Atšķirība starp navigācijas GPS un VOR

Galvenais aeronavigācijas mērķis ir veiksmīgi pārvietoties no viena punkta uz otru, nezaudējot ceļu. Un pilota pienākums ir pārvietoties tūkstošiem jūdžu, nepazūdot. Agrīnie piloti sekoja ceļiem vai dzelzceļiem, lai pārvietotos pa apkārtni, taču globālās pozicionēšanas sistēmas (GPS) un citu mūsdienu digitālo tehnoloģiju ieviešana ir padarījusi aeronavigāciju vieglāku un drošāku nekā iepriekš. Tomēr satelītu navigācijas sistēmas, piemēram, GPS, sākotnēji nebija paredzētas izmantošanai tikai lidmašīnās. Pirms GPS navigācijas sistēmas parādīšanās viena no izplatītākajām aeronavigācijas metodēm bija VHF universālais radio diapazons (VOR). Ļoti augstas frekvences (VHF) radionavigācijas sistēma mūsdienās tiek plaši izmantota un ir pamats pašreizējam navigācijai izmantoto elpceļu tīklam. Lai gan navigācijas sistēma VOR ir vecāka par GPS, tā ir bijusi uzticama un izplatīta informācijas navigācijas metode kopš 1960. gadiem, un tie joprojām ir.

Kas ir GPS?

Globālā pozicionēšanas sistēma, ko parasti dēvē tikai par GPS, ir uz kosmosu balstīta radionavigācijas sistēma, kas, izmantojot precīzu lidaparāta atrašanās vietas noteikšanu, izmanto trīsstūrveida iestatījumus. Tas izmanto apmēram 30 satelītu, kas riņķo ap Zemi, ļaujot lietotājiem ar GPS aprīkojumu saņemt datus, lai noteiktu savu atrašanās vietu. Tā pamatā ir attāluma mērīšana no lietotāja stāvokļa līdz precīzām GPS satelītu atrašanās vietām, kamēr tie riņķo. Globālā satelītu navigācijas sistēma (GNSS) ir standarta vispārējie noteikumi satelītu navigācijas sistēmām, kas nodrošina trīsdimensiju pozicionēšanu ar globālu pārklājumu. Pašreizējie GNSS ir Amerikas Savienoto Valstu GPS, Krievijas GLONASS, Eiropas Galileo pozicionēšanas sistēma un Ķīnas navigācijas sistēma COMPASS. Gan GLONASS, gan Galileo ir savietojami un sadarbspējīgi ar GPS sistēmu.

Kas ir VOR?

VOR, saīsināts ļoti augstas frekvences (VHF) daudzvirzienu radio diapazonam, ir īsa / vidēja diapazona navigācijas sistēma, kas darbojas frekvenču diapazonā no 108 līdz 117,95 MHz. Tā ir VHF iekārta, kas samazina atmosfēras statiskās problēmas un nodrošina 360 izmantojamus kursus uz staciju vai no tās. VOR ir galvenā navigācijas sistēma, ko izmanto armijas aviatori Amerikas Savienotajās Valstīs. Problēmas, kas iepriekš bija radušās ar LF / MF bāksignāliem, lielākoties bija zemfrekvences radioviļņu un zemes viļņu izplatīšanās režīma dēļ. Lai novērstu šīs problēmas, tika izstrādāta jauna sistēma darbībai VHF frekvenču joslā, un tā kļuva par VHF universālo virzienu diapazonu (VOR). VOR pamatā ir fāzes starpības princips starp diviem radio signāliem - viens no tiem ir visa virziena atsauces signāls, bet otrs ir mainīgs signāls, kura fāze nepārtraukti mainās no 0 līdz 360 grādiem attiecībā pret atskaites signālu.

Atšķirība starp navigācijas GPS un VOR

Tehnoloģijas

- Globālā pozicionēšanas sistēma (GPS) ir uz kosmosu balstīta radionavigācijas sistēma, kas izmanto trīsstūrveida iestatīšanu, lai noteiktu precīzu gaisa kuģa atrašanās vietu. GPS izmanto apmēram 30 satelītu, kas riņķo ap Zemi, tīklu, kas trīs dimensijās var precīzi pateikt, kur atrodaties. No otras puses, VOR (saīsinājums no VHF Omni-directional Range) ir īsa vai vidēja diapazona navigācijas sistēma, kas darbojas frekvenču diapazonā no 108 līdz 117,95 MHz. Navigācijas sistēma VOR tika izstrādāta, lai pārvarētu problēmas ar zemes un debesu viļņiem LF / MF diapazonā.

Princips

- GPS pamatā ir attāluma mērīšana no lietotāja pozīcijas līdz precīzām GPS satelītu atrašanās vietām, kamēr tie riņķo. GPS uztvērēji aprēķina lidmašīnas atrašanās vietu divdimensiju un trīsdimensiju telpā, izmantojot matemātisku procesu, ko sauc par “trīskāršošanu”. Tas nosaka gaisa kuģa atrašanās vietu, izmērot tā attālumu no citiem objektiem ar zināmām vietām. No otras puses, VOR pamatā ir fāzu atšķirības princips starp diviem radio signāliem - viens no tiem ir visa virziena atsauces signāls, bet otrs ir mainīgs signāls, kura fāze nepārtraukti mainās no relatīvā 0 līdz 360 grādu. uz atskaites signālu.

Uzticamība

- Šķiet, ka GPS ir daudz uzticamāks nekā VOR, jo to ir daudz vieglāk izmantot, un, pateicoties tā globālajam pārklājumam, tas efektīvi darbojas visā pasaulē, bez nepieciešamības uz zemes stacijām. Tas nozīmē, ka jūs varat precīzi pārvietoties pa vietām, kur zemes stacijas uzstādīšanas iespējas ir gandrīz nulles, piemēram, mežos vai okeānos. VOR iekārtā VHF ir iekārta, kas nozīmē, ka uz pārraidītajiem signāliem attiecas redzes līnijas ierobežojumi. Tādējādi diapazons mainās virzienā proporcionāli uztveršanas iekārtas augstumam. Tas ierobežo maršrutus, kas nav GPS navigācijas sistēmas gadījumā.

GPS pret VOR: salīdzināšanas diagramma

Kopsavilkums par gaisa kuģu navigāciju GPS pret VOR

Īsumā - GPS ir kosmosā bāzēta radionavigācijas sistēma, kas izmanto trīsstūrveida iestatīšanu, lai noteiktu precīzu lidmašīnas atrašanās vietu, izmantojot apmēram 30 satelītu, kas riņķo ap Zemi. No otras puses, VOR ir īsā un vidējā diapazona navigācijas sistēma, kas darbojas frekvenču diapazonā no 108 līdz 117,95 MHz un ir balstīta uz fāzes atšķirības principu starp diviem radio signāliem - viens no tiem ir visvirziena un cits ir mainīgs signāls. GPS navigācijas sistēmas ir ticamākas nekā VOR, jo tām nav nepieciešama nekāda zemes stacija, lai tā darbotos un darbotos visā pasaulē. VOR ir vairāk kā rezerves sistēma, kas glābjas, kad GPS sistēma neizdodas.