Kuģis un Laiva ir abi jūras kuģi, un tos ir diezgan viegli sajaukt, taču šeit ir izcelta atšķirība starp kuģi un laivu. Ir daudz dažādu ūdens motociklu, piemēram, kajaki, kanoe laivas, katamarāni, velkoņi, prāmji, motorlaivas, zemūdenes, jahtas, kruīzs utt. kas parasti tiek diferencēti atkarībā no to lieluma, dažus klasificējot kā kuģus, bet citus - par laivām. Ir vispārpieņemts uzskats, ka mazākās vienmēr ir laivas, bet lielākās - kuģi. Lai arī tas daļēji palīdzētu noteikt, kurš ir, nav pilnīgi pareizi to pieņemt.
Galvenokārt šo neskaidrību galvenie iemesli ir šo jūrniecības amatu vēsture un izgudrojumi, taču arī šie aspekti var sniegt mums skaidrojumu par to, kā kuģi un laivas atšķiras viens no otra. Piemēram, daudzi atsaucas uz zemūdenēm kā kuģiem to lieluma dēļ. Tomēr iemesls šādai pārliecībai ir pirmā mūsdienu zemūdeņu versija, kas piestiprināta pie lielākiem kuģiem, lai tie varētu ceļot zem ūdens. Tāpēc kopš tā laika cilvēki ir bijuši pielūdzami zemūdenes dēvēt par kuģiem. Tomēr tālāk ņemsim šo divu terminu - kuģa un laivu - definīcijas.
Kuģi var definēt kā jebkuru lielu peldošu ūdens kuģi, ko izmanto cilvēku, preču, kara, utt. Pārvadāšanai. Tas ir kuģis, kas brauc pa ezeriem, upēm un okeāniem un sver vismaz 500 tonnas. Kuģis ir spēcīgs un izturīgs kuģis, kas ir īpaši izturīgs, lai ceļotu pāri dziļjūrām, un to vada labi apmācīti jūrnieki, piemēram, jūras un jūras spēku virsnieki. Vēsturiski tas, kas tika definēts kā kuģis, bija buru kuģis, kas sastāvēja no pilna bugsprita un vismaz trim kvadrātveida stiprinātiem mastiem.
Vēstures gaitā kuģi ir bijuši neatņemama kara sastāvdaļa, un šī prakse turpinās līdz pat šai dienai. Kuģiem vienmēr ir bijusi liela loma izpētes, kā arī zinātnes un tehnoloģijas attīstībā. Apkalpojot humānās un zinātniskās vajadzības, kuģiem ir bijusi sava loma arī kolonizācijā, kā arī vergu tirdzniecībā.
Laiva ir diskrēta izmēra kuģis, kas parasto darbu veikšanai var šķērsot ūdeņus. To var definēt kā jebkura izmēra peldlīdzekli, kas paredzēts peldēšanai vai ūdens peldēšanai. Laivas forma, izmērs un uzbūve ir atkarīga no laivas paredzētā mērķa. Tā rezultātā laivu tipiem ir atšķirīgs raksturs. Cilvēku darbināmi kuģi, piemēram, kajaki, kanoe, punt un gondolas, buru laivas un motorlaivas, piemēram, zemūdenes un jahtas, ir dažas no laivām, kuras pieejamas pasaulē. Katru jūras kuģi, kura svars ir mazāks par 500 tonnām, klasificē kā laivu. Daži citi piemēri ir katamarāni, velkoņi un prāmji.
Kaut arī definīcijas ir labi izskaidrotas, parasti tiek ignorēta tievā līnija, kas atdala laivu un kuģi, un tas padara tēmu daudz sarežģītāku. Cilvēki ļoti viegli dēvē mazos ūdens amatniecības veidus, piemēram, kajakus un kanoe laivas, bet, kad viņi redz lielus zvejas kuģus, kas acīmredzami ir kuģi, arī tos dēvē par laivām. Tomēr to pieņemt nav pareizi.
Kuģis ir lielāks nekā laiva, un kuģu būvēšanā tiek izmantotas sarežģītas tehnoloģijas. Lai tos vadītu, kuģiem ir vajadzīga ļoti liela apkalpe. Laivas var ietilpt kuģī, un izmantotās tehnoloģijas nav tik sarežģītas. Tos var viegli vadīt, izmantojot mazāk apkalpes. Ūdens amatniecība, kas veidota kā karadarbība, ir kuģi; laivas netiek izmantotas kā kara amatniecība.
Kopsavilkums:
• Laivas un kuģi ir gan ūdens amatniecība.
• Laivas ir mazākas nekā kuģi.
• Kuģis sver vismaz 500 tonnas, laiva sver zemāku.
• Kuģi parasti ir domāti dziļūdens navigācijai, laivas var pārvietoties arī seklajos ūdeņos.
• Kuģi var pārvadāt pasažierus un kravas. Laivu ietilpība ir ļoti ierobežota.
• Kuģiem jābūt ekspluatētiem ar apstiprinātu atļauju no iestādes; dažas laivas to dara, bet ne visiem tas patīk parastajām mazajām zvejas laivām.
• Dažas laivas ir darbināmas ar cilvēkiem, bet mūsdienās nav tādas lietas kā cilvēku darbināms kuģis.
• Kuģi ir paredzēti laivu pārvadāšanai, lai sagatavotos drošībai.
Papildu lasījums:
1. Atšķirība starp laivu un jahtu
2. Atšķirība starp okeāna līnijpārvadātāju un kruīza kuģi
Attēla attiecinājums:
1. Peddhapati kruīza kuģis Disney Dream (CC BY 2.0)
2. Laivas, kuras gaida, lai viņus iekrautu Deniss Jarvis (CC BY-SA 2.0)