Atšķirība starp etanolu un biodīzeļdegvielu

Etanols pret biodīzeļdegvielu

Strauji palielinoties atmosfērā izdalīto piesārņotāju daudzumam, visticamāk, oglekļa izmešu dēļ, ko rada ar benzīnu darbināmi mehāniskie transportlīdzekļi, zinātnieki jau ir izgudrojuši risinājumu šai nebeidzamajai problēmai. Šķīdums ir etanola un biodīzeļdegvielas veidā.

Mūsdienās biodegviela ir galvenā uzmanība, kas tiek pievērsta lielākajai daļai enerģijas ekspertu. Tomēr visizplatītākās biodegvielas “etanols un biodīzeļdegviela” jau sen ir bijušas daudz diskusiju centrā. Sākumā abi tiek izmantoti, izmantojot biomasas enerģiju. Etanolu parasti ņem no kukurūzas, zāles un citiem lauksaimniecības atkritumiem, bet biodīzeļdegvielu - no sojas pupām. Tomēr citas valstis var izmantot dažādas alternatīvas sojai un kukurūzai, piemēram, rapšu, rapšu, saulespuķu, kokvilnas un biomasas aļģēm..

Īpaši ASV etanolu vēlams sajaukt ar parasto benzīnu, lai iegūtu preparātus no 10% vai 85% etanola. Ņem vērā, jo lielāks etanola saturs, jo lielāks būs gāzes oktānskaitlis. Tas nozīmē, ka degviela deg daudz tīrāk nekā parasti. Problēma ir tā, ka ne visi transportlīdzekļi var atbalstīt etanola degvielu. Tāpēc vairums transportlīdzekļu var izturēt tikai 10% maisījumu. Kā spirta biodegvielu etanolu iegūst pāresterificēšanas laikā - rafinēšanas procesā, kurā eļļa un spirts reaģē savā starpā, lai noņemtu glicerīnu.

Un otrādi, biodīzeļdegvielu var izmantot no dzīvnieku vai augu taukiem. Bet ASV sojas pupas ir kļuvušas par biodīzeļdegvielas pamata izejvielu. Šī biodegviela ir efektīvāka nekā etanols, jo tā var radīt vairāk enerģijas (aptuveni par 93% vairāk) nekā tā, kas tiek izmantota tās ražošanai. Etanola gadījumā tas ir tikai aptuveni 25%. Vēl viena šīs biodegvielas priekšrocība ir tā, ka tā var būt patstāvīga degviela. Tas nozīmē, ka sajaukšana nav nepieciešama, tāpat kā etanola gadījumā.

Runājot par ietekmi uz vidi, biodīzeļdegviela parasti ir draudzīgāka nekā etanols. Tas rada par 40–45% mazāku piesārņojumu nekā parastā gāze. No otras puses, etanols rada tikai 12-15% mazāk piesārņojuma nekā parastā gāze.

Kopumā, lai gan mums vairs nav tik daudz jāuztraucas par globālo sasilšanu un fosilā kurināmā dedzināšanu biodegvielu parādīšanās dēļ, joprojām ir liela dilemma, veicot galīgo pāreju, jo ir palicis daudz problēmu, kas jārisina attiecībā uz uz degvielas ekonomiju.

1. Biodīzeļdegvielu parasti iegūst no sojas pupām, bet etanolu - no kukurūzas.
2. Biodīzeļdegviela ir videi draudzīgāka nekā etanols.
3. Biodīzeļdegviela rada vairāk enerģijas nekā enerģija, kas nepieciešama tās ražošanai, salīdzinot ar etanola daudzumu.
4. Pašlaik biodīzeļdegviela var būt patstāvīga degviela, turpretī etanols jāsajauc ar gāzi, lai nodrošinātu degvielas motora saderību ar transportlīdzekļiem.