Starpība starp gultni un buksi

Katrā mašīnā ir sava veida kustīgas daļas, kas saistītas ar relatīvu bīdāmo vai ritošo kustību. Relatīvās kustības piemēri ir lineārā bīdāmā kustība, piemēram, darbgaldos, un rotācijas kustība, piemēram, mehānisko transportlīdzekļu riteņos. Gultņi ir precīzi izgatavotas mašīnas sastāvdaļas, kas ļauj mašīnām pārvietoties ar ārkārtīgi lielu ātrumu, vienlaikus samazinot berzi starp kustīgajām detaļām un apstrādes stresu. Lielāko daļu gultņu izmanto rotējošu vārpstu atbalstam mašīnās. Kad divi korpusi, kurus noslogo parasts spēks, tiek berzēti kopā, tas rada enerģijas zudumus berzes un nodiluma dēļ. Piemērots gultņu dizains samazina berzi un nodilumu. Gultņi ir konstruēti tā, lai pagarinātu gultņu kalpošanas laiku mašīnās, samazinātu berzes enerģijas zudumus un nodilumu, tādējādi samazinot uzturēšanas izdevumus.

Bukse ir cilindriskas formas mašīnas sastāvdaļa, neatkarīgs vienkāršais gultnis, ko izmanto vārpstas atbalstam. Tas ir tehniski identisks gultnim, izņemot to, ka tā ir viena neatkarīga viendaļas ierīce, turpretī gultnis galvenokārt ir izgatavots no divām vai vairākām sastāvdaļām. Mehāniskās bukses galvenokārt tiek izmantotas kā atbalsta sastāvdaļa montāžā, lai samazinātu berzi un nodilumu starp mehāniskajām detaļām. Bukses ir vissvarīgākā strāvas transformatoru sastāvdaļa, un bez tā strāvas transformatori pārstātu eksistēt. Tas ļauj relatīvi kustēties, slīdot, salīdzinot ar ripošanu. To varētu saukt arī par piedurknes gultni, tomēr termins būtu lieks. Sīki apskatīsim divus mašīnas komponentus.

Kas ir gultnis?

Gultnis ir precīzi izgatavota mašīnas sastāvdaļa, kas ļauj mašīnām pārvietoties ar ārkārtīgi lielu ātrumu, vienlaikus samazinot berzi starp kustīgajām detaļām un apstrādes stresu. Lielāko daļu gultņu izmanto rotējošu vārpstu atbalstam mašīnās. Gultņi ļauj relatīvi kustēties starp mašīnu komponentiem, vienlaikus nodrošinot sava veida atrašanās vietu starp tām. Izmantojamo gultņa formu nosaka pēc nepieciešamās relatīvās kustības rakstura un ierobežojumiem, kas tam jāpiemēro. Gultņi ir īpaši izstrādāti, lai pagarinātu gultņu kalpošanas laiku mašīnās, samazinātu berzes enerģijas zudumus un nodilumu, kā arī samazinātu uzturēšanas izdevumus. Gultņus var iedalīt divās vispārīgās klasēs: rullīšu un vilces gultņi. Kravas gultņos slodze darbojas taisnā leņķī pret asi, turpretī vilces gultņos slodze darbojas paralēli asij..

Kas ir Bushing?

Bukse ir neatkarīgs vienkāršais gultnis, ko izmanto vārpstas atbalstam un kas darbojas ar bīdāmo kustību starp kustīgajām virsmām. Tas ir apaļas formas cilindrisks komponents, ko izmanto daudzos gadījumos, nodrošinot funkcijas, kas nav saistītas ar daudziem citiem ritošā elementa gultņiem. Bukses galvenokārt ir vienkāršie gultņi, kas aprīkoti ar rites elementiem, piemēram, rullīti vai lodīšu, un tiek izmantoti kā atbalsta elements montāžā. Bukses atšķir no citiem ritošā elementa gultņiem tā montāža - bukses sastāv tikai no vienas daļas, nevis no vairākām daļām, tāpat kā ar gultņiem. Viens no biežākajiem bukses pielietojumiem ir transportlīdzekļa balstiekārtās, kur visā transportlīdzekļa balstiekārtā tiek izmantotas gumijas bukses, lai nodrošinātu līdzsvaru starp labu braucienu un saprātīgu izturību..

Atšķirība starp gultni un buksi

1. Pamati nesošo Vs. Bukses

- Gultņi ir precīzi izgatavotas mašīnas sastāvdaļas, kas ļauj mašīnām pārvietoties ar ārkārtīgi lielu ātrumu, vienlaikus samazinot berzi starp kustīgajām detaļām un apstrādes stresu. Lielāko daļu gultņu izmanto rotējošu vārpstu atbalstam mašīnās. Savukārt bukse ir neatkarīgs vienkāršais gultnis, ko izmanto ass atbalstam un kas darbojas ar bīdāmo kustību starp kustīgajām virsmām. Tas ir apaļas formas cilindrisks komponents, ko izmanto daudzos gadījumos, nodrošinot funkcijas, kas nav saistītas ar daudziem citiem ritošā elementa gultņiem. Bukse nonāk korpusa komplektā, lai nodrošinātu nesošu virsmu rotācijas vajadzībām.

2. Gultņu Vs montāža Bukses

- Bukses galvenokārt ir vienkāršie gultņi, kas aprīkoti ar rites elementiem, piemēram, rullīti vai lodīšu, un tiek izmantoti kā atbalsta elements montāžā, turpretī gultņi ļauj relatīvi kustēties starp mašīnu komponentiem, vienlaikus nodrošinot sava veida izvietojumu starp tiem. Bukses ir neatkarīgi slīdgultņi, kas pārsvarā sastāv no vairākiem dažādiem materiāliem, kas apvienoti, lai izveidotu vienu kravas pārvadāšanas komplektu. Vienīgais, kas atšķir bukses no citiem ritošā elementa gultņiem, ir tas, ka bukses pārsvarā ir viens neatkarīgs, vienas daļas montāža, turpretī gultņi ir izgatavoti no divām vai vairākām sastāvdaļām.

3. Gultņu un bukses pielietojumi

- Parastajiem gultņiem ir bīdāms kontakts, savukārt lodīšu un rullīšu gultņiem ir rites kontakts. Transportlīdzekļiem ir nepieciešami riteņu gultņi, stūres mehānisms, transmisijas iekšējās sastāvdaļas un piekares komponenti. Gultņus izmanto arī lidmašīnās, maiņās, sūkņos, enerģijas turbīnās, darbgaldu ražošanā un sadzīves tehnikā. Tos galvenokārt izmanto augstas precizitātes, zemas slodzes lietojumos, piemēram, pulksteņos. Viens no biežākajiem bukses pielietojumiem ir transportlīdzekļu balstiekārtās. Rotācijas bukses ir iekļautas daudzās ar mašīnu saistītās darbībās, kurām nepieciešami precīzi apstrādātas detaļas. Uzmavas bukses palīdz kontrolēt berzi un nodilumu dinamiski noslogotos pielietojumos.

Gultnis pret buksi: salīdzināšanas tabula

Kopsavilkums par gultņu Vs. Bukses

Kamēr bukse ir tehniski identiska gultnim, izņemot to, ka tā ir viena neatkarīga viendaļas ierīce, turpretī gultnis lielākoties ir izgatavots no divām vai vairākām sastāvdaļām.

Bukse ir vairāk kā gultnis, ko izmanto vārpstas atbalstam, un tas darbojas ar bīdāmu kustību starp kustīgajām virsmām, turpretim gultņiem nav obligāti jābūt bukses veidam.

Faktiski gultņi ir veidoti tā, lai pagarinātu mašīnu kalpošanas laiku, samazinātu berzes enerģijas zudumus un nodilumu, tādējādi samazinot uzturēšanas izdevumus. Lielāko daļu gultņu izmanto rotējošu vārpstu atbalstam mašīnās. Bukses galvenokārt ir misiņa vai bronzas, savukārt gultņi ir pašeļļoti.