Atšķirība starp statisko un dinamisko maršrutēšanu

Statiskā un dinamiskā maršrutēšana
 

Atšķirība starp statisko un dinamisko maršrutēšanu ir atkarīga no tā, kā maršrutēšanas ieraksti nonāk sistēmā. Maršrutēšana datoru tīklā attiecas uz pakešu pareizas pārsūtīšanas procesu pa datortīkliem, lai beidzot paketes sasniegtu pareizo galamērķi. Maršrutēšanai ir divi galvenie veidi kā statiskā maršrutēšana un dinamiskā maršrutēšana. Statiskā maršrutēšanā tīkla administrators maršrutēšanas tabulās manuāli iestata maršrutēšanas ierakstus. Tieši šeit viņš manuāli ievieto sūtījumus, kas norāda, kurš ceļš ir jāievēro, lai pakete sasniegtu noteiktu galamērķi. No otras puses, dinamiskā maršrutēšanā maršrutēšanas ieraksti tiek automātiski ģenerēti, izmantojot maršrutēšanas protokolus automātiski, bez tīkla administratora iejaukšanās. Izmantotie algoritmi ir sarežģīti, taču pašreizējiem tīkliem, kuru izmēri ir diezgan lieli un bieži mainās, vispiemērotākie ir dinamiskie maršrutēšanas maršruti..

Kas ir statiskā maršrutēšana?

Statiskā maršrutēšanā, tīklā administrators manuāli ievada maršrutēšanas ierakstus uz katra maršrutētāja un datora maršrutēšanas tabulu. Maršrutēšanas ieraksts ir ieraksts, kas norāda, kādi vārti ir jānosūta paketei, lai tā sasniegtu noteiktu galamērķi. Katrā maršrutētājā vai datorā pastāv tabula ar nosaukumu maršrutēšanas tabula, kurā ir vairāki maršrutēšanas ieraksti. Vienkāršam nelielam tīklam statisku maršrutu ievadīšana katrā maršrutētājā būtu paveicama, taču, palielinoties tīkla lielumam un sarežģītībai, tas kļūst pārāk nogurdinošs. Turklāt, ja tīklā notiek izmaiņas, kas ietekmē maršrutēšanu (piemēram, maršrutētājam nav darbības vai ir pievienots jauns maršrutētājs), maršrutēšanas ieraksti ir jāmaina manuāli. Tātad statiskā maršrutēšanā maršrutēšanas tabulu pārvaldība jāveic arī administratoram. Statiskās maršrutēšanas priekšrocība ir tā, ka apstrādes nav daudz. Vienīgā darbība ir veikt meklēšanu maršrutēšanas tabulā konkrētam mērķim, un tāpēc maršrutēšanas aparatūrai nav nepieciešami sarežģīti procesori, kas tos padarītu lētākus..

Dinamiskas maršrutēšanas sistēma turpmākai pārvadāšanai

Kas ir dinamiskā maršrutēšana?

Dinamiskā maršrutēšanā, maršrutēšanas ieraksti tiek automātiski ģenerēti izmantojot maršrutēšanas algoritmus. Tādējādi administratoram nav jāveic manuāla rediģēšana. Maršrutēšanas algoritmi ir sarežģīti matemātiski algoritmi, kuros maršrutētāji reklamē savas saites un, izmantojot šo informāciju, tiek aprēķināti ideālākie maršruti. Pastāv dažādas metodes atkarībā no tā, kā notiek reklamēšana un aprēķini. Saites stāvokļa algoritmi un attāluma vektora algoritmi ir divas tik slavenas metodes. OSPF (Open Shortest Path First) ir algoritms, kas seko saites stāvokļa algoritmam, un RIP (Routing Information Protocol) ir algoritms, kas izmanto attāluma vektora algoritmu. Mūsdienīgiem lieliem tīkliem, kas darbības laikā paredz daudz izmaiņu, dinamiska maršrutēšana ir ideāla.

Dinamiskajā maršrutēšanā maršrutēšanas tabulas tiek periodiski atjauninātas, un tādējādi, ja ir notikušas kādas izmaiņas, jaunās maršrutēšanas tabulas tiks veidotas atbilstoši tām. Vēl viena priekšrocība ir tā, ka dinamiskā maršrutēšanā atkarībā no sastrēgumiem maršruts tiek pielāgots. Tas ir, ja kāds ceļš ir pārāk noslogots, maršrutēšanas protokoli tos izdomās, un turpmākajos maršrutēšanas tabulās šie ceļi tiks izvairīti. Dinamiskās maršrutēšanas trūkums ir tāds, ka aprēķini ir sarežģīti, ka tam būtu nepieciešams ievērojams apstrādes apjoms. Tāpēc šādas maršrutēšanas aparatūras izmaksas būtu dārgas.

Kāda ir atšķirība starp statisko maršrutēšanu un dinamisko maršrutēšanu?

• Statiskā maršrutēšanā tīkla administrators manuāli ievada maršrutēšanas tabulās ierakstus. Bet dinamiskajā maršrutēšanā tīkla administratoram nav jāievada ieraksti, jo ieraksti tiek automātiski ģenerēti.

• Dinamiskajā maršrutēšanā maršrutēšanas ierakstus ģenerē, izmantojot sarežģītus maršrutēšanas algoritmus. Statiskā maršrutēšanā šādi algoritmi nav iesaistīti.

• Statiskai maršrutēšanai darbība ir tikai uzmeklēšana uz galda, un tādējādi tai nav nepieciešama nekāda apstrāde, kas aparatūru padara lētāku. Bet dinamiskie maršrutēšanas algoritmi prasa daudz aprēķinu. Tāpēc tas prasa daudz apstrādes iespēju. Tā rezultātā aparatūra būtu dārga.

• Statiskā maršrutēšanā maršrutētāji nereklamē un nepārraida informāciju par saitēm ar citiem maršrutētājiem. Bet dinamiskā maršrutēšanā tabulas tiek ģenerētas, izmantojot šādu informāciju, ko reklamē maršrutētāji.

• Dinamiskā maršrutēšanā maršrutēšanas tabulas tiek periodiski atjauninātas, un tāpēc tās ir jutīgas pret visām izmaiņām tīklā. Bet statiskā maršrutēšanā tīkla administratoram visas izmaiņas būs jāveic manuāli.

• Statisku maršrutēšanu var izmantot maziem tīkliem. Bet lielākiem tīkliem statisko maršrutēšanu nevar uzturēt, tāpēc tiek izmantota dinamiskā maršrutēšana.

• Statiskā maršrutēšanā, ja ir saites kļūme, tiek ietekmēta komunikācija, līdz saite atkal ir izveidota vai administrators manuāli izveido alternatīvu ceļu. Bet dinamiskā maršrutēšanā šādā gadījumā maršrutēšanas tabula tiktu atjaunināta, lai tam būtu alternatīvs ceļš.

• Statiskā maršrutēšana ir daudz droša, jo netiek nosūtīti sludinājumi. Bet dinamiskajā maršrutēšanā apraides un reklāmas notiek, padarot to mazāk drošu.

Kopsavilkums:

Statiskā un dinamiskā maršrutēšana

Datoru tīklā maršrutēšana ir viena no vissvarīgākajām lietām, kas datortīklam ļauj pareizi darboties. Statiskā maršrutēšana ir process, kurā administratoram manuāli jāiestata maršrutēšanas ieraksti. No otras puses, dinamiskā maršrutēšanā maršrutēšanas tabulas tiek automātiski ģenerētas, izmantojot algoritmus, kurus sauc par maršrutēšanas algoritmiem, piemēram, RIP un OSPF. Lieliem sarežģītiem tīkliem statiskās maršrutēšanas izmantošana ir ļoti apgrūtinoša, un tāpēc ir jādodas uz dinamisku maršrutēšanu. Dinamiskās maršrutēšanas priekšrocība ir tā, ka maršrutēšanas tabulas tiks periodiski ģenerētas un tādējādi tās atbildīs visām izmaiņām tīklā. Bet trūkums ir tāds, ka dinamiskās maršrutēšanas aprēķiniem ir nepieciešama lielāka apstrādes jauda.

Attēli pieklājīgi:

1. Dinamiskas maršrutēšanas sistēma turpmākai pārvadāšanai, izmantojot BP63Vincent (CC BY-SA 3.0)