Starpība starp kompresoru un turbokompresoru

Fotoattēlu kredīts: Panoha

Kompresors vs turbokompresors

Kompresori un turbokompresori ir divas ierīces, kas paredzētas motora darbības uzlabošanai. Viņi to dara, saspiežot gaisu, kas nonāk motorā, lai palielinātu skābekļa daudzumu degšanai. Vairāk skābekļa pielīdzina lielākam sprādzienam, kas rada lielāku jaudu. Atšķirība starp kompresoru un turbokompresoru ir to darbināšanas pakāpē. Kompresoru darbina tieši ar motora kloķvārpstu, kas savienota ar siksnām. No otras puses, turbokompresoru darbina turbīna, kas tiek novietota uz motora izplūdes gāzu. Kad vadītājs nospiež uz gāzes pedāļa, motors izvada vairāk gaisa, kas ātrāk griežas ar turbīnu, liekot kompresoram izstumt vairāk gaisa uz motoru.

Sakarā ar to konstruēšanas veidu kompresori ir neefektīvāki salīdzinājumā ar turbokompresoriem. Tā kā tas ir savienots ar automašīnas motoru, tam būs jāpieliek lielākas pūles, lai vienlaikus darbinātu gan riteņus, gan kompresoru. Tas neattiecas uz turbokompresoriem, jo ​​tas enerģiju iegūst no izplūdes gāzu jaudas, kas citādi būtu izlietota.

Negatīvā puse, ja turbokompresors ir nevis kompresors, ir laika starpībā starp brīdi, kad noliekat kāju, un laiku, kad pastiprinājums stājas spēkā, to sauc par nokavējuma laiku. Tas ir tāpēc, ka paiet kāds laiks, līdz pēc paātrināšanas palielinās gāzes daudzums izplūdes gāzēs. Tas var būt diezgan mulsinoši tiem, kas vēl netiek izmantoti, un tas var radīt šķebinošus pārsteigumus, jo jums būs jānovērtē, cik liels būs stimuls. Šī problēma nerodas ar kompresoriem, jo ​​pastiprinājums notiek gandrīz uzreiz.

Kompresori vislabāk der sacīkšu automašīnām un citiem transportlīdzekļiem, kur efektivitātei ir spēks un reakcija. Tas patērē daudz vairāk degvielas, bet tas dod jums tūlītēju enerģiju, kad vien jums tas ir nepieciešams. Turbokompresori ir noderīgi cilvēkiem, kuri vēlas mazliet vairāk no braucieniem, netērējot tonnu naudas degvielai.

Kopsavilkums:
1. Kompresoru parasti darbina motors, bet turbokompresoru darbina motora izplūdes gāze
2. Kompresors uzņem nelielu daļu no motora jaudas un ir mazāk efektīvs nekā turbokompresors
3. Turbokompresors cieš no nobīdes, no kuras kompresors necieš