiem iekraut vai izkraut kravas un pasažierus. Piestātne un mola ir divas līdzīgas struktūras, kurām ir daudz kopīgu iezīmju, tāpēc cilvēkus joprojām mulsina piestātnes un piestātnes. Šajā rakstā tiks uzsvērtas gan kuģu piestātņu, gan piestātņu īpašības, lai lasītāji varētu atšķirt divas struktūras.

Mols ir maza koka konstrukcija, kas tiek pacelta līdzīgi kā perons, un ir piemērota mazām laivām, lai tās piestātu un izkrautu. To var celt uz koka baļķiem vai veidot no gruvešiem un betona. Piestātne nav perpendikulāra, bet ir paralēla krastam. Tas atrodas gar krastu, gandrīz paralēli, bet tam ir līdzīgs mērķis kā molu.

Piestātnes gadījumā mēs redzam fiksētu platformu, kas balstīta uz balstiem. Ja kuģu tilpums ir mazs, šim mērķim var kalpot viena piestātne, bet kravas apstrādei parasti ir redzami vairāki piestātnes vai liels piestātne ar vairākām piedzimšanām..

Mols ir struktūra, kas būvēta, lai aizsargātu ostu no plūdmaiņu ietekmes. Tas izvirzās jūrā perpendikulāri jūrai vai jebkurai citai ūdenstilpei kā pacelta platforma. Nav sagaidāms, ka mols veiks lielu kuģu iekraušanu un izkraušanu, kuriem nepieciešama pilntiesīga piestātne. Warf var būt glabāšanas vietas, un to galvenokārt izmanto kuģu iekraušanai un izkraušanai. Piestātnei ir pietiekami daudz stāvvietu, un kuģi var piestāt, lai tos varētu iekraut vai izkraut.