Atšķirība starp monorail un metro dzelzceļu

Monorail vs Metro Rail

Pasaulē ir daudz tādu, kas tikai ir dzirdējuši par vienrindas sliedēm un nekad to nav redzējuši. No otras puses, metro dzelzceļš, kas līdz dažām desmitgadēm bija pieejams piepilsētas braucējiem, tagad ir realitāte desmitiem pasaules valstu. Lai arī gan vienvirziena sliedes, gan metro sliedes kalpo vienam un tam pašam ātrās un efektīvās masas tranzīta sistēmas mērķim, šajā rakstā tiks aplūkotas pamata atšķirības mono sliežu un metro sliežu konstrukcijā, struktūrā un izmaksās..

Sākumā metro dzelzceļa un vienvirziena dzelzceļa jēdziena cēlonis bija ceļu noslogotība un grūtības ātri vadīt ātri braucošus vilcienus pa sliežu ceļiem, kas bija veci un nevarēja atbalstīt tik ātru tranzīta sistēmu. Pieaugot iedzīvotāju skaitam visās valstīs, cilvēki saskārās ar lielu kavēšanos un nevarēja savlaicīgi sasniegt savus birojus un citas vietas, jo vilcieni nevarēja pietiekami ātri pārvietoties ne tikai vecās sliežu ceļu sistēmas dēļ, bet arī daudzo apstāšanās vietu dēļ. Gan viensliežu, gan metro dzelzceļš ir masveida tranzīta sistēmas, kas darbojas neatkarīgi no citām transporta sistēmām un tādējādi spēj izvairīties no satiksmes sastrēgumiem. Viņi pārvietojas ar ļoti lielu ātrumu, salīdzinot ar parastajiem vilcieniem un citiem transporta veidiem pilsētās.

Kā norāda nosaukums, vienvirziena sliedes ir transporta sistēma, kas darbojas pa vienu dzelzceļu, salīdzinot ar metro sliedēm, kas kursē uz 2 sliedēm tāpat kā visi citi vilcieni visā pasaulē. Viena sliede ir tā vienīgā atbalsta sistēma, un tā darbojas uz gaismu, kas atrodas augstu gaisā, salīdzinot ar metro sliedēm, kas kursē kā parastais vilciens, bet pa neatkarīgu sliežu ceļu. Interesanti, ka vienvirziena sliedes tiek sauktas par dzelzceļu sistēmu, lai arī tā pilnīgi atšķiras no parastajām dzelzceļa sliedēm. Bieži vien cilvēki domā, ka vilciens lido gaisā, bet tas tā nav un vilciens kursē tikai pa paaugstinātu sliežu ceļu. Sliežu ceļš, pa kuru sliežu dzelzceļš, ir šaurāks nekā pats vilciens, un tas ir galvenais atšķirības punkts ar metro sliedi.

Agrākie vienpiedziņas sliedes bija vajadzīgas, lai ātri savienotu divus punktus, kuriem vajadzīgi materiāli. Tomēr vispirms tos uzskatīja par masveida tranzīta sistēmu 50. gados, lai gan tie nevarēja virzīties tālāk par punktu spēcīgas konkurences dēļ no automašīnām un arī tāpēc, ka trases ražošanas izmaksas bija augstas. Bet, kad satiksmes sastrēgumi kļuva drausmīgi, mono sliežu ceļa jēdziens ieguva stimulu, Japānai sekmīgi braucot ar monorail dzelzceļu visā Tokijā, kas katru dienu pārvadā vairāk nekā simts tūkstošus pasažieru. Vienkāršās sliedes visu laiku ir izmantotas atrakciju parkos. Vācu zinātnieku izstrādātā magnētiskā sistēma, kas ir magnētiskā levitācija un vilciens, šķiet, brauc pa gaisu, ir kļuvusi ļoti populāra, jo tā ne tikai ļauj sasniegt ļoti ātru ātrumu, bet ir iespējama arī monorailās palēnināšanās, kas brīžos pārvietojas ar ļoti lielu ātrumu. Maglev vilcieni ir viena no ātrākajām transporta sistēmām uz zemes (bez lidmašīnām, protams), un ir sasniegts gandrīz 600 km / h ātrums.

Metro dzelzceļš ir kļuvis ļoti izplatīts daudzās pasaules daļās, un metro dzelzceļa viedā iezīme ir tā, ka sliežu ceļš atrodas uz zemes, pazemē un virs zemes atkarībā no vietas pieejamības. Tātad tas pats vilciens var nokrist zemē un sekundes laikā iznākt no tuneļa un kādu laiku sākt kursēt pa sliedēm. Dažas ļoti veiksmīgas un populāras metro dzelzceļa sistēmas visā pasaulē ir Ņujorkas metro, Šanhajas metro un Londonas metro metro sistēma. Visā pasaulē, neatkarīgi no to nomenklatūras, metro dzelzceļa sistēmas ir populāras kā metro. Mūsdienās metro dzelzceļš ir kļuvis par vienu no ātrākajām un efektīvākajām cilvēku pārvadāšanas sistēmām metro un citās lielajās pilsētās visā pasaulē. Metro dzelzceļa sistēma ir jāatbalsta ar autobusu transporta sistēmu, jo tai ir stacijas vietās, kur nav citu transporta līdzekļu, lai cilvēki varētu nokļūt galamērķī. Tā kā metro dzelzceļa pazemes ceļi ļauj sliedei apiet satiksmi uz zemes, dzelzceļš var pārvietoties ar lielu ātrumu, sniedzot daudz ērtības cilvēkiem.