Atšķirība starp raķeti un raķeti

Raķete vs raķete

Diskutējot par raķetēm, rodas iespaids, ka tās ir augsto tehnoloģiju un sarežģītas iekārtas, ko izmanto aizsardzībā un kosmosa izpētē. Pat tie bieži ir saistīti ar gandrīz fantastiskiem varoņdarbiem cilvēces vēsturē; raķetēm ir gan vienkārša, gan sena izcelsme.

Mūsdienās tos izmanto daudzos veidos, lai iegūtu diapazonu, lielu ātrumu un paātrinājumu. Raķetes var uzskatīt par raķešu tehnoloģijas aizsardzības lietojumu.

Raķete

Parasti transportlīdzekli, kuru darbina raķešu dzinējs, sauc par raķeti. Raķešu dzinējs ir tāds motora tips, kurā liela tilpuma gāzes strūklas izveidošanai izmanto uzglabātos degvielu vai citus līdzekļus. Tas var nēsāt oksidētāju vai izmantot skābekli atmosfērā. Transportlīdzeklis var būt kosmosa kuģis, satelīts vai pat automašīna. Raķetes darbojas pēc Ņūtona trešā likuma.

Mūsdienu raķetes tika izstrādātas 19. gadsimta beigās un 20. gadsimta sākumā. Kaut arī ķīnieši tiek atzīti par raķešu izgudrošanu, mūsdienu raķetēs izmantotā forma tika izstrādāta tikai daudz vēlāk.

Ļoti agrīnās raķetes bija bambusi ar šaujampulveri, kas tika glabāti iekšpusē. Tie tika izmantoti atrakcijām, kā arī ieročiem. Ir zināms, ka šīs raķetes no lielās sienas tika izšautas pret mongoļu iebrucējiem. Mūsdienu terminoloģijā tās bija cietas dzenošās raķetes, kur degviela bija šaujampulveris.

Krievu zinātnieks Tsiokolvskis un amerikāņu zinātnieks Roberts H. Goddards deva nozīmīgu ieguldījumu raķešu dizaina attīstīšanā, sākot no cietiem propelentiem līdz šķidrajai degvielai. Otrajā pasaules karā raķete tika izmantota kā ierocis pēdējās kara fāzēs. Vācieši izšāva cietas V2 raķetes Londonas virzienā. Pat ja tiem nebija lielas kaujas galviņas, lai radītu apjomīgus bojājumus, ieroča jaunievedumam bija būtiska psiholoģiska ietekme. Pēc kara gan kodolbumbu priekšrocības, gan draudi, kas šajās raķetēs tiek izmantoti kā kaujas galviņa, izraisa paātrinātu raķešu zinātnes attīstību.

Pašlaik galvenokārt tiek izmantotas divu veidu raķetes; tās ir ķīmiski darbināmas raķetes un elektriski darbināmas raķetes. No divām klasēm ķīmiski darbināma ir vecāka un dominējošākā forma, un to izmanto gan atmosfēras, gan kosmosa misijās. Ar elektrību darbināmas raķetes tiek izmantotas tikai misijās kosmosā.

Ar ķīmiski darbināmām raķetēm tiek izmantots cietais vai šķidrais kurināmais. Cietie propelenti ietver trīs galvenās sastāvdaļas; degviela, oksidētājs un saistviela. Degviela parasti ir uz slāpekli balstīts savienojums, alumīnija vai magnija pulveris vai jebkurš cits aizstājējs, kas ātri sadedzina, atbrīvojot daudz enerģijas. Oksidētājs piegādā degšanai nepieciešamo skābekli un nodrošina vienmērīgu un ātru sadedzināšanu. Atmosfērā tiek izmantots arī atmosfēras skābeklis. Saistošais līdzeklis satur degvielu un oksidētāju. Balistīts un kordīts ir divi cieto propelentu veidi.

Šķidrā degviela var būt tāda degviela kā petroleja (vai cits līdzīgs ogļūdeņradis) vai ūdeņradis, un oksidētājs ir šķidrs skābeklis (LOX). Iepriekšminētās degvielas istabas temperatūrā ir gāzveida; tāpēc tie jāuztur zemā temperatūrā, lai uzturētu tos šķidrā stāvoklī. Šīs degvielas sauc par kriogēnām degvielām. Galvenie kosmosa kuģu raķešu dzinēji tika darbināti, izmantojot kriogēnu degvielu. Tiek izmantotas arī hipergoliskas degvielas, piemēram, slāpekļa tetroksīds (N2O4) un hidrazīns (N2H4), monoetilhidrazīns (MMH) vai nesimetrisks dimetilhidrazīns (UDMH). Šīm degvielām ir salīdzinoši augstāka kušanas temperatūra, un tāpēc tās ilgstoši var turēt šķidrā stāvoklī ar mazāku piepūli. Tiek izmantoti arī monopropelanti, piemēram, ūdeņraža peroksīds, hidrazīns un slāpekļa oksīds.

Katram propelentam ir savas īpašības; tāpēc tai ir pašsaprotamas priekšrocības un trūkumi. Projektējot transportlīdzekļus, šie faktori tiek ņemti vērā, un katrs posms ir attiecīgi izstrādāts. Piemēram, petroleju izmantoja Apollo Saturn V raķešu pirmajā posmā, un kosmiskajā atspole izmantoja šķidro ūdeņradi un šķidro skābekli.

Raķete

Raķetes ir raķešu dzinēji, lai pārvadātu kaujas galviņas. Pirmās modernās raķetes bija V2 raķetes, kuras izstrādāja vācieši.

Raķetes klasificē pēc palaišanas platformas, paredzētā mērķa un navigācijas un norādījumiem. Kategorijas ir virszemes-virsmas, gaiss-pret-virsma, virsma-gaiss un pretsatelītu raķetes. Atkarībā no vadības sistēmas, raķetes tiek iedalītas ballistiskajās, kruīza un citos veidos. Tos var arī klasificēt, izmantojot paredzēto mērķi. Pretendentu kuģi, prettanku un pretlidmašīnas ir šo kategoriju piemēri.

Atsevišķi šajās kategorijās var būt daudz raķešu ar hibrīda spējām; tāpēc precīzu klasifikāciju nevar sniegt.

Jebkura raķete sastāv no četrām pamata apakšsistēmām; Vadības / navigācijas / mērķauditorijas atlases sistēmas, lidojuma sistēmas, raķešu dzinējs un kaujas galviņa.

Raķete vs raķete

• Raķete ir motora tips, kas paredzēts sprauslai ar lielu ātrumu izplūdes caur sprauslu.

• Raķeti var darbināt mehāniski, ķīmiski vai ar elektrību. Pat tiek ierosināta kodoltermiskā enerģija, bet tā netiek īstenota. Pašlaik ķīmiskās propelenti ir visizplatītākās formas.

• Transportlīdzeklis, kuru darbina raķetes (pašpiedziņas), lai pārvadātu kaujas galviņu, ir pazīstams kā raķete.

• Raķete ir tikai viena raķetes sastāvdaļa.