Atšķirība starp Maruti Alto un Maruti Alto k10

Maruti Alto vs Maruti Alto k10

Maruti Alto un Maruti Alto k10 ir viena un tā paša Alto modeļa divas versijas, kas galvenokārt atšķiras ar motora tilpumu. Maruti Suzuki ir vispopulārākā automašīnu marka Indijā, kas pēdējos 25 gadus Indijas ceļus ir pārvaldījusi ar savu vadošo modeli Maruti 800. Maruti uzsāka vēl vienu bāzes modeli ar nosaukumu Alto, kas kļuva ļoti populārs starp pirmajiem automašīnu pircējiem. Nesen Maruti nāca klajā ar modernizētu Alto versiju ar nosaukumu Alto k10, kas ir aprīkota ar tās atzītajiem k sērijas motoriem. Kā tieši atšķiras Alto 800 un Alto k10 un kādas ir pircēja priekšrocības, tiek uzsvērts šajā rakstā, lai palīdzētu pircējam, lai viņš varētu izdarīt labāku un apzinātu izvēli.

Pirmā un, iespējams, lielākā atšķirība starp abām automašīnām ir motora tilpumā. Kamēr Alto ietilpība ir 800 cc, Alto k10 ir uzlabota jauda 1000 cc.

• Alto radītā maksimālā jauda ir 46 BHP, savukārt k10 rada 67 BHP jaudu.

• Alto dod maksimālo griezes momentu 62 Nm @ 3000 apgr./min, bet k10 dod maksimālo griezes momentu 90 Nm @ 3500 RPM

• Alto ir sviras pārslēgšanas mehānisms, savukārt k10 ir '5 ātrumu' manuālā pārnesumkārba

• Alto nobraukums bija 19,73 KMPL, savukārt k10 nobraukums bija 20,2 KMPL, kas ir labākais nobraukums A2 segmenta automašīnām Indijā

• Pastāv izmēru atšķirība arī ar k10, kuru garums ir 3620 mm, salīdzinot ar Alto 3495 mm.

• K10 ir 13 collu riteņi salīdzinājumā ar 12 collu Alto riteņiem

• Salīdzinot ar parastajām Alto caurulēm, k10 ir riepas bez kamerām

• Stūres pastiprinātājs ir normāla standarta funkcija k10, turpretī Alto tas nebija obligāts

• K10 komplektācijā ietilpst ar pastiprinātāju darbināmas jaudas bremzes, kuru Alto nav

• K10 ir zemāks izmešu līmenis nekā Alto

Neatkarīgi no tā, pastāv atšķirības, kas ir redzamas no pirmā acu uzmetiena. Tie ietver labāk veidotu kapuci, jaunus kristāla ērgļa acu lukturus, jaunu priekšējo režģi, jaunu bufera dizainu, miglas lukturus, sānu profilus, jaunus riteņu pārsegus, jaunus aizmugurējos lukturus, trīs spieķu stūres ratu, integrētu galvas balstu priekšējos sēdekļos, dzintara apgaismojuma spidometru, jaunu tahometrs un RPM skaitītājs, elektronisks brauciena mērītājs, atslēgu atgādinājums, elektriskie logi priekšā, jauns pelnu paplāte un krūzes turētājs, aizmugurējo durvju bērnu slēdzenes, uzlabota balstiekārta un bremzēšana, stilīga pārnesumu pārslēga poga, i-Cats drošības sistēma, gaisa kondicionieris ar apkuri, vairāk kāju istaba un tonēti brilles.

Par visām šīm uzlabotajām dizaina īpašībām un specifikācijām patērētājam ir jāmaksā tikai par 30000 līdz 40000 rūpiju vairāk, nekā viņš samaksāja par Alto. K10 ir pieejams divās versijās, kas pazīstamas kā Alto k10 Lxi, cena par Rs 3.03 lakh, savukārt cita versija ar nosaukumu Alto k10 Vxi ir pieejama 3.16 Lakhs.