Kondensatora un akumulatora atšķirība

Kondensators vs akumulators

Kondensators un akumulators ir divi elektriski komponenti, ko izmanto shēmas projektēšanā. Akumulators ir enerģijas avots, kas enerģiju ievada ķēdē, turpretī kondensatori ir pasīvas ierīces, kas enerģiju iegūst no ķēdes, uzkrāj un pēc tam atbrīvo.

Kondensators

Kondensators ir izgatavots no diviem vadītājiem, kas atdalīti ar izolācijas dielektriku. Kad šiem diviem vadītājiem tiek nodrošināta potenciāla starpība, tiek izveidots elektriskais lauks un tiek saglabāti elektriskie lādiņi. Kad potenciālu starpība ir noņemta un divi vadītāji ir savienoti, plūst strāva (uzkrātā maksa), lai neitralizētu šo potenciāla starpību un elektrisko lauku. Izlādes ātrums ar laiku samazinās, un to sauc par kondensatora izlādes līkni.

Analīzē kondensators tiek uzskatīts par līdzstrāvas (līdzstrāvas) izolatoru un maiņstrāvas (maiņstrāvas) vadošo elementu. Tāpēc daudzos ķēžu projektos to izmanto kā līdzstrāvas bloķējošu elementu. Kondensatora ietilpība ir zināma kā spēja uzglabāt elektriskos lādiņus, un to mēra vienībā ar nosaukumu Farad (F). Tomēr praktiskajās shēmās kondensatori ir pieejami no mikro fāzēm (µF) līdz pico fāzēm (pF)..

Akumulators

Baterijas tiek izmantotas kā enerģijas avoti elektriskās ķēdēs. Parasti akumulators nodrošina pastāvīgu potenciāla starpību (spriegumu) starp diviem galiem un piegādā līdzstrāvu (DC). Potenciālo starpību, ko nodrošina akumulators, sauc par tā “elektromotora spēku” un mēra voltos (V). Tāpēc baterijas parasti ir līdzstrāvas elementi. Tomēr līdzstrāvas barošanas baterijas var pārveidot maiņstrāvā, izmantojot ķēdi, ko sauc par invertoru. Tāpēc tirgū ir pieejamas baterijas ar iebūvētiem invertoriem, un tās sauc par “maiņstrāvas baterijām”, kuras darbojas kā maiņstrāvas avots.

Enerģija akumulatora iekšienē tiek uzkrāta ķīmiskās enerģijas veidā. Darbības laikā tas pārvēršas elektriskajā enerģijā. Kad akumulators ir pievienots ķēdei, strāva izstaro no pozitīvā elektrodu (anoda), iziet cauri ķēdei un atgriežas pie negatīvā elektrodu (katoda). To sauc par akumulatora izlādēšanas funkciju. Pēc ilgstošas ​​izlādēšanas uzkrātā ķīmiskā enerģija samazinās līdz gandrīz nullei, un tā ir jāuzlādē. Dažas baterijas nav uzlādējamas, un tās jāaizstāj ar līdzīgām.