Starpība starp MAWP un dizaina spiedienu

MAWP vs projektētais spiediens

Izstrādājot aprīkojumu, ļoti tiek ņemts vērā MAWP jeb maksimālais pieļaujamais darba spiediens un projektētais spiediens.

Projektējot aprīkojumu, ir redzams, ka tas iztur stresu, ko tam rada ārējais un iekšējais spiediens. Šo spiedienu sauc par projektēto spiedienu. Jebkura trauka vai aprīkojuma projektēto spiedienu nosaka no tā maksimālā darba spiediena, kuru parasti palielina ar zināmu rezervi iespējamā spiediena pārsnieguma līdzsvarošanai..

MAWP ir maksimālais spiediens, pie kura traukam vai iekārtai ir atļauts darboties noteiktā temperatūrā. MAWP tiek ņemta vērā mehāniskā konstrukcija, kuras pamatā ir konstrukcijas materiāls (MOC) un kuģa biezums.

Viena no galvenajām atšķirībām starp maksimālo pieļaujamo darba spiedienu un projektēto spiedienu ir tā, ka pēdējais vienmēr ir vienāds vai mazāks par trauka vai aprīkojuma MAWP. Iestatītā PSV spiediena pamatā ir projektētais spiediens, un tas var būt vienāds ar MAWP, bet ne lielāks.

Paredzētais spiediens ir nosacītas temperatūras un spiediena apstākļi, kas ir sagaidāmi normālā stāvoklī. Maksimālais pieļaujamais darba spiediens ir maksimālais spiediens, kas normālos darba apstākļos ir pieļaujams iekārtas vai trauka augšpusē.

MAWP korozijas un trauku noguruma dēļ ar laiku mainīsies. Projektētais spiediens ir atkarīgs no tvertnēs izmantotās sistēmas veida (degviela, ūdens, tvaiks utt.). Gan projektētajam spiedienam, gan MAWP ir daudz pielietojuma tvaika tvertnēs, katlos, cauruļvados un dažāda veida spiedtvertnēs.

Kopsavilkums:

1. Projektējot aprīkojumu, ir redzams, ka tas iztur stresu, ko tam rada ārējais un iekšējais spiediens, un šo spiedienu sauc par projektēto spiedienu..
2.MAWP ir maksimālais spiediens, pie kura traukam vai iekārtai ir atļauts darboties noteiktā temperatūrā.
3.Dizaina spiediens ir apstākļu sakritības temperatūra un spiediens, kas sagaidāms normālā stāvoklī.
4.Maksimālais pieļaujamais darba spiediens ir maksimālais spiediens, kas normālos darba apstākļos ir pieļaujams iekārtas vai trauka augšpusē..
5.Viena no galvenajām atšķirībām starp maksimālo pieļaujamo darba spiedienu un projektēto spiedienu ir tā, ka pēdējais vienmēr ir vienāds vai mazāks par trauka vai aprīkojuma MAWP..
6.MAVP ar laiku mainīsies korozijas un trauku noguruma dēļ. Projektētais spiediens ir atkarīgs no tvertnēs izmantotās sistēmas veida (degviela, ūdens, tvaiks utt.).