Starpība starp līdzstrāvas motoru un līdzstrāvas ģeneratoru

Līdzstrāvas motors pret līdzstrāvas ģeneratoru
 

Līdzstrāvas motora un līdzstrāvas ģeneratora pamata iekšējā struktūra ir vienāda un darbojas pēc Faradejas indukcijas likumiem. Tomēr līdzstrāvas motora darbība atšķiras no līdzstrāvas ģeneratora operatoru veida. Šajā rakstā ir tuvāk apskatīta līdzstrāvas motora un ģeneratora struktūra un tas, kā abi darbojas un, visbeidzot, izcelta atšķirība starp līdzstrāvas motoru un ģeneratoru.

Vairāk par līdzstrāvas ģeneratoru

Ģeneratoriem ir divi tinumu komponenti; viens ir armatūra, kas elektrību rada ar elektromagnētiskās indukcijas palīdzību, un otra ir lauka sastāvdaļa, kas rada statisku magnētisko lauku. Kad armatūra pārvietojas attiecībā pret lauku, plūsma mainās ap to. Strāvu sauc par inducēto strāvu, un spriegumu, kas to virza, sauc par elektromotoru. Šim procesam nepieciešamo atkārtoto relatīvo kustību iegūst, pagriežot vienu sastāvdaļu attiecībā pret otru. Rotējošo daļu sauc par rotoru, un nekustīgo daļu sauc par statoru. Rotors ir veidots kā armatūra, un lauka komponents ir stators. Rotoram pārvietojoties, plūsma mainās atkarībā no rotora un statora relatīvā stāvokļa, kur armatūrai pievienotā magnētiskā plūsma mainās pakāpeniski un maina polaritāti.

Nelielas izmaiņas armatūras kontaktu spaiļu konfigurācijā ļauj iegūt izeju, kas nemaina polaritāti. Šāds ģenerators ir pazīstams kā līdzstrāvas ģenerators. Komutators, armatūras kontaktiem pievienotais papildu komponents, nodrošina, ka strāvas polaritāte ķēdē mainās katru armatūras pusciklu.

Armatūras izejas spriegums kļūst par sinusoidālu viļņu formu, jo atkārtojas lauka polaritātes izmaiņas attiecībā pret armatūru. Komutators ļauj mainīt armatūras kontaktu spailes uz ārējo ķēdi. Armatūras kontaktu spailēm ir pievienotas sukas, un tiek izmantoti slīdēšanas gredzeni, lai saglabātu elektrisko savienojumu starp armatūru un ārējo ķēdi. Kad mainās armatūras strāvas polaritāte, tā tiek pretstatīta, mainot kontaktu ar otru slīdēšanas gredzenu, kas ļauj strāvai plūst tajā pašā virzienā.

Tāpēc strāva caur ārējo ķēdi ir strāva, kas nemaina polaritāti ar laiku, tātad arī nosaukums līdzstrāva. Tomēr strāva mainās laikā, tomēr tiek uzskatīta par impulsu. Lai novērstu šo pulsācijas efektu, jāveic sprieguma un strāvas regulēšana.

Vairāk par DC Motor

Līdzstrāvas motora galvenās daļas ir līdzīgas ģeneratoram. Rotors ir detaļa, kas griežas, un stators ir nekustīga sastāvdaļa. Abiem ir spoles tinumi, lai izveidotu magnētisko lauku, un magnētiskā lauka atgrūšana rada rotora kustību. Strāva tiek piegādāta rotoram caur slīdēšanas gredzeniem, vai arī tiek izmantoti pastāvīgie magnēti. Rotora kinētiskā enerģija, kas tiek piegādāta uz rotoru savienotajai asij, un radītais griezes moments darbojas kā mašīnas virzošais spēks.

Tiek izmantoti divu veidu līdzstrāvas motori, un tie ir sukas līdzstrāvas elektromotors un bezkontaktu līdzstrāvas elektromotors. Līdzstrāvas ģeneratoru un līdzstrāvas motoru darbības fiziskais pamatprincips ir vienāds.

Brusētajos motoros sukas tiek izmantotas, lai uzturētu elektrisko savienojamību ar rotora tinumu, un iekšējā komutācija maina elektromagnēta polaritātes, lai uzturētu rotācijas kustību noturīgu. Līdzstrāvas motoros kā statorus izmanto pastāvīgos vai elektromagnētus. Praktiskā līdzstrāvas motorā armatūras tinumu veido vairākas spoles spraugās, no kurām katra iet uz 1 / p rotora laukuma p poliem. Nelielos motoros spoļu skaits var būt tik mazs kā seši, savukārt lielos motoros - pat 300. Spoles ir savienotas virknē, un katrs krustojums ir savienots ar komutatoru stieni. Visas spoles zem poliem veicina griezes momenta veidošanos.

Nelielos līdzstrāvas motoros tinumu skaits ir mazs, un par statoru tiek izmantoti divi pastāvīgie magnēti. Ja nepieciešams lielāks griezes moments, tiek palielināts tinumu skaits un magnēta stiprums.

Otrais tips ir bezkontakta motori, kuriem ir pastāvīgie magnēti, jo rotors un elektromagnēti ir novietoti rotorā. Lieljaudas tranzistors uzlādējas un virza elektromagnētus.

Kāda ir atšķirība starp līdzstrāvas motoru un līdzstrāvas ģeneratoru?

• Motora un ģeneratora pamata iekšējā struktūra ir vienāda un darbojas saskaņā ar Faraday indukcijas likumiem.

• Ģeneratoram ir mehāniskā enerģijas ievade un tas dod līdzstrāvas izeju, bet motoram ir līdzstrāvas ievade un mehāniskā izeja.

• Abi izmanto komutatoru mehānismu. Līdzstrāvas motori izmanto komutatorus, lai mainītu magnētiskā lauka polaritāti, savukārt līdzstrāvas ģenerators tos izmanto, lai neitralizētu polarizācijas efektu un pārvērstu izeju no armatūras līdzstrāvas signālā.

• Tos var uzskatīt par vienu un to pašu ierīci, kas darbojas divos dažādos veidos.