Atšķirība starp parasto un augstākās kvalitātes gāzi

Regulāra vs premium gāze

Daudzi turpina uzdot jautājumu: "Vai premium klases benzīns ir vērts par katru centu, par kuru jūs maksājat?" Nu, atbilde ir jā. Bet tas ir tikai dažiem. Šis priekšstats nav pilnīgi taisnība pārējiem. Smagas ekonomiskās krīzes un strauji augošu gāzes cenu laikā patiesībā varētu būt prātīgāk pārdomāt savu gāzes izvēli un pāriet uz rentablāku variantu..

Debatēs par parasto un augstākās kvalitātes gāzi vienmēr paliks viens fakts - augstākās kvalitātes gāze ir dārgāka nekā parastā gāze. Kāpēc augstākās kvalitātes gāze ir dārgāka, ja faktiski abi gāzes veidi satur gandrīz vienādu enerģijas daudzumu Lielbritānijas termiskās vienības / galons = aptuveni 111 400?

Viltība ir tā, ka mūsdienās lielākajā daļā automašīnu tiek izmantoti dzinēji, kuriem ir nepieciešams regulārs oktānskaitlis vidējā diapazonā. Kas ir oktānskaitļi un kāpēc gāze ar augstāku oktānskaitli kļūst dārgāka nekā tām, kurām ir zemāks oktānskaitlis? Sākumā oktānskaitlis apraksta, cik izturīgs pret klauvēšanu ir noteikts degvielas veids. Motora klauvējiens (nav laba lieta) rodas, ja degšanas kamerā ir par daudz aizdedzes, nekā parasti ir pieļaujams, tādējādi traucējot normālu gāzes dzinēja darbību. Jo augstāks vērtējums, jo efektīvāka ir degviela, lai izvairītos no sitieniem. Parastai gāzei Amerikā parasti ir 87 oktānskaitļi. Gāze ar vidējo oktānskaitli tiek vērtēta ar 89, savukārt premium klases - ar 93 vai pat augstāku. Tomēr jāzina arī tas, ka daudzi dzinēji mūsdienās jau ir izgatavoti ar sensoriem, lai izvairītos no sitieniem.

Tas nozīmē, ka tipiska automašīna vienkārši darbosies lieliski, ja tā darbosies ar parasto degvielu. Automašīnām, kurām nepieciešama zemāka oktānskaitļa gāze un lēnāka degšana, nav jāpārslēdzas uz gāzi ar augstu oktānskaitli. Tikai augstākas veiktspējas automašīnām ir jābrauc, izmantojot gāzi ar augstu oktānskaitli, jo tām ir raksturīgi īpaši motori ar augstu kompresijas pakāpi. Automašīnas, kurām ir tendence klauvēt, var arī gūt labumu no premium klases gāzes izmantošanas. Starp citu, lielākajā daļā automašīnu rokasgrāmatu ir norādīts, kāda veida gāze jums jāizmanto.

Visbeidzot, daži uzskata, ka augstākās kvalitātes gāzei ir vairāk mazgāšanas līdzekļu īpašību nekā parastajai gāzei. Tas nozīmē, ka labākiem gāzes lietotājiem paliek mazāk atlieku. Tomēr ir arī atklāts, ka vairums valdību jau regulē nepieciešamos mazgāšanas līdzekļus benzīnā. Tādējādi parastais benzīns jau satur pietiekami daudz mazgāšanas līdzekļu, lai “notīrītu” jūsu motoru. Dažas premium klases gāzes ir sajauktas ar papildu mazgāšanas līdzekļiem, kas padara tos labāk tīrītus jūsu dzinējā. Ja jūs tam ticat, labāk izvēlēties izvēli par labu gāzei, neskatoties uz cenu.

Kopsavilkums:

1.Premija gāze ir dārgāka nekā parastā gāze.
2.Premija gāzei ir augstāks oktānskaitlis nekā parastajai gāzei.
3.Pārmija gāze ir ideāli piemērota augstas veiktspējas klases automašīnām un augstas kompresijas automašīnām, savukārt parastā gāze jau ir laba lielākajai daļai citu parasto un vidējās klases automašīnu.
4. Daži cilvēki uzskata, ka prēmija gāzei ir vairāk mazgāšanas līdzekļu (kas kalpo motora tīrīšanai) nekā parastajai gāzei.