Naftas un gāzes atšķirība

Eļļa vs gāze

Nafta un gāze ir fosilais kurināmais. Degvielai šodien ir liels pieprasījums, un tas ir kļuvis par ļoti svarīgu faktoru pasaules ekonomikas regulēšanā. Ogļūdeņraži satur tik daudz enerģijas, kas izdalās, sadedzinot, un šo enerģiju var izmantot, lai veiktu daudz mūsu ikdienas funkciju. Kad ogļūdeņraža degviela pilnībā deg, rodas oglekļa dioksīds un ūdens. Naftas degvielas patēriņa palielināšanās ir izraisījusi arī daudz vides problēmu.

Augsta oglekļa dioksīda līmeņa, kas ir siltumnīcefekta gāze, izdalīšanās izraisa globālo sasilšanu. Fosilā kurināmā nepilnīgas sadedzināšanas laikā izdalās arī oglekļa monoksīds, oglekļa daļiņas un citas kaitīgas gāzes. Tāpēc jāveic nepieciešamie pasākumi, lai samazinātu to radīto vides piesārņojumu. Turklāt nafta ir fosilais kurināmais, kas jālieto ilgtspējīgi.

Nafta ir ogļūdeņražu maisījums. Tas satur ogļūdeņražus ar dažādu molekulmasu. Šie ogļūdeņraži var būt alifātiski, aromātiski, sazaroti vai nesazaroti. Naftu parasti izmanto, lai norādītu fosilo kurināmo gāzē, šķidrā un cietā stāvoklī. Ogļūdeņraži ar zemāku molekulmasu (piemēram, metāns, etāns, propāns un butāns) rodas kā gāzes. Smagākie ogļūdeņraži, piemēram, pentāns, heksāns un tā tālāk, rodas kā šķidrumi un cietas vielas.

Eļļa

Eļļa ir arī ogļūdeņražu maisījums, ko istabas temperatūrā var atrast kā šķidru. Eļļa var būt daudzos veidos kā minerāleļļa, jēlnafta utt., Izņemot naftas komponentus, pārējo maisījumu sauc par jēlnaftu. Tas ir šķidrums, un alkāni, cikloalkāni, aromātiskie ogļūdeņraži galvenokārt atrodami jēlnaftā. Ir arī citi organiski savienojumi, kas satur slāpekli, skābekli, sēru un citus metālus.

Jēlnaftas izskats var atšķirties atkarībā no tās sastāva. Parasti tā ir melnā vai tumši brūnā krāsā. Jēlnafta tiek attīrīta, un tās sastāvdaļas galvenokārt izmanto kā degvielu automašīnām, mašīnām utt.

Gāze

Gāzi (sašķidrinātu naftas gāzi) izmanto kā degvielu transporta līdzekļos, kā arī sadzīves tehnikā. Gāze, ko izmanto transportlīdzekļos, galvenokārt ir propāna un butāna maisījums. To var sašķidrināt zem spiediena, tāpēc to var uzglabāt kā saspiestu šķidrumu, un motorā to sadedzina kā sausu tvaiku.

Gāze nav kodīga, bez svina un tai ir augsts oktānskaitlis. Lai transportlīdzekļos izmantotu gāzi, tie ir jāpārveido vai nu divkāršā degvielā, vai arī īpašā darbībā ar gāzi. Divkāršās degvielās transportlīdzeklis var darboties ar alternatīvu degvielu vai degvielu. Transportlīdzeklī kopā ar benzīna tvertni jāuzstāda atsevišķa gāzes tvertne. Sašķidrinātai naftas gāzei un benzīnam ir nedaudz atšķirīgas degšanas īpašības, taču motorus var iestatīt tā, lai bez problēmām varētu izmantot abas degvielas.

Specializētiem gāzes transportlīdzekļiem nav benzīna degvielas sistēmas, tāpēc tie darbojas tikai ar gāzi. Šī pārveidošana ir dārga, taču ilgtermiņā tas ietaupa naudu, jo gāzes cena ir daudz zemāka nekā benzīna. Visus transportlīdzekļus nevar pārveidot par gāzi, un, lai uzstādītu gāzes tvertni, ir nepieciešama ievērojama vieta, kas ir daži trūkumi..

Eļļa pret gāzi

• Salīdzinot ar eļļu, gāze dod daudz enerģijas.

• Gāze skaidri deg un nerada dūmus.

• Gāze ir lētāka nekā nafta.