Atšķirība starp aktīvo gaidstāvi un aktīvo aktīvo
Share
Aktīvs gaidīšanas režīms vs aktīvs
Aktīvais / Gaidīšanas režīms un Aktīvais / Aktīvais ir divi kļūmjpārlēces mehānismi, ko plaši izmanto visā pasaulē, lai uzlabotu sistēmu uzticamību. Arī šīs divas metodes var uzskatīt par augstas pieejamības ieviešanas metodēm. Katram mehānismam ir sava metode kļūmjpārlēces noteikšanai un veikšanai. Atkarībā no gadījuma kritiskās pakāpes šīs metodes izmanto atšķirīgas sistēmas, lai sasniegtu nepieciešamo atlaišanas līmeni.
Aktīvā / gaidstāves konfigurācija
Aktīvajā / gaidstāves konfigurācijā tikai viens mezgls ir aktīvā režīmā, bet otrs ir gaidīšanas režīmā. Kad aktīvajā sistēmā tiek identificēta problēma, gaidīšanas režīma mezgls aizvietos aktīvo mezglu bez pēdēja stāvokļa izmaiņām, līdz brīdim, kad problēma tiks atrisināta. Tomēr šajā gadījumā tas, vai pēc problēmas atjaunošanas pārslēgties atpakaļ uz sākotnējo mezglu, var būt atkarīgs no abu mezglu konfigurācijas. Arī vispār, lai nekavējoties ieslēgtu kļūmi, starp aktīvo un gaidīšanas režīma mezgliem jābūt zināmai sinhronizācijai. Vairumā gadījumu sirdsdarbības signāli starp aktīvajiem un gaidstāves mezgliem tiek izmantoti, lai identificētu aktīvā mezgla kļūmes, kā arī sinhronizāciju reālā laikā starp mezgliem. Šeit vienmēr visu laiku ir aktīvs tikai viens aprīkojuma komplekts, tas vienkāršo maršrutēšanu un traucējummeklēšanu. Arī neveiksme sirdsdarbības saitē noved abus mezglus uz neatkarīgu režīmu, kurā dalīto resursu izmantošana atkarībā no konfigurācijas var kļūt nekonsekventa. Aktīvā / gaidstāves konfigurācijā nav nepieciešams pirms mezgliem ieviest slodzes līdzsvarošanas metodi, lai dalītu slodzi, jo tikai viens mezgls jebkurā laikā būs aktīvs, ja vien nav neatbilstības.
Aktīva / aktīva konfigurācija
Aktīvā / aktīvā konfigurācijā abi mezgli ir aktīvā režīmā, vienlaikus apstrādājot to pašu funkciju tajā pašā stāvoklī. Ja vienā aktīvajā mezglā rodas kļūme, tad otrs aktīvais mezgls automātiski apstrādā abu mezglu trafiku un funkcijas, līdz problēma tiek atrisināta. Šajā gadījumā abiem mezgliem jābūt spējīgiem individuāli apstrādāt kopējo trafiku, lai neatkarīgi darbotos kļūmes situācijā bez jebkādas veiktspējas vai kvalitātes pasliktināšanās līdz galīgajai funkcijai. Pēc emisijas atjaunošanas abi mezgli pāries aktīvajā režīmā, kur slodze tiks dalīta starp mezgliem. Kā vispārpieņemta prakse šajā konfigurācijā ir jābūt mehānismam, kā dalīt slodzi starp mezgliem, izmantojot kaut kādu slodzes līdzsvarošanas metodi, lai abi mezgli vienlaikus būtu aktīvā režīmā. Arī kļūmes identificēšanai jānotiek slodzes līdzsvarošanas punktā, lai visu kravu pārvietotu uz pieejamo mezglu.
|
Kāda ir atšķirība starp aktīvo / gaidstāves un aktīvo / aktīvo konfigurāciju? - Aktīvā / gaidstāves konfigurācijā gaidīšanas režīma mezgla izmantošana faktiski ir nulle, kaut arī tas visu laiku darbojas un darbojas, turpretī ar aktīvu / aktīvu konfigurāciju abu mezglu ietilpība katram var tikt izmantota līdz maksimāli 50% mezglu, jo kļūmes gadījumā vienam mezglam jāspēj uzņemties visu slodzi. - Tāpēc, ja aktīvajā / aktīvajā režīmā jebkuram aktīvam mezglam tiek izmantoti vairāk nekā 50%, tad viena aktīva mezgla kļūmes gadījumā veiktspēja pasliktināsies. - Aktīvā / aktīvā konfigurācijā kļūda vienā ceļā neizraisīs pakalpojuma pārtraukšanu, turpretī aktīvā / gaidstāves konfigurācijā tā var mainīties atkarībā no kļūmes identificēšanas laika un pārejas laika no aktīvā mezgla uz gaidīšanas mezglu. - Aktīvo / aktīvo konfigurāciju var izmantot kā īslaicīgu caurlaides spēju un jaudas palielināšanu neparedzētu scenāriju gadījumā, kaut arī kļūmes laikā tas pazemina veiktspēju. - Tā kā aktīvajā / gaidstāves režīmā šāda iespēja nav pieejama pat īslaicīgā situācijā. - Kaut arī aktīvajai / aktīvajai konfigurācijai ir šī jaudas paplašināšanas priekšrocība, pirms mezgliem vajadzētu būt slodzes līdzsvarošanas metodei, kas nav nepieciešama aktīvā / gaidstāves konfigurācijā. - Aktīvā / gaidstāves metode ir mazāk sarežģīta un viegli novērš tīkla problēmas, jo visu laiku ir aktīvs tikai viens ceļš, salīdzinot ar Aktīvā / aktīvā metode, kas vienlaikus uztur gan ceļus, gan mezglus vienlaikus. - Aktīvā / aktīvā konfigurācija parasti atbalsta slodzes līdzsvarošanu, turpretī ar aktīvo / gaidstāves konfigurāciju šāds risinājums nav pieejams. - Kaut arī aktīvā / aktīvā konfigurācija ļauj īslaicīgi palielināt jaudu, kopumā tas tīklam nodrošina papildu sarežģītību nekā aktīvā / gaidstāves konfigurācija. - Tā kā abi ceļi ir aktīvi aktīvajā / aktīvajā konfigurācijā, kļūmes gadījumā pārtraukuma laiks ir praktiski nulle, kas var būt lielāks aktīvās / gaidstāves konfigurācijas gadījumā.
|
