Atšķirība starp alumīnija un oglekļa ceļa velosipēdu

Alumīnijs vs oglekļa ceļa velosipēds

Kad ir laiks jaunam velosipēdam, mēs visi saskaramies ar dilemmu, izvēloties starp alumīnija un oglekļa šķiedras ceļa velosipēdiem. Jāatzīmē, ka par gandrīz tādu pašu cenu jūs varētu iegādāties augstākās klases alumīnija velosipēdu vai zemas klases oglekļa šķiedras velosipēdu, taču, izvēloties pareizo izvēli, vissvarīgākais ir zināt katra plusus un mīnusus..

Fakts ir tāds, ka gan oglekļa, gan alumīnija priekšrocībām un trūkumiem ir atšķirīgas materiālu īpašības, un to robežās ražotāji var izmantot savas īpašības, lai izveidotu velosipēdu, kas būs piemērots braucēju specifiskām gaumēm..

Šķiet, ka kalnu velosipēdiem vispār tiek dota priekšroka alumīnijam, savukārt ceļa velosipēdiem priekšroka tiek dota ogleklim. Alumīnijs, ja tas tiek ražots labi, būs mazliet bargs ceļa izmantošanai, ja vien tas nebūs izgatavots ar vieglāku apdari, kas salīdzināma ar oglekli. Alumīnija rāmji mēdz būt stingrāki un jutīsies bargi braucot pa ceļiem. Bieži vien sākuma līmeņa ceļa velosipēdi tiek izgatavoti no alumīnija, bet, lai nodrošinātu komfortu, ir pabeigti ar oglekļa dakšām un aizmugurējiem trīsstūriem.

Lai arī inženieri var manipulēt ar oglekļa šķiedru, lai panāktu minimālu elastību nepareizajās vietās, vienlaikus nodrošinot pietiekamu atbilstību komfortablai ceļa sajūtai, tās galvenais trūkums ir tā trauslums. Ja sveķi tiek sabojāti pēc virsmas skrāpējumiem, velosipēds gandrīz vienmēr tiek izmantots bezjēdzīgi, jo, kaut arī remonts ir iespējams, tas ir tik dārgs, ka nebūs vērts to uztraukties. Runājot par alumīniju, to var labot atkārtoti, bet ar katru stiprinājumu rāmja kvalitāte pasliktināsies.

Oglekļa šķiedra ir izdevīga tādā veidā, ka ar to var manipulēt, lai sniegtu stingrību tur, kur tas ir nepieciešams, vienlaikus absorbējot vibrācijas (slāpējot) un ļaujot to ievērot, kur nepieciešams, atšķirībā no alumīnija. Oglekļa šķiedru klāšanas veidu var pārvaldīt noteiktā rāmja daļā, tādējādi materiālu var padarīt ļoti virziena. Tomēr alumīnijs pārvadīs spēku un vibrācijas labāk.

Viena lieta, kas ir vērts atzīmēt, ir tā, ka pat ar progresīvām tehnoloģijām nav ļoti iespējams paredzēt visas slodzes un slodzes, kuras tiks pakļautas velosipēdam. Un, kaut arī tika uzskatīts, ka oglekļa šķiedrai ir liels potenciāls, vēl ir jāpierāda, ka oglekļa rāmji spēj izturēt lielas slodzes un stresu laika gaitā, laika gaitā nesadaloties. No otras puses, alumīnija un citu metāla rāmju izturība laika gaitā ir pētīta un pierādīta.

Kopsavilkums
Alumīnija rāmja velosipēdi ir labāk piemēroti kalnu velosipēdiem, savukārt ceļa velosipēdiem ir vēlama oglekļa šķiedra.
Ar oglekļa šķiedru var viegli manipulēt, lai vajadzīgajās vietās iegūtu stingrību, kamēr alumīnija nav.
Kamēr ogleklis labāk slāpē vibrācijas, alumīnijs labāk tos pārvada, kā arī enerģiju.
Ogleklis nav viegli labojams, kad tas ir bojāts, bet alumīniju var viegli salabot atkal un atkal.