Fluīdās pārvades sistēmās ietilpst ģeneratori (sūkņi vai kompresori), šķidruma motori un vadības elementi apļveida plūsmā, kurā darba šķidrums cirkulējot nodod enerģiju. Sūkņi ir mašīnas, kurās ārēji ienestā mehāniskā enerģija (piedziņas mašīnas darbība) tiek pārveidota darba šķidruma enerģijā. Kompresoros, no otras puses, mehāniskā enerģija tiek pārveidota par saspiesta gaisa enerģiju.
Sūkņi ir hidrauliskas mašīnas, kas no motora mehānisko enerģiju nodod šķidrumam, kas caur to plūst. Sūkņus izmanto tādu šķidrumu pārvadāšanai, kas praktiski nav saspiežami - tīri vai sajaukti ar cietiem materiāliem, ar atšķirīgu blīvumu un temperatūru, ķīmiski neitrāli vai agresīvi utt. Atkarībā no savienojuma, viena un tā pati mašīna bieži var darboties kā sūknis vai dzinējs (šāda mašīna tiek uzskatīta par atgriezenisku, taču atgriezeniskums var nozīmēt arī to, ka ir iespējama tikai rotācija abos virzienos).
Elektriskos motorus parasti izmanto sūkņu darbināšanai, bet iekšdedzes dzinējus - mobilās hidraulikas gadījumā. Sūkņus iedala divās pamatkategorijās: pozitīva darba tilpuma sūkņi un centrbēdzes sūkņi (piemēram, turbopumpi). Pozitīva pārvietojuma sūkņi transportē šķidrumu (spiediena un plūsmas palielināšanās), samazinot sūkņa kameras tilpumu, un tos izmanto samērā mazām plūsmām relatīvi lielos padeves augstumos. Turbopumps nodrošina jaudu šķidrumam rotorā, lai mobilie asmeņi šķidrumam nodrošinātu spiediena spēku. Tos izmanto relatīvi lielām plūsmām un zemiem piegādes līmeņiem, tāpēc tos parasti neizmanto hidraulikā. Pie pozitīva pārvietojuma sūkņiem pieder: virzuļa sūkņi (pacelšanas, spēka sūknis), rotācijas sūkņi (spirāles, pārnesuma vai spārnu sūknis) un membrānas sūknis. Sūkņu darbības pamatparametri ir: plūsmas ātrums (tilpuma plūsma - m3/ s vai masas plūsma - kg / s), īpatnējais darbs (J / kg), jauda (W), efektivitāte (%).
Kompresori un pneimatiskie motori principā neatšķiras, un struktūras ziņā tie atšķiras tikai detaļās. Piemēram, ja virzuļdzinējs vai kompresora cilindrs ir piepildīts un izlādēts caur iesūkšanas un izplūdes vārstiem, motoram jābūt piespiedu atvēršanas / aizvēršanas mehānismam (sadales vārpstai), savukārt kompresora gadījumā vārstu var iedarbināt automātiski (ar gaisu) spiediens cilindrā). Bieži vien tā pati mašīna var darboties kā kompresors vai motors, atkarībā no instalācijas vai savienojuma ar sistēmu. Kompresoru galvenais sadalījums ir pozitīvas pārvietošanas kompresoros un turbokompresoros. Pirmo veidu gandrīz tikai izmanto pneimatikā. Viņu darba princips ir balstīts uz mainīga tilpuma darbības kameru (piemēram, cilindru ar virzuli). Darbības kameras tilpuma samazināšana samazina tajā esošā gaisa daudzumu, izraisot atbilstošu gaisa spiediena palielināšanos. Tie ir sadalīti rotācijas (daivas, skrūves, ritināšanas, lāpstiņas un šķidruma gredzena kompresorā) un abvirziena (membrānas, vienas un divkāršas darbības kompresori). Dinamiskās tiek tālāk sadalītas centrbēdzes un aksiālās.
1. Sūkņa un kompresora darbības princips
Sūkņa gadījumā šķidrumu (šķidrumu vai gāzi) pārvieto no vienas vietas uz otru. Kompresors izspiež gāzes tilpumu un (parasti) to sūknē citur. Kamēr sūkņi var izmantot šķidrumus vai gāzes, kompresori lielākoties darbojas tikai ar gāzi. Tas ir tāpēc, ka šķidrumus ir ārkārtīgi grūti saspiest.
2. Sūkņa un kompresora uzbūve
Ir ļoti grūti izskaidrot sūkņu un kompresoru strukturālās atšķirības - jo īpaši tāpēc, ka grupās pastāv arī milzīgas atšķirības. Abi ir klasificēti atkarībā no darba principiem, pielietojuma, izmantotajiem šķidrumiem, uzbūves un tā tālāk. Sūkņa pamatdaļas ir korpuss (apvalks), lāpstiņritenis, motors, vārpsta un vārsts. Kompresoru Soma pamatkomponenti ir: motors, akumulācijas tvertne, kanalizācija, ieplūdes filtrs, vārsti un tā tālāk.
3. Sūkņa un kompresora lietošana
Starp visbiežāk izmantotajām mašīnām ir sūkņi un kompresori. Tos izmanto dažādās tehnoloģiskajās konstrukcijās gan rūpnīcās, gan lielākās rūpnīcās, kā arī gandrīz katrā mājsaimniecībā. Visbiežāk izmantotie vietējie sūkņi ir veļas mašīnās, kur tie kalpo ūdens izvadīšanai no ierīces kanalizācijas sistēmā. Automašīnām, kuģiem, lidmašīnām ir arī sūkņi. Tie ir dzesēšanas, eļļas, degvielas, servoiekārtu sūkņi utt. Lielai daļai rūpniecības uzņēmumu ir sūkņi, kas kalpo dažādiem mērķiem - irigācijas sūkņi, kalnrūpniecības sūkņi, gaisa kondicionēšana, dzesēšana utt. Kompresori bieži tiek izmantoti arī saldēšanas tehnoloģijās (ledusskapji). , vitrīnas, gaisa kondicionieri). Tos var izmantot arī pārstrādes rūpniecībā: alus darītavās (CO2), rafinēšanas rūpnīcas, tehniskās gāzes rūpnīcas (O2, N2 pudeles); pneimatiskos instrumentos un automātikā: kuģu būvē, celtniecībā, transportlīdzekļos (bremzes, durvis…); un tā tālāk.
Sūknis | Kompresors |
Palieliniet šķidruma kinētisko enerģiju, kas vēl vairāk palielina spiediena enerģiju | Palieliniet potenciālo enerģiju, spiežot mazākā tilpumā |
Šķidrums var būt šķidrums vai gāze | Izmanto tikai gāzi |
Tilpuma formas ievade izejā netiek mainīta | Notiek apjoma izmaiņas |
Ne vienmēr notiek spiediena maiņa | Jābūt spiediena maiņai |
Nav krātuves | Ir atmiņas ietilpība |
Lētāk | Dārgāks |