Atšķirība starp okeāna līnijpārvadātāju un kruīza kuģi

Okeāna līnijpārvadātājs vs kruīza kuģis

Kuģi ir bijuši kopš neolīta laikmeta. Makšķerēšanā un medībās agrs cilvēks izmantoja kanoe laivas, kas izgatavotas no dobiem apaļkokiem. Ēģiptieši bija pirmie, kas kuģos izmantoja koka dēļus, kas ļāva būvēt lielākus un izturīgākus kuģus, paverot ceļu pasaules navigācijai.

Kuģi galvenokārt tika izgatavoti militāriem nolūkiem un tirdzniecībai. Mūsdienās kuģus izmanto ne tikai vairuma valstu bruņotie spēki, bet tie ir svarīgi arī pasaules tirdzniecībai. Ir arī kuģi, kurus izmanto pasažieru pārvadāšanai no vienas vietas uz otru. Tos sauc par okeāna laineriem.

Okeāna līnijpārvadātāju izmanto tranšejiešu ceļojumos, un tam ir regulārs maršruts. Tā kā tas ir paredzēts tālsatiksmes jūras braucieniem, tas ir aprīkots ar lielu uzglabāšanas vietu un degvielas ietilpību. Tas ir cieši izveidots, lai tas varētu izturēt pat visnelabvēlīgākos laika apstākļus.

Tas ir paredzēts ne tikai cilvēku pārvadāšanai, bet arī kravas un pasta pārvadāšanai. Tas ir paredzēts maksimālam pasažieru skaitam un kravas ietilpībai, ātrākam ātrumam, kā arī ir spēcīgāks un tam ir daudz augstāki standarti nekā kruīza kuģim.
Kruīza kuģis ir pasažieru kuģis, kas paredzēts ceļošanai un izklaidei. Cilvēki dodas atvaļinājumā ar kruīza kuģiem, parasti iekāpjot tajā noteiktā ostā, apstājoties vairākās citās ostās un pēc tam atgriežas atpakaļ savā izcelsmes ostā.
Tam ir lēnāks ātrums, taču tam ir daudz smalku īpašību, piemēram; restorāni, bāri, naktsklubi, kūrorti, fitnesa centri, veikali, teātri, kinoteātri, sporta zāles, tenisa vai basketbola laukumi, video zāles un iekštelpu vai āra peldbaseini. Tas darbojas kā viesnīca ar papildu darbiniekiem, izņemot apkalpi.
Daži kruīza kuģi ir bijušie okeāna laineri, kurus arī Otrā pasaules kara laikā izmantoja karavīru pārvadāšanai un izmantoja kā ievainoto karavīru slimnīcas. Tas ir iemesls, kāpēc lielākajai daļai kruīza kuģu ir samazinājusies jūras vērtība nekā okeāna laineriem.
Mūsdienās gan kruīza kuģi, gan okeāna laineri sacenšas par pasažieriem, kuri vēlas izjust prieku, ceļojot jūrā.

Kopsavilkums:

1.Bet okeāna līnijpārvadātāju un kruīza kuģi izmanto tāliem jūras ceļojumiem, bet kruīza kuģi ir domāti tikai pasažieriem, savukārt okeāna oderējumus cita starpā izmanto arī kravas un pasta pārvadāšanai.
2. Kruīza kuģim ir regulārs maršruts, un tas parasti atgriež savus pasažierus atpakaļ ostā, no kurienes viņi ienākuši, savukārt okeāna līnijpārvadātājs parasti izlaiž pasažierus uz dažādiem galamērķiem.
3.Okeāna līnijpārvadātājs pārvietojas ātrāk, ir būvēts spēcīgāks un tam ir augstāki standarti, kamēr kruīza kuģim ir lēnāks ātrums un tam nav lielas kravas ietilpības kā okeāna līnijpārvadātājam..
4. Kruīza kuģim ir vairāk ērtības, kas atgādina viesnīcu ar tādām funkcijām kā; bāriem, restorāniem, sporta objektiem, veikaliem un kūrortiem, savukārt okeāna līnijpārvadātājiem var būt vai nebūt kāda no šīm funkcijām.
5.Jūras okeāna līnijpārvadātāji parasti dodas uz attālākām vietām, ņemot vērā vairākas nedēļas vai pat mēnešus, pirms tas var sasniegt galamērķi, kamēr kruīza kuģis prasa daudz īsāku laiku.