Atšķirības starp CRDI un TDI

CRDI pret TDI

Ja jums ir savs motors vai automašīna, jūs esat foršs; bet kāda ir tā izmantošana, ja neko nezināt par motoriem? Lai jūsu motoram vai automašīnai būtu vislabākā veiktspēja, jums kaut kas par to jāzina, lai jūs varētu veikt atbilstošas ​​darbības vai pasākumus, kad kaut kas noiet greizi. Turklāt jūs varat personīgi pievērsties automašīnas vajadzībām, ja nevēlaties, lai kāds pieskartos jūsu visvērtīgākajam īpašumam. Ja esat prasmīgs dzinēju un automašīnu jomā, iespējams, esat pazīstams ar terminiem “CRDI” un “TDI”. “CRDI” ir paredzēts “Common Rail Direct Injection”, savukārt TDI ir “Direct Turbo-injection”. Šie divi ir jūsu dīzeļdzinēju modeļi. Šie dzinēji var būt piemēroti jūsu automašīnai, kravas automašīnai vai pat vieglajām automašīnām. Šajā rakstā tiks apskatīta atšķirība starp CRDI un TDI.

Common Rail tiešā iesmidzināšana jeb CRDI tagad ir plaši atzīts dīzeļdzinēju dizains. Tāpat kā jebkura cita dīzeļdegvielas tehnoloģija, CRDI ir pierādījusi savu degvielas patēriņu un uzlabo motora veiktspēju. Tam ir kopēja sliedes konstrukcija ar caurulēm, kas savienotas ar visiem inžektoriem. Šis dizains ir soli priekšā iepriekšējiem dizainiem. Izmantojot CRDI tehnoloģiju, neizlietotajā sistēmā tiek tērēts mazāk degvielas, jo degviela kopējā sliedes iekšpusē tiek iestatīta zināmā spiedienā, kas sadala degvielu līdz tās vismazākajām daļiņām. Šī metode ļauj degvielu efektīvāk kombinēt ar gaisu. CRDI kalpo kā jūsu automašīnas, kravas automašīnas vai jebkura motorizēta transportlīdzekļa vadības centrs. Tieši galva kontrolē vairākus faktorus. Tas ietver izdalāmās degvielas daudzumu, iesmidzināšanas laiku, uzlādes laiku un tā spiedienu kopējās sliedēs. Saskaņā ar dažiem atbilstošiem pētījumiem CRDI ir palielinājusi dīzeļdzinēju veiktspēju par 25 procentiem. Saskaņā ar tiem cilvēkiem, kuri ir CRDI lietotāji, CRDI ir ievērojami samazinājusi viņu automašīnu motora vibrāciju, tādējādi ļaujot transportlīdzeklim braukt vienmērīgāk un klusāk. Līdz ar to tas samazina arī operācijas izmaksas. Lai arī CRDI ir tikai nedaudz dārgāks nekā citas dīzeļdzinēju tehnoloģijas, jūs varat ievērojami ietaupīt degvielas izmaksas, jo tiek tērēts mazāk degvielas.

Tiešā iesmidzināšana ar turbokompresoru jeb TDI ir turbo dīzeļdzinēja konstrukcija, kurai ir turbokompresora un cilindra tiešās degvielas iesmidzināšanas funkcijas. To izstrādāja Eiropā populārā Volkswagen grupa. TDI ir ļoti izvēlējusies saderīgas automašīnas, īpaši tām automašīnām, kuras ražo Volkswagen. TDI ir savietojams ar Volkswagen vieglajām automašīnām, vieglajiem kravas automobiļiem un kuģu dzinējiem. Kā darbojas TDI? TDI izmanto tiešo iesmidzināšanu. Tā ir metode, kurā atomizēto degvielu caur degvielas inžektoru tieši izsmidzina motora galvenajā sadedzināšanas kamerā. Izmantojot TDI turbokompresoru, palielinās gaisa daudzums, kas var iekļūt cilindros. Ir pieejams arī starpdzesētājs, kas var pazemināt motora temperatūru, kas ļauj palielināt iesmidzinātās un sadedzinātās degvielas daudzumu. Tā rezultātā jūsu motoram ir lielāka jauda un lielāka efektivitāte. TDI ir zems virsmas laukums, kas samazina siltuma zudumus, tādējādi palielinot motora efektivitāti ar minimālu sadegšanas troksni.

Kopsavilkums:

1. “CRDI” apzīmē “Common Rail Direct Injection”, savukārt “TDI” apzīmē “Direct Turbo-injection”. Šie divi ir jūsu dīzeļdzinēju modeļi.

2. CRDI var uzstādīt jebkurās automašīnās vai kravas automašīnās, savukārt TDI ir izgatavots speciāli Volkswagen grupas automašīnām.

3. Gan CRDI, gan TDI uzlabo motora darbību ar minimālu sadegšanas troksni.

4. CRDI ir nedaudz dārgāks nekā citas dīzeļdzinēju tehnoloģijas, taču jūs varat ievērojami ietaupīt degvielas izmaksas, jo tiek tērēts mazāk degvielas