Sacīkstes ar vējiem neapšaubāmi ir viena no aizraujošākajām pieredzēm, ko varēja piedzīvot tikai uz diviem riteņiem. Pētījumi liecina, ka riteņbraukšana ir viena no efektīvākajām un populārākajām fiziskajām aktivitātēm, kā arī pastaigas un peldēšana. Tas arī ir visefektīvākais radītais transporta veids. Tagad cilvēki ir sākuši saprast braukšanas, nevis braukšanas priekšrocības. Mēs tagad dzīvojam sabiedrībā, kurā velosipēdi un riteņbraukšana ir visuresoši un tomēr no sociālo zinātņu viedokļa ļoti aizdomājas. Riteņbraukšana ir lieliska prakse, kas pastāv gandrīz visur; patiesībā tā ir globāla. Braukt ar velosipēdu ir jautri - tas sākas no jauna un neapstājas
Katru reizi, atpūšot kājas uz pedāļiem un dodoties ceļā, jūs sajutīsit kaut ko jaunu, lielas baudas sajūtu un brīvības sajūtu. Tomēr, lai arī cik jautri tas būtu, iesaistīšanās riteņbraukšanā ir kas vairāk nekā tikai velosipēda pirkšana un došanās pa ielu. Vispirms jums jāsaprot pamati. Pērkot labu velosipēdu, vispirms jāveic mājasdarbi un jāsaprot velosipēds. Ir daudz veidu velosipēdu, un, ņemot vērā jūsu stilu un vēlmes, jūs varat iegādāties ceļa velosipēdu vai hibrīda velosipēdu. Pareiza velosipēda atrašana ir galvenais, un jums ir jādomā uz priekšu, mēģinot izlemt, kas jums ir piemērots.
Ceļu velosipēdi ir saistīti ar jautrību un ātrumu, un tos sauc par visefektīvākajiem cilvēku pārvietošanās līdzekļiem. Ceļu velosipēdus bieži sajauc ar sacīkšu velosipēdiem, jo nolaižamā stūres konstrukcija atgādina sacīkšu velosipēdus. Lai arī lielāko daļu sacīkšu velosipēdu var dēvēt par ceļa velosipēdiem, daži nav paredzēti braukšanai pa ceļu. Tās ir tik vieglas, ka jūs varat tās uzņemt ar vienu pirkstu. Mūsdienu ceļa velosipēdiem ir 16 vai 18 ātrumi, un vairums no tiem ir nolaižamie stūres pārslēdzēja velosipēdi, kas īpaši paredzēti tikai bruģētai virsmai. Velosipēda ģeometrija un nokritušie stūri novieto ķermeni tādā stāvoklī, kas ļaus muskuļiem strādāt visefektīvāk, ar minimālu vēja pretestību.
Hibrīdi velosipēdi, kā norāda nosaukums, ir ceļa velosipēda un kalnu velosipēda krustojums, kas piedāvā labāko no abiem. Hibrīdi pēdējos gados ir kļuvuši ļoti populāri, pateicoties to īpašajām bezceļu iespējām. Hibrīdi nāca līdzi, kad MTB sāka kļūt specializētāki un atjaunināti sarežģītākiem apstākļiem. Parasti tie piedāvā vertikālu braukšanas stāvokli vairāk nekā jebkurš cits mūsdienu velosipēdu stils, ko panāk ar paceltu stūres stieni. Plus ar plānāku rāmi un plašāku sēdekli tie ir aerodinamiskāki uz ceļiem nekā kalnu velosipēdi. Viņiem ir platas riepas, kaut arī ne tik tālu kā ar MTB un bez bedraina protektora. Un tie parasti nāk ar 18 pārnesumiem. Šīs funkcijas padara tās ideālas tikai visam, ko uz tām metat.
Ceļu velosipēdi, kā norāda nosaukums, attiecas uz jebkura veida velosipēdiem, kurus galvenokārt izmanto uz bruģētiem ceļiem. Tie ir visizplatītākie pārvietošanās un pārvietošanās paņēmieni, jo tie ir optimizēti braukšanai pa gludu ietvi. Ceļu velosipēdi ir visizplatītākais velosipēdu veids, ko bieži sajauc ar sacīkšu velosipēdiem. Hibrīdi velosipēdi, no otras puses, ir krustojums starp ceļa velosipēdu un kalnu velosipēdu, kas piedāvā abu veidu īpašību sajaukumu. Sakarā ar savu eleganto dizainu, tie tiek uzskatīti par luksusa līniju velosipēdu dizainu.
Ceļu velosipēdi izceļas ar viegliem rāmjiem un gludām protektora riepām, ko papildina nokritušie stūri, kas padara tos ideālus braukšanai pa bruģētiem ceļiem. Tie ir vieglāki nekā cita veida velosipēdi, un parasti tiem ir zemas stiprinājumi apakšā, lai pārvarētu pretestību vienmērīgai braukšanai. Velosipēda ģeometrija ļauj braucējam noliekties uz priekšu aerodinamiskā braukšanas stāvoklī. Hibrīdi velosipēdi atšķiras pēc vispārējā dizaina un rāmja izmēra. Hibrīda velosipēdiem ir mazāks izmērs ar plašākām riepām nekā ceļa velosipēdiem, bet šaurākiem nekā kalnu velosipēdiem, padarot tos ideālus braukšanai bezceļa apstākļos.
Ceļu velosipēdi ir lieliski piemēroti tālsatiksmes pārvietošanās, brauciena ar sacīkstēm, tūrisma braucieniem vai vienkārši izklaidēšanai uz ceļa. Tie ir izstrādāti, lai palielinātu ātrumu un efektivitāti, un, pateicoties velosipēda ģeometrijai, ķermeņa svars tiek vienmērīgi sadalīts augšējās un apakšējās ekstremitātēs, nodrošinot perfektu braukšanas stāvokli ar noliekšanos uz priekšu. Ceļu velosipēdi ir piemēroti, ciktāl varat doties pa bruģētiem ceļiem. Hibrīdie velosipēdi, no otras puses, nodrošina vislabāko no kalnu un ceļa velosipēdiem, ļaujot braukt gan uz, gan bezceļa apstākļos. Tomēr, ja runa ir par sniegumu pret ceļa velosipēdiem vai kalnu velosipēdiem, tad hibrīda motocikli nedarbojas izcili labi.
Ceļu velosipēdi ir ideāli piemēroti izbraukuma braucieniem vai tālsatiksmes pārvietošanās, sacīkšu un tūristu braucieniem. Tie noteikti ir ātrākie velosipēdi, un tie ir izgatavoti uz asfalta, ceļa velosipēdi ir saistīti ar jautrību, ātrumu un efektivitāti. Tie ir ātras apstrādes velosipēdi, kas vislabāk piemēroti riteņbraukšanas entuziastiem, kuri vēlas ātrumu un piedzīvojumus. Hibrīda velosipēdi ir izturīgāki un izturīgāki nekā ceļa velosipēdi, un tiem ir platāki riteņi, kas padara tos ideālus braukšanai pa zāli vai grants trasēm. Tie nav ātrākais velosipēds uz ceļa, bet bezceļa apstākļos tie ir šausmīgi labi. Tie piedāvā vairāk daudzpusības, kas padara tos par praktisku izvēli ikdienas pedāļiem pa pilsētu.
Īsumā, ceļa velosipēdi pārsvarā patīk tiem, kuri tālajiem braucieniem vēlas ātrumu un izturību, neuztraucoties par nokāpšanu no ceļiem. Velosipēda ģeometrija un vieglais dizains ļauj sasniegt maksimālu efektivitāti un lielāku ātrumu. Turklāt braukšanas pozīcija ir noliekta uz priekšu, pateicoties nolaistiem stūres stūriem, kas nodrošina nemainīgu ātrumu un efektivitāti uz ceļa. Hibrīdi velosipēdi piedāvā labāko no abām pasaulēm - gan ceļa, gan kalnu velosipēdu īpašību sajaukumu. Tās ir augstākās klases velosipēdu konstrukcijas, kas īpaši patīk velosipēdu piepilsētas braucējiem vai ikdienišķiem pedāļiem pa pilsētu.