Atšķirība starp lineārajiem un V klases motoriem

Iekšēji vs V motori

Inline un V motori ir ļoti populāri konfigurācijas varianti starp automašīnām un pat vairāku cilindru motocikliem. Galvenā atšķirība starp tām ir cilindru izkārtojumā. Iekšējo motoru cilindri ir taisnā līnijā, savukārt V dzinēja cilindri ir sagrupēti divos un izvietoti V noteiktā leņķī; izkārtojums, kas ved uz motora konfigurācijas nosaukumu.

Galvenais ieguvums, ko rada V motors, ir kompaktums. Automašīnām ar iebūvētu motoru garo dzinēju dēļ parasti ir ļoti gari pārsegi. V dzinēji ar vienādu cilindru skaitu ir gandrīz uz pusi mazāki, ļaujot pārsegam būt daudz īsākam; lai arī tas nedaudz palielina platumu, tas nav mazsvarīgi, lai palielinātu automašīnas platumu. Vēl viens šīs priekšrocības aspekts ir tāds, ka V motorus var padarīt lielākus un tādējādi jaudīgākus nekā inline motorus. Pati konstrukcija patiesībā nav raksturīga, taču ekvivalenta radīšana V8 vai V12 dzinējam būtu pārāk ilgs laiks, lai to praktiski izmantotu automašīnās.

V motora negatīvie ir vibrācijas, kas rodas, ja katrā pusē ir nepāra balonu skaits. Nepāra skaitlis katrā pusē nozīmē, ka katra cilindra radītās vibrācijas nav līdzsvarotas un tas varētu šūpot motoru un transportlīdzekli. V6 un V10 būtu jutīgas pret šo lieko vibrāciju, un transportlīdzekļiem, kuriem ir šie dzinēji, ir jāizmanto līdzsvara vārpstas, lai samazinātu vibrācijas un nodrošinātu pasažieriem ērtāku braukšanu..

Inline un V motorus izmanto arī gaisa kuģos, laivās un citos motorizētos transportlīdzekļos. Automašīnās iekšējo motoru izmantošana ir kļuvusi par niecīgu pusi par labu kompaktākiem un vieglākiem V motoriem. Tas nodrošina automašīnu ražotājiem vairāk zirgspēku iesaiņot mazākās automašīnās.

Kopsavilkums:

1.Inline motoriem virzuļi ir izvietoti taisnā līnijā, bet V motoriem tie ir mainīgi V formā
2.Inline motori ir garāki, savukārt V dzinēji ir plašāki
3.V motoriem var būt vairāk cilindru nekā inline motoriem
4.V motorus var pakļaut vairāk vibrāciju nekā inline motorus