Izpūtēja un trokšņa līmeņa atšķirība

Izplūdes gāze vs izpūtējs

Jebkurš iekšdedzes dzinējs sadegšanas procesā rada izplūdes gāzes. Degšanas blakusprodukti ir toksiski un kaitīgi videi un acīmredzami arī pasažieriem. Tāpēc, lai mazinātu kaitīgo iedarbību, izplūdes gāze ir jāatbrīvo ar kontrolētu izvadi. Vēl viena problēma ar iekšdedzes dzinēju ir troksnis. Trokšņu slāpētāji tiek izmantoti, lai samazinātu motora radītā trokšņa ietekmi.

Izplūdes gāze

Cauruļvadu un papildu sastāvdaļu sistēma, ko izmanto, lai vadītu gāzes pēc sadegšanas iekšdedzes dzinējā, ir zināma kā izplūdes sistēma. Izplūdes sistēmas galvenās sastāvdaļas ir cilindra galva un izplūdes kolektori, izplūdes cauruļvadi, katalītiskie neitralizatori, trokšņu slāpētāji, rezonators un izpūtējs.

Izplūdes kolektors ir pieskrūvēts pie cilindra galvas. Parasti tā ir viengabala vai divdaļīga sastāvdaļa, kas izgatavota no cieta čuguna. Tas savāc izplūdes gāzes no cilindriem pie izplūdes gājiena un novirza to uz izplūdes cauruļvadiem, kas ved ārā no motora. Izplūdes kolektora temperatūra sasniedz ļoti augstu; tāpēc, lai aizsargātu apkārtējos komponentus, tiek piemērota siltumizolācija. Cauruļvadi noved gāzi katalītiskos neitralizatoros, kas sadala toksiskos blakusproduktus relatīvi videi draudzīgos savienojumos. Piemēram, nesadegušos ogļūdeņražus pārvērš oglekļa dioksīda gāzē un ūdens tvaikos.

Tad cauruļvadi novada izplūdes gāzes trokšņa slāpētājā; trokšņa slāpētāja funkcija ir apskatīta zemāk. No trokšņa slāpētāja gāze tiek novadīta rezonatorā, kas vēl vairāk samazina troksni. Visbeidzot, izpūtējs izplūdes gāzes izdala atmosfērā.

Izpūtējs

Trokšņa slāpētājs ir izplūdes sistēmas sastāvdaļa, lai samazinātu motora radīto troksni, ko caur izplūdes gāzēm pārvada uz transportlīdzekļa ārpusi. Izpūtējs, pazīstams arī kā a trokšņa slāpētājs ir tāda pati slāpētāja funkcionalitāte, kādu izmanto šaujamieroča trokšņu samazināšanai.

Skaņas spiedienu no motora samazina, izmantojot akustiskās klusināšanas paņēmienus. Trokšņa slāpētājs ir nodalījums, kas izveidots, lai gāzes izietu caur kamerām, starpsienām, caurulēm ar skaļumu un cietām caurulēm. Starpsienu, kameru un cauruļu dizains ir atkarīgs no motora radītā trokšņa frekvences. Zemfrekvences troksni samazina trokšņa slāpētāja slēgtās kameras, kas darbojas kā spilveni, un kas pazīstamas kā Hemholtz skaņotāji. Kameras ar nelielu platumu / diametru novirza gāzes lielākās kamerās, un process mazina augsto troksni.

Tā kā dažādu transportlīdzekļu radītie trokšņi ir atšķirīgi, trokšņu slāpētāji ir īpaši izstrādāti, lai samazinātu motora radīto troksni. Trokšņa slāpētāja trūkums ir tāds, ka tas izplūdes sistēmas galā izveido pretspiediena zonu. Tas ietekmē / samazina motora efektivitāti.

Izplūdes gāze vs izpūtējs

• Izplūdes sistēma ir sastāvdaļu kolekcija, kuru izmanto izplūdes gāzu novadīšanai atmosfērā ar minimālu kaitīgu iedarbību.

Trokšņu slāpētājs ir neatņemama izplūdes sistēmas sastāvdaļa, un tas samazina motora trokšņu līmeni.