Atšķirība starp četriem un diviem taktu motoriem

Četri takti pret diviem taktu motoriem
 

Gan benzīna, gan dīzeļdzinēji ir pieejami divtaktu vai četrtaktu formātā. Insults ir virzuļa kustība, kas atrodas motora iekšpusē. Divtaktu motoros katrā virzienā ir tikai viens gājiens. Tam ir kompresijas gājiens, kā arī izplūdes gājiens. Tomēr, atšķirībā no divtaktu motoriem, četrtaktu motoriem ir saspiešanas, izplūdes gājieni un atgriešanās takti katram no tiem. Gan divtaktu, gan četrtaktu motoru procedūra ir vienāda, jo tiem ir notikumi ieplūdes, kompresijas, sadegšanas (spēka gājiens) un izplūdes gāzēs. Galvenā atšķirība ir tā, ka divtaktu motoros visi šie 4 notikumi notiek divos gājienos augšup un divos virzienos uz leju. Bet 4 taktu motoros tie notiek atsevišķos gājienos. Būtībā gan divtaktu, gan četrtaktu dzinēji ir iekšdedzes dzinēji.

Divu taktu motors

Kā norāda nosaukums, tajā ir tikai divi gājieni vienā ciklā; gājiens ieplūdes un saspiešanas laikā, bet otrs - degšanas un izplūdes laikā. Divtaktu motorā tam ir 2 pieslēgvietas ieplūdes un izplūdes vajadzībām. Tas nozīmē, ka tam nav vārstu, tāpēc tam ir vienkārša struktūra nekā četrtaktu motoram. Vārstu funkciju veic virzulis un šie 2 porti. Parasti divtaktu motorus vienkāršās uzbūves dēļ var redzēt motorzāģī. Tā kā atšķirībā no 4 taktu motoriem, 2 taktu motori ir vieglāki. Un arī divtaktu motoriem ir katra atsevišķa izšķirtspēja. Šī iemesla dēļ tai ir ievērojams jaudas palielinājums. Tāpēc, ņemot vērā šos divus faktorus, ir acīmredzams, ka tam ir augstāka jaudas un svara attiecība. Tajā pašā laikā divtaktu motorus var izmantot jebkurā orientācijā, jo tiem trūkst eļļas tvertnes. Lai arī kloķa vārpstas, cilindru sienas un savienojošos stieņus ieeļļot ir labāk, ja ir laba eļļošanas sistēma, divtaktu motoriem nav atbilstošas ​​eļļošanas sistēmas. Tā vietā viņi izmanto degvielas un gāzes maisījumu. Tāpēc tas rada lielāku piesārņojumu. Un arī lielākajai daļai divu taktu dzinēju ir ātrāks nodilums un īsāks motora darbības laiks. Tomēr divtaktu motors ir ieguvis labu vārdu tirgū savu augsto veiktspējas un vieglā svara dēļ.

Četru taktu motors

Četrtaktu motoram ir četri gājieni vienā ciklā, un tie ir ieplūdes, kompresijas, sadegšanas un izplūdes gāze. Četrtaktu motorā tai ir dzirkstele uz katriem diviem kloķvārpstas pagriezieniem. Tātad, salīdzinot divus divtaktu un četrtaktu motorus ar vienādu izmēru, četrtaktu motors ir uz pusi jaudīgāks nekā divtaktu motors. Tomēr četrtaktu motoram ir smalka eļļošanas sistēma. Tāpēc tie kalpo ilgāk par divtaktu motoriem. Turklāt, lietojot gāzi, četrtaktu motors ir efektīvāks. Tāpēc nelielā daudzumā rodas piesārņojums. Parasti četrtaktu motoram ir tik daudz detaļu, kas padara to sarežģītāku. Tajā pašā laikā tam ir vārsti ieplūdes un izplūdes procesiem. Tā kā tam ir vārsti un īpaši ieplūdes, kompresijas, jaudas un izplūdes gājieni, degvielas patēriņš uzlabojas. Četrtaktu motorā tas rada lielāku griezes momentu pie zemiem apgriezieniem.