Atšķirība starp Airbus A380 un Boeing 747

Airbus A380 pret Boeing 747
 

Savā cīņā par dominējošo pozīciju komerciālo aviokompāniju tirgū Boeing un Airbus ražoja divus ļoti lielus lidmašīnas, radot revolūciju komerciālajā aviācijā. Viņi spēj pārvadāt vairāk nekā 400 pasažieru un spēj lidot Transatlantijā bez degvielas uzpildes.

Izstrādes izmaksas ir milzīgas (seši miljardi dolāru par A380), abi uzņēmumi noteica uzņēmuma nākotni un panākumus šajos projektos. Tomēr Boeing to ražoja 40 gadus pirms Airbus, pēc tam tikai iesācējs aviācijā.

Vairāk par Boeing 747

Boeing 747, oficiāli karaliene debesīs, plašāk pazīstams ar savu segvārdu, “Jumbo Jet” sāka ražot Sietlā 1969. gadā. Tas palika pasaulē lielākais pasažieru lidmašīna, līdz A380 ieviesa Airbus..

Lidaparāts mainīja komerciālās aviācijas formas loģistikas inženiertehniskos aspektus. Tas kļuva par ideālu starpkontinentālo lidojumu pārvadātāju, un visu, ko bija iespējams transportēt no gaisa, ar tā nepieredzēto kravas ietilpību. Piemēram, Space Shuttle var transportēt virs B-747. Vairāk nekā 40 gadu darbības laikā tika ražoti daudzi Boeing 747 varianti; Boeing 747-100, -200 un -300 sērijas nav ražotas un ir pazīstamas kā klasika. Boeing -400 un Boeing 747-8 starpkontinentālie ir jaunāki lidaparātu varianti, bet -400 sērijas tiek ražotas beigu posmā, 747-8 starpkontinentālais ir vienīgais lidaparāts, kas pašlaik tiek ražots. Tomēr 747 -400, 400ER (paplašināts diapazons) un 747-8 joprojām darbojas.

Vairāk par Airbus A380

Airbus A380 ir lielākais pasažieru pārvadātājs, kura standarta konfigurācijā ir 555 sēdvietas. Bezprecedenta salona telpa, ko nodrošina lidmašīna, ļauj revolucionāri papildināt klientūru, piemēram, bārus, restorānus, skaistumkopšanas salonus un beznodokļu veikalus, lai uzlabotu pasažieru lidojumu pieredzi.

Pat gaisa kuģis ir lielāks nekā vairums gaisa kuģu, un salona trokšņu līmenis ir par 50% zemāks, un tā emisijas ir zemākas nekā vienas klases gaisa kuģiem (piemēram, Boeing 747-400). A380 ir vismodernākā lidojumu vadības pa stiepļu vadības sistēma, un tas ir pirmais komerciālais lidaparāts, kas izmanto integrēto modulāro avioniku (IMA), kas ir uzlabota militāro iznīcinātāju avionikas sistēma, ko izstrādājusi Thales Group un kas tiek izmantota F- 22 un Dassault Rafale

Gaisa kuģa loģistika ir ļoti sarežģīta; to ir vērts atzīmēt. A380 komponenti tiek ražoti valstīs visā Eiropā (Lielbritānijā, Vācijā, Francijā un Spānijā) un tiek montēti galvenajā gaisa autobusu rūpnīcā Tulūzā, Francijā. Lidmašīnu detaļas no gaisa, kuģa, baržas un visbeidzot ar kravas automašīnu pārvadā, lai nonāktu Tulūzas rūpnīcā.. 

Salīdzinājums starp A380 un Boeing 747 Specifikācija

Kāda ir atšķirība starp Airbus A380 un Boeing 747?

• Boeing 747 pirmo reizi tika izstrādāts 1970. gados, savukārt Airbus A380 tika izstrādāts pēdējās desmitgades laikā, taču progresīvāki varianti, kas veidoti uz 747-100, joprojām turpina lidot.

• Tipiskā 3 klašu konfigurācijas sēdvietā B-747 ir 416 un A380 ir 555.

• Gan A380, gan B-747 ir divi klāji, bet B-747 augšējais klājs ir īss, savukārt A380 augšējais klājs darbojas visā gaisa kuģa garumā.

• Boeing 747-8 ir 50,0% no svara kā kompozītmateriāliem, savukārt A380 ir tikai 20%.