Atšķirība starp pārbraukšanu un pazemes ceļu

Lidojums vs apakšceļš

Lidojumi un zemceļi ir divas svarīgas konstrukcijas, kas ļauj efektīvāk un ātrāk transportēt. Tās kļūst par nepieciešamību, ja ceļi ir sastrēgumi intensīvas satiksmes dēļ un vienas vietas iedzīvotājiem ir grūti pārvietoties uz citu, jo ir jāveic novirzes, nevis jāveido taisns ceļš, kas ietaupītu daudz laika un pūļu. Lai arī abiem pārbrauktuvēm un pazemes ceļiem ir tas pats mērķis, kas atvieglo pārvadāšanu, starp tiem ir daudz atšķirību, kas galvenokārt rodas dizaina un arhitektūras atšķirību dēļ.

Parasti pārbraukšana ir viadukts, kas izveidots virs galvenā ceļa, lai atvieglotu cilvēku vai dzelzceļa pārvietošanos. Dažreiz pārbraukšana ir dzelzceļa pāreja, kas izveidota zem dzelzceļa pārejas. Reizēm tas izskatās kā tilts, kas šķērso ceļu, un dažreiz uzbraukšana piešķir ceļa izskatu, kas peld pāri citam ceļam. Dažreiz pārsēšanos veic tikai gājējiem, lai viņi varētu droši pārvietoties pa aizņemtu galveno ceļu. Šādās situācijās pārbraukšana ir tieši tāda pati kā pazemes tunelis (piemēram, pazemes metro); tikai tas, ka tas ir iebūvēts gaisā un ir atvērts. Lidojumi vai viadukti ir inženierijas brīnumi, un vietām tie šķērso ceļu virs galvenā ceļa, kas ne tikai izskatās skaisti, bet arī ļauj ātrāk un efektīvāk pārvadāt cilvēkus un transporta līdzekļus.

Pazemes ejas ir biežākas un vecākas nekā lidojumi, tāpat kā iepriekšējos laikos; tie tika izveidoti zem esoša ceļa, lai gājējiem varētu droši šķērsot. Tos biežāk redz Anglijā un citās sadraudzības valstīs nekā Ziemeļamerikā. Faktiski metro ir termins, ko izmanto, lai apzīmētu ejas, kas izveidotas zem dzelzceļa vai šosejas. Parasti nomāktu brauktuvi zem galvenā ejas sauc par pazemes ceļu. ASV un citās Amerikas valstīs starpvalstu lielceļi bieži nav pieejami gājējiem, un, lai atvieglotu viņu pārvietošanos, tiek ierīkotas estakādes. Kad gājēji šķērso ceļu, viņi ved pa kāpnēm, lai nonāktu augšējā ceļa vai šosejas līmenī.