Atšķirība starp virsskaņu un hiperskaņu

Virsskaņa vs Hipersonisks

Ātrums, ar kādu objekti pārvietojas ātrāk par skaņas ātrumu, tiek izteikts virsskaņas un hiperskaņas ātrumā. Šādus ātrumus mēra Mach. Maha skaitlis tiek definēts kā gaisa kuģa ātruma un skaņas ātruma attiecība. Virsskaņa un Hipersonisks ir divi galvenie lidojuma ātruma veidi. Zinātniskajā valodā tos labāk dēvē par lidojuma režīmiem.

Virsskaņas ātrums

Virsskaņas ātrums ir pārvietošanās ātrums, kas pārsniedz skaņas ātrumu, ko sauc arī par 1. Machu. Tā kā skaņas ātrums ir atkarīgs no temperatūras un gaisa sastāva, virsskaņas ātrums arī mainās, mainoties augstumam. Ūdens istabas temperatūrā tas ir lielāks par 1440 m / s, bet cietās daļās tas ir vēl vairāk. Virsskaņas piemērs ir lode, kas izšauta no pistoles. Šādā ātrumā lido arī iznīcinātāju lidmašīnas un kosmosa atspole. "Concorde" ir vienīgais pasažieru gaisa kuģis, kas pārvietojas ar šādu ātrumu. Pēdējais lidojums notika 2003. gadā, un tas šobrīd netiek izmantots. Ar šiem ātrumiem tiek saistīts termins skaņas uzplaukums. Kad lidmašīna lido ar šādu ātrumu, cilvēks uz zemes dzird ļoti skaļu troksni, ko sauc par skaņas uzplaukumu. Skaņas uzplaukums rodas gaisa molekulu kustības rezultātā ar milzīgu spēku.

Hiperskaņas ātrums

Hiperskaņas ātrumi atbilst ļoti lieliem virsskaņas ātrumiem. Tie būtībā ir Mach 5 ātrumi vai piecas reizes lielāki par skaņas ātrumu. Hiperskaņas lidmašīnas ātrums ir aptuveni 3000 jūdzes stundā. Šie ātrumi atkal ir trīs veidi: zema hiperskaņas, hiperskaņas un augsta hiperskaņas. X-15 bija vienīgais apkalpotais lidaparāts, kas lidoja ar mazu hiperskaņas ātrumu, t.i., ar Mach 6. Atkārtotas iebraukšanas laikā kosmosa kuģis arī iegūst šādus ātrumus. Attālums starp triecienvilni, ko rada hiperskaņas lidmašīna, un gaisa kuģi ir mazāks nekā virsskaņas gaisa kuģa gadījumā.