Starpība starp šoseju un automaģistrāli

Šoseja vs automaģistrāle

Dažos aspektos, piemēram, satiksmes stāvoklī, var novērot atšķirību starp šoseju un automaģistrāli. Šoseja un automaģistrāle ir nosaukumi, kas tiek izmantoti dažādiem ceļu veidiem, kuri ir paredzēti ātrākam un efektīvākam automašīnu pārvadāšanai pa svarīgām valstu pilsētām. Automaģistrāle ir termins, ko vairāk izmanto Lielbritānijā nekā citur pasaulē. Tur visas automaģistrāles ir numurētas ar M1, M2, M3 un tā tālāk, savienojot galvenos galamērķus. Īrijai ir sava numerācijas sistēma, kas atšķiras no Anglijas. Šosejām un automaģistrālēm ir daudz līdzību, taču ir arī dažas atšķirības, kuras tiks uzsvērtas šajā rakstā.

Kas ir šoseja?

Šoseja ir vispārīgs termins, ko lieto, lai apzīmētu jebkuru metāla ceļu, kam ir 2–4 joslas cauri, dažreiz pat vairāk, un to lieto, lai nodrošinātu ātrgaitas satiksmi lielākajos galamērķos. Starppilsētu iezīme ir šosejas atšķirīga iezīme. Tādējādi ceļu tīkls, kurā ir daudz joslu un kas savieno dažādas pilsētas ar krustojošiem ceļiem, izmantojot bremžu signāllukturus, ir lielceļu sistēma jebkurā valstī. Lai gan pirms Pirmā pasaules kara visā pasaulē bija ļoti maz šoseju, straujais automašīnu skaits un pieprasījums pēc labākas, efektīvākas ceļu sistēmas pārvadāšanai starp pilsētām piespieda valdības nākt klajā ar automaģistrālēm. Tomēr, lai arī lielceļi ir domājami ātrāki par parastajiem ceļiem, tomēr arī uz tiem ir nedaudz vairāk satiksmes nekā uz automaģistrālēm. Tas notiek tāpēc, ka uz šosejām ir satiksmes signāli, kā arī krustojumi.

Kas ir automaģistrāle?

Automaģistrāle gandrīz vienmēr ir daļa no valsts lielceļu tīkla un savieno divas vai vairākas svarīgas pilsētas. Tas ļauj sasniegt galapunktu lielā ātrumā. Automaģistrālei parasti ir divas joslas katrā ceļa pusē, un tai ir autoceļu nodevas, par kurām automaģistrāles iekasē nodevu. Arī satiksme uz automaģistrāles nav nepārtraukta bez luksofora signāliem. Tas ir iespējams, jo nevienam gājējam nav atļauts braukt pa automaģistrāli, un tam nav krustojumu. Kā mēs visi zinām, ja ir satiksmes signāli, satiksme nevar kustēties ātri, kā paredzēts, jo transportlīdzekļiem ir jāapstājas katru reizi, kad luksofora signāls mainās uz sarkanu. Ja ir gājēji, būs gājēju pārejas, kas prasīs transportlīdzekļiem apstāties, kad gājēji vēlas šķērsot ceļu.

Dažādas valstis automaģistrālēm izmanto atšķirīgas numerācijas sistēmas. Anglija izmanto M sēriju, lai numurētu viņu automaģistrāles. Austrālijā šoseju numerācija dažādās valstīs ir atšķirīga. Tagad lielākā daļa štatu mainās uz numuru sistēmu ar prefiksu M. Runājot par Vāciju, federālajam autoceļam ir prefikss A. Nīderlandē jūs varat iegūt automaģistrāles numuru ar oriģinālo valsts šosejas numuru, bet ar prefiksu A..

Kāda ir atšķirība starp šoseju un maģistrāli?

• Šosejas un automaģistrāles definīcija:

• Šoseja ir vispārīgs termins, kas attiecas uz bruģētu ceļu sistēmu, kas savieno svarīgās pilsētas, lai nodrošinātu automašīnu ātru pārvadāšanu bez jebkādiem ierobežojumiem.

• Automaģistrāle ir mazāk populārs termins, ko galvenokārt izmanto Lielbritānijā, kur ir automaģistrāļu sistēma, kas savieno visas valsts pilsētas.

• Satiksme:

Satiksme ir vēl viens lielceļa un automaģistrāles atšķirības punkts.

• Šosejā, salīdzinot ar automaģistrāli, ir lielāka satiksme, jo ir luksofori un krustojumi.

• Automaģistrāle ir kontrolēta piekļuves maģistrāle, kas nodrošina ātrgaitas satiksmi bez luksoforiem, un piekļuvi nodrošina caur uzbrauktuvēm un slideniem ceļiem.

• joslu skaits:

• Šosejai var būt 2–4 joslas cauri.

• Automaģistrālei parasti ir 2 joslas uz katru pusi.

• Ceļveži:

Gan uz šosejas, gan uz automaģistrālēm ir nodevas, jo tās abas iekasē no ceļotājiem, kuri izmanto ceļu.

• Piekļuve:

• Šosejai var būt kontrolēta pieeja vai tās nevar kontrolēt. Ja uz šosejas ir kontrolēta pieeja, tad pa šo ceļu var braukt tikai noteiktas kvalitātes transportlīdzekļi. Velosipēdistiem, gājējiem un jāšanas sportistiem nav atļauts braukt pa šīm automaģistrālēm.

• Automaģistrāles ir kontrolētas piekļuves šosejas. Velosipēdistiem, gājējiem un jāšanas sportistiem nav atļauts braukt pa šīm automaģistrālēm. Dažreiz Lielbritānijā lietotāju labā viņi ļauj ceļiem, kas pārveidoti par automaģistrālēm, darboties bez ierobežotas piekļuves prasības. Tas ir cilvēku labā, kuri šo ceļu izmantojuši jau pirms tā pārvēršanas par automaģistrāli.

Attēli pieklājīgi:

1. Pan-American automaģistrāle Buenosairesas lielākajā daļā, Argentīnā, izmantojot Wikicommons (Public Domian)
2. Automaģistrāle A1, Nīderlande, izmantojot Apdency (CC BY-SA 3.0)