Alumīnija un oglekļa šķiedras atšķirība

Alumīnijs pret oglekļa šķiedru

Alumīnijs tiek izmantots daudzos ražošanas procesos, un oglekļa šķiedra tiek izmantota viegla svara ražošanā.

Salīdzinot alumīnija un oglekļa šķiedras stiprību / masu, jāņem vērā arī daži citi aspekti, piemēram, termiskā pretestība, ūdens absorbcija, oksidācija un izturība..

Oglekļa šķiedra salīdzinājumā ar alumīniju noārdās ātrāk, jo temperatūra kļūst karstāka. Augstākās kvalitātes oglekļa šķiedra ar labiem hermētiķu sveķiem nedrīkst absorbēt ūdeni. Oglekļa šķiedra absorbcijas dēļ var oksidēties un zaudēt izturību. Oksidācijas līmenis paaugstinās līdz ar temperatūru, kā arī ar ķīmiskiem piesārņotājiem. Oglekļa šķiedra nav tik izturīga kā alumīnijs. Oglekļa šķiedra nav prognozējama, jo analīzes un neveiksmju rezultāti nav tik kontrolēti kā alumīnija gadījumā. Oglekļa šķiedra sašķeļ un var saplaisāt vai saplīst. Alumīnijs salīdzinājumā ar oglekļa šķiedru ir lētāks, bet oglekļa šķiedra ir stiepes un nav elastīga. No otras puses, alumīnijs ir kaļams un viegli saliecas.

Alumīniju var arī lodēt vai metināt, apstrādāt un izspiest, salīdzinot ar oglekļa šķiedru, kas atvieglo darbu ar oglekli. Oglekļa šķiedra tiek veidota un pēc tam cepta, lai izveidotu dažādas formas, un tāpēc tā ir dārgāka. Alumīnijs ir arī rentabls un ļoti kompromitējošs salīdzinājumā ar oglekli, kas atkarībā no tā kvalitātes var būt pārāk dārgs. Oglekļa šķiedras formēšanas process ir arī lēnāks nekā alumīnija ražošanas process.

Lidmašīnu būvēšanā priekšroka tiek dota oglekļa šķiedrai attiecībā pret stipruma un svara attiecību, bet tajā pašā laikā daudz svarīga ir novirze zem tā paša svara. Alumīnijs noliecas pie tā novirzes robežas un ogleklis saplīst. Alumīniju var saskrāpēt, un oglekļa šķiedra var atgriezties bez skrāpējumiem. Alumīnijs var pretoties paaugstinātam karstumam, bet oglekļa šķiedras var deformēties.

Oglekļa šķiedra, salīdzinot ar alumīniju, ir salikts materiāls, turpretī alumīnijs ir metāls. Alumīnijs var korozēt, un tas ir labāks siltumvadītājs, salīdzinot ar oglekļa šķiedru. Oglekļa šķiedru izmanto sacīkšu automašīnu un dārgu superauto ražošanā, turpretī alumīnija sakausējumus izmanto riteņu un citu detaļu izgatavošanai. Alumīnijs ir kaļams, un to var veidot ar plānu stiepli, kas ir pretējs oglekļa šķiedras īpašībām. Oglekļa šķiedrai ir pārsteidzoša izturība un ārkārtīgi vieglas īpašības, kas veicina labu vadāmību, īpaši lielā ātrumā.

Oglekļa šķiedru izmanto arī kopā ar stiklplasta, bet alumīniju sakausējumu ražošanā izmanto kopā ar citiem metāliem.

Kopsavilkums:

1. Alumīnijs ir metāls, un sakausējumi tiek izgatavoti savienojumā ar citiem metāliem.

2. Oglekļa šķiedru izmanto arī kopā ar stiklplasta un sacīkšu automašīnu ražošanā.

3. Alumīnijs ir smagāks, var korozēt, kaļams, labs vadītājs un viegli saliecas.

4. Oglekļa šķiedra ir viegla un nesaliec, bet var sašķelt.

5. Alumīnijs var izturēt augstu un zemu temperatūru salīdzinājumā ar oglekli, kas var sašķelties vēsākā klimatā un deformēties augstākā temperatūrā.