Starpība starp maiņstrāvas un līdzstrāvas motoru

Maiņstrāvas un līdzstrāvas motors

Elektromehāniska ierīce pārvērš elektrisko enerģiju mehāniskā enerģijā. Maiņstrāvas motors ir elektromehāniska ierīce, kas darbojas ar maiņstrāvas elektrību, bet līdzstrāvas motors darbojas ar līdzstrāvas elektrību.

Vairāk par maiņstrāvas motoru

Maiņstrāvas motors sastāv no divām galvenajām rotora daļām, rotējoša komponenta un nekustīga statora. Abiem ir spoles tinumi, lai izveidotu magnētisko lauku, un magnētiskā lauka atgrūšana rada rotora kustību. Strāva tiek piegādāta rotoram caur slīdēšanas gredzeniem, vai arī tiek izmantoti pastāvīgie magnēti. Rotora kinētiskā enerģija, kas tiek piegādāta ass ar rotoru, un radītais griezes moments darbojas kā mašīnas virzošais spēks.

Pastāv divi galvenie maiņstrāvas motoru veidi. Pirmais tips ir indukcijas motors, kas darbojas lēnāk nekā avota frekvence. Sinhronais motors ir paredzēts, lai novērstu šo indukcijas efektu; tāpēc darbojas tajā pašā frekvencē vai frekvences pakārtotājā.

Maiņstrāvas motori var radīt lielu griezes momentu. Izmantotā enerģijas avota dēļ to var izveidot, lai patērētu lielu enerģijas daudzumu. Elektrotīkls var piegādāt ļoti lielas strāvas, kas vajadzīgas lieljaudas motoru darbībai. Visizplatītākie maiņstrāvas motori izmanto vāveres būra rotoru, kas ir sastopams gandrīz visos mājsaimniecības un vieglās rūpniecības maiņstrāvas motoros. Lielākā daļa sadzīves tehnikas, piemēram, veļas mašīna, trauku mazgājamā mašīna, savrups ventilators, ierakstu atskaņotājs utt., Izmanto kādu vāveres būra rotora variantu.

Maiņstrāvas motori ir paredzēti trīsfāzu, divfāžu un vienfāzes enerģijas avotiem. Atkarībā no prasības motora veida lietojums atšķiras.

Vairāk par līdzstrāvas motoru

Tiek izmantoti divu veidu līdzstrāvas motori; tie ir matēts līdzstrāvas elektromotors un bezkontaktu līdzstrāvas elektromotors. Līdzstrāvas un maiņstrāvas motoru darbības fiziskais pamatprincips ir vienāds.

Brusētajos motoros sukas tiek izmantotas, lai uzturētu elektrisko savienojamību ar rotora tinumu, un iekšējā komutācija maina elektromagnēta polaritātes, lai uzturētu rotācijas kustību noturīgu. Līdzstrāvas motoros kā statorus izmanto pastāvīgus vai elektromagnētus. Praktiskā līdzstrāvas motorā armatūras tinumu veido vairākas spoles spraugās, no kurām katra iet uz 1 / p rotora laukuma p poliem. Spoļu skaits mazos motoros var būt pat seši, un lielos motoros tas var būt pat 300. Spoles ir savienotas virknē, un katrs krustojums ir savienots ar komutatoru stieni. Visas spoles zem poliem veicina griezes momenta veidošanos.

Nelielos līdzstrāvas motoros tinumu skaits ir mazs, un par statoru tiek izmantoti divi pastāvīgie magnēti. Ja nepieciešams lielāks griezes moments, tiek palielināts tinumu skaits un magnēta stiprums.

Otrais tips ir bezkontakta motori, kuriem ir pastāvīgie magnēti, jo rotors un elektromagnēti ir novietoti rotorā. Lieljaudas tranzistors uzlādējas un virza elektromagnētus.

Kāda ir atšķirība starp maiņstrāvas un līdzstrāvas motoru?

• Maiņstrāvas motors darbojas ar maiņstrāvas elektrību, bet līdzstrāvas motors darbojas ar līdzstrāvas elektrību.

• Vispārējie līdzstrāvas motori nodrošina mazāku griezes momentu nekā maiņstrāvas motori.

• Maiņstrāvas motoram ir nepieciešams startera mehānisms, bet līdzstrāvas motoriem nav nepieciešams startera mehānisms.

• Līdzstrāvas motori ir vienfāzes motori, savukārt maiņstrāvas motori ir gan 1, gan 3 fāzes.